【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工防护设备，具体为一种市政道路施工基坑安全防护装置。
技术介绍
1、现在的中心城区的建筑越来越密集，特别是高层、超高层建筑的大量新建，市政道路的施工需要挖凿大量的深基坑，基坑防护装置便是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，这些在道路上开挖的基坑如果不做好防护措施的话，就会导致很严重的后果，但现有的基坑安全防护装置设计简单，一般采用简单支架和网层简单组合，这样的设置很难起到安全防护作用，且缺少提醒牌，使行人和长居居民不清楚施工的长短，没有做好应对的心理准备，容易出现事故，也缺少反光的装置，夜间行车容易出现事故
2、中国专利公开了一种防护性能高的道路基坑安全防护装置(授权公告号cn212714644u)，该专利技术通过防撞板压缩第二缓冲弹簧，使得第二缓冲弹簧对冲击力进行吸收，实现了对事故车辆的缓冲防护，降低了对事故车辆所造成的损坏程度，通过滑动块压缩第三缓冲弹簧，使得第三缓冲弹簧对冲击力进行吸收，实现了对事故车辆的二次缓冲防护，进一步地降低了对事故车辆所造成的损坏程度，通过滑动座压缩第一缓冲弹簧，使得第一缓冲弹簧对冲击力进行吸收，降低了冲击力对防护装置本体所造成的损坏程度，延长了防护装置的使用寿命。但是，上述专利中，受害人在撞击到缓冲机构后形成硬直缓冲，无法向两侧进行分流，从而使得碰撞后回弹无法被抵消，依旧容易造成二次伤害。因此，本领域技术人员提供了一种市政道路施工基坑安全防护装置，以解决上述背景
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路施工基坑安全防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工基坑安全防护装置，包括l形固定座，所述l形固定座上设置有异形缓冲板，所述异形缓冲板的后侧安装有固定杆，所述固定杆上转动连接有连杆，所述连杆的两个端部转动连接有转动套，所述l形固定座前侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽内安装有限位杆，在限位杆上套设有拉伸弹簧，所述异形缓冲板的两端后侧安装有连接件，所述连接件上转动连接有转动杆，所述转动杆上套设有抵压弹簧。
5、优选的，两根所述连杆呈v形，所述连杆通过转动套与限位杆滑动套接，所述拉伸弹簧的一端与限位滑槽的内壁连接，所述拉伸弹簧的另一端与转动套的一侧固定连接，受连杆以及拉伸弹簧的作用，异形缓冲板向后移动进行缓冲。
6、优选的，所述l形固定座的两端安装有倾斜的延伸块，所述延伸块与转动杆滑动套接，所述抵压弹簧的一端与转动杆上的凸环抵压接触，所述抵压弹簧的另一端与延伸块前侧面抵压接触。
7、优选的，所述异形缓冲板由三个弧形面组成，分别为弧形凸面以及弧形凸面两侧的弧形凹面，在受到撞击后，撞击物在弧形凸面的引导下贴着弧形凹面继续移动的效果，由于弧形凹面的后侧通过连接件转动连接有转动杆，转动杆在抵压弹簧与延伸块的滑动套接下，起到对弧形凹面的缓冲效果，使得撞击物在被导流到弧形凹面时，依旧受到缓冲的效果。
8、优选的，所述异形缓冲板的两端安装有挂耳，所述挂耳套接有复位弹簧，相邻的两个异形缓冲板之间可通过挂耳以及复位弹簧进行连接，因此进一步的加强了异形缓冲板弧形凹面的缓冲效果。
9、优选的，所述l形固定座的底部安装有卡块，增加l形固定座与地面的摩擦力，所述l形固定座的后侧安装有加固板，所述加固板上开设有插槽，所述插槽内设置有插杆，对整体防护设备进行加固。
10、优选地，所述异形缓冲板的前侧面上粘贴有反光板，用于警醒作用。
11、(三)有益效果
12、与现有技术相比，本技术提供了一种市政道路施工基坑安全防护装置，具备以下有益效果：
13、通过设计，当行人或车辆碰撞到异形缓冲板时，受异形缓冲板的面板结构，当首先碰撞到异形缓冲板的弧形凸面时，受连杆以及拉伸弹簧的作用，异形缓冲板向后移动进行缓冲，随后，在凸面的引导下，向着异形缓冲板两侧的弧形凹面继续移动，进而形成在受到撞击后，撞击物贴着弧形凹面继续移动，由于弧形凹面的后侧通过连接件转动连接有转动杆，转动杆在抵压弹簧与延伸块的滑动套接下，起到对弧形凹面的缓冲效果，使得撞击物在被导流到弧形凹面时，依旧受到缓冲的效果，以上两组缓冲由硬直缓冲被导流成柔性缓冲，使得事发时，受害人所受到的伤害更小，并且对设备的损坏也能相应的降低。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种市政道路施工基坑安全防护装置，包括L形固定座(1)，其特征在于：所述L形固定座(1)上设置有异形缓冲板(2)，所述异形缓冲板(2)的后侧安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)上转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)的两个端部转动连接有转动套(13)，所述L形固定座(1)前侧开设有限位滑槽(10)，所述限位滑槽(10)内安装有限位杆(11)，在限位杆(11)上套设有拉伸弹簧(12)，所述异形缓冲板(2)的两端后侧安装有连接件(14)，所述连接件(14)上转动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)上套设有抵压弹簧(16)，所述异形缓冲板(2)的两端安装有挂耳(18)，所述挂耳(18)套接有复位弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于：所述L形固定座(1)的两端安装有倾斜的延伸块(7)，所述延伸块(7)与转动杆(15)滑动套接，所述抵压弹簧(16)的一端与转动杆(15)上的凸环抵压接触，所述抵压弹簧(16)的另一端与延伸块(7)前侧面抵压接触。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于
4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于：所述L形固定座(1)的底部安装有卡块(17)，所述L形固定座(1)的后侧安装有加固板(4)，所述加固板(4)上开设有插槽(5)，所述插槽(5)内设置有插杆(6)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于：所述异形缓冲板(2)由三个弧形面组成，分别为弧形凸面以及弧形凸面两侧的弧形凹面。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于：所述异形缓冲板(2)的前侧面上粘贴有反光板(3)。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工基坑安全防护装置，包括l形固定座(1)，其特征在于：所述l形固定座(1)上设置有异形缓冲板(2)，所述异形缓冲板(2)的后侧安装有固定杆(8)，所述固定杆(8)上转动连接有连杆(9)，所述连杆(9)的两个端部转动连接有转动套(13)，所述l形固定座(1)前侧开设有限位滑槽(10)，所述限位滑槽(10)内安装有限位杆(11)，在限位杆(11)上套设有拉伸弹簧(12)，所述异形缓冲板(2)的两端后侧安装有连接件(14)，所述连接件(14)上转动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)上套设有抵压弹簧(16)，所述异形缓冲板(2)的两端安装有挂耳(18)，所述挂耳(18)套接有复位弹簧(19)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工基坑安全防护装置，其特征在于：所述l形固定座(1)的两端安装有倾斜的延伸块(7)，所述延伸块(7)与转动杆(15)滑动套接，所述抵压弹簧(16)的一端与转动杆(15)上的凸环抵压接触，所述抵压弹簧(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王换，邵彩科，刘芳芳，乔爽，苏旺，
申请(专利权)人：河南大宏远建建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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