【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于公路施工废弃物处理领域，尤其涉及一种公路环保施工用废弃物回收装置。
技术介绍
1、公路施工中的废弃物主要包括施工垃圾和生活垃圾。施工垃圾主要来源于进场前的清场废物，如施工场地内的杂草、灌木等植物残体；路基开挖弃土，这部分除了部分被利用外，其余需用车辆运输至统一的弃土场；以及旧路改建中拆除的旧混凝土、砌体以及旧油面等。生活垃圾则是施工过程中产生的日常废弃物。
2、可见，公路施工过程中会产生大量的废弃物，而且有些废弃物具有很高的回收价值，需要进行破碎回收处理，但现有的装置无法进行不同运行模式的破碎处理，以及无法进行运行的灵活控制，不仅存在破碎死角，还影响废弃物的处理效果和效率。
3、因此，针对以上现状，迫切需要开发一种公路环保施工用废弃物回收装置，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种公路环保施工用废弃物回收装置，旨在解决上述
技术介绍
中提到的问题。
2、本专利技术是这样实现的，一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱，还包括：
3、筛筒组件，所述筛筒组件设于处理箱内，筛筒组件的两端分别与处理箱两侧壁上安装的支筒a和支筒b转动连接；
4、破碎机构，所述破碎机构设于筛筒组件的内侧，破碎机构包括相配合设置的外破碎组件和内破碎组件；
5、驱动组件，所述驱动组件安装于处理箱上，驱动组件与破碎机构传动连接，驱动组件用于驱动所述外破碎组件和内破碎组件反向转动；
7、连接控制组件，所述连接控制组件用于控制所述传动组件是否与所述筛筒组件传动连接。
8、进一步的技术方案，所述筛筒组件包括堵板、外环、筛筒、端板a、固定杆和端板b，所述支筒a和支筒b均与处理箱的两侧壁固定连接，所述筛筒的两端分别固定有端板a和外环，端板a的中部与支筒a转动连接，外环的内侧于支筒b上转动安装有端板b，外环和端板b之间通过周向分布设置的多根固定杆固定连接，所述外环远离筛筒的一侧设有堵板，堵板与外环转动连接，堵板远离外环的一侧还与处理箱内壁固定连接。
9、进一步的技术方案，所述处理箱侧壁上固定有料斗，料斗为远离处理箱的一端向上倾斜设置，且所述料斗为上开口结构，料斗的内端与堵板上部开设的进料口连通。
10、进一步的技术方案，所述内破碎组件包括内轴、弧形杆、破碎齿b、中连杆和套环b，所述内轴上固定有套环b，套环b的外侧周向分布固定有多根中连杆，中连杆的外端固定有弧形杆，弧形杆的两侧均匀分布固定有多根破碎齿b；所述外破碎组件包括外筒、异形圈、破碎齿a、侧连杆a、侧连杆b和套环a，所述套环b的两侧分别设有外筒和套环a，外筒和套环a的外侧周向分布分别固定有多根侧连杆a和侧连杆b，同一组所述侧连杆a和侧连杆b的外端固定有一个异形圈，异形圈的外侧均匀分布固定有多根破碎齿a，所述弧形杆能够从异形圈的内侧通过；所述外筒还与支筒a转动连接，内轴远离外筒的一端还与支筒b转动连接。
11、进一步的技术方案，所述异形圈采用一侧中部开口的回形结构，侧连杆a和侧连杆b的外端分别与异形圈的开口处两侧固定连接，所述异形圈和弧形杆均为两端远离内轴的弧形结构；所述破碎齿a垂直于内轴设置，当所述弧形杆位于异形圈内侧时，所述破碎齿b还与破碎齿a垂直设置。
12、进一步的技术方案，所述驱动组件包括锥齿轮a、支板、电机、锥齿轮b和锥齿轮c，所述处理箱外侧的内轴和外筒上分别固定有锥齿轮a和锥齿轮c，且锥齿轮a和锥齿轮c相对设置，所述处理箱的外侧固定有支板，支板上固定有电机，电机的输出端固定有锥齿轮b，锥齿轮b与锥齿轮a和锥齿轮c均啮合连接。
13、进一步的技术方案，所述内轴上还转动安装有支架c，支架c还与支板固定连接，所述外筒上还转动安装有支架b，支架b还与处理箱固定连接。
14、进一步的技术方案，所述传动组件包括齿轮b、齿轮a、齿圈、齿轮c、齿轮轴和轴筒，所述处理箱外侧的外筒上还固定有齿轮b，所述端板a的外侧还固定有齿圈，所述处理箱的侧壁上还转动安装有轴筒，轴筒内滑动设有齿轮轴，齿轮轴的内端固定有与齿圈啮合连接的齿轮c，所述轴筒上固定有与齿轮b啮合连接的齿轮a。
15、进一步的技术方案，所述连接控制组件包括支架a、伸缩缸、旋转连接件和抵接头，所述齿轮轴的外端通过旋转连接件与伸缩缸转动连接；所述伸缩缸的缸体通过支架a与处理箱固定连接，所述轴筒内端开设有锥形槽，齿轮轴内端固定有能够与锥形槽配合连接的抵接头，且当所述抵接头和锥形槽配合连接后，所述轴筒、齿轮轴和抵接头组合成一个整体。
16、进一步的技术方案，所述处理箱的内侧下部还倾斜设有滤板，滤板的低端上侧于处理箱侧壁上设有排放口；所述滤板的下侧还设有水泵，水泵的出口连接有水管，水管的另一端延伸至料斗的内侧上部，且所述料斗内的水管上还设有喷头。
17、本专利技术提供的一种公路环保施工用废弃物回收装置，具有以下有益效果：
18、废弃物加入到筛筒组件内后，启动驱动组件即可驱动外破碎组件和内破碎组件反向转动，具有对废弃物高效的破碎效果，同时按需通过连接控制组件控制传动组件与筛筒组件传动连接，因驱动组件还通过传动组件与筛筒组件传动连接设置，驱动组件即可通过传动组件驱动筛筒组件转动，而且筛筒组件和外破碎组件的转动方向相反，通过筛筒组件的转动可使其底部的废弃物翻起，利于废弃物高效的从筛筒组件筛出以及无死角的进行破碎，提升废弃物的处理效率。
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1.一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱（10），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述筛筒组件包括堵板（16）、外环（17）、筛筒（18）、端板A（19）、固定杆（42）和端板B（43）；
3.根据权利要求2所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述处理箱（10）侧壁上固定有料斗（14），料斗（14）为远离处理箱（10）的一端向上倾斜设置，且所述料斗（14）为上开口结构，料斗（14）的内端与堵板（16）上部开设的进料口（41）连通。
4.根据权利要求2或3所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述内破碎组件包括内轴（6）、弧形杆（33）、破碎齿B（35）、中连杆（36）和套环B（39），所述内轴（6）上固定有套环B（39），套环B（39）的外侧周向分布固定有多根中连杆（36），中连杆（36）的外端固定有弧形杆（33），弧形杆（33）的两侧均匀分布固定有多根破碎齿B（35）；
5.根据权利要求4所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述异形圈
6.根据权利要求4所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述驱动组件包括锥齿轮A（5）、支板（8）、电机（9）、锥齿轮B（22）和锥齿轮C（24）；
7.根据权利要求6所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述内轴（6）上还转动安装有支架C（7），支架C（7）还与支板（8）固定连接；
8.根据权利要求6所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述传动组件包括齿轮B（25）、齿轮A（2）、齿圈（29）、齿轮C（30）、齿轮轴（40）和轴筒（45）；
9.根据权利要求8所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述连接控制组件包括支架A（1）、伸缩缸（3）、旋转连接件（44）和抵接头（47）；
10.根据权利要求3所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述处理箱（10）的内侧下部还倾斜设有滤板（21），滤板（21）的低端上侧于处理箱（10）侧壁上设有排放口（20）；
...【技术特征摘要】
1.一种公路环保施工用废弃物回收装置，包括处理箱（10），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述筛筒组件包括堵板（16）、外环（17）、筛筒（18）、端板a（19）、固定杆（42）和端板b（43）；
3.根据权利要求2所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述处理箱（10）侧壁上固定有料斗（14），料斗（14）为远离处理箱（10）的一端向上倾斜设置，且所述料斗（14）为上开口结构，料斗（14）的内端与堵板（16）上部开设的进料口（41）连通。
4.根据权利要求2或3所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述内破碎组件包括内轴（6）、弧形杆（33）、破碎齿b（35）、中连杆（36）和套环b（39），所述内轴（6）上固定有套环b（39），套环b（39）的外侧周向分布固定有多根中连杆（36），中连杆（36）的外端固定有弧形杆（33），弧形杆（33）的两侧均匀分布固定有多根破碎齿b（35）；
5.根据权利要求4所述的公路环保施工用废弃物回收装置，其特征在于，所述异形圈（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，王烨，陈龙，
申请(专利权)人：山东富博交通设施有限公司，
类型：发明
国别省市：
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