双杆气缸定位装置制造方法及图纸

本技术公开了双杆气缸定位装置，包括气缸本体，所述气缸本体的表面开设有磁性开关安装槽，所述气缸本体的右侧分别开设有第一进出气孔和第二进出气孔，所述第一进出气孔位于第二进出气孔的上方，所述气缸本体的顶部活动套接有两根活塞杆。通过气缸本体运行带动活塞杆进行直线伸缩运动，可以带动挡板不发生偏移的运动，使得定位组件对焊接零件进行夹持，通过拉动拉块带动方形柱使得夹持板对于弹簧挤压，使得夹持板对夹持块上的焊接零件进行预先夹持定位，通过电机带动螺纹杆使得活动块带动定位块对夹持板进行挤压，使得定位块与定位槽进行对接挤压，从而使得夹持板对夹持块上的焊接零件进行夹紧定位，提高焊接位置的准确性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装，具体为双杆气缸定位装置。

技术介绍

1、近年来我国汽车产业飞速发展，车型更新换代很快，汽车产量和品种迅速增加。焊接工艺是汽车生产过程中必不可少的一项工艺。随着焊装零件结构优化及板材材质的改进，白车身焊装零件的外形尺寸的差异性越来越大，结构日益复杂，在焊装定位时有不准确的风险。

2、目前通过气缸定位装置对焊接件进行夹持固定，将待焊接的零件夹持住，通过气缸运动带动夹持件对焊接零件进行夹持作业，对汽车进行焊接操作。

3、但是在现有技术中，焊接的过程中由于需要对焊接零件进行夹持定位，直接的夹持定位不好调整焊接零件的位置，定位位置发生偏移变化不好进行调整后在定位固定，影响焊接位置的准确性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供双杆气缸定位装置，具有对焊接零件预夹持定位，灵活调整，焊接准确的特点。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双杆气缸定位装置，包括气缸本体，所述气缸本体的表面开设有磁性开关安装槽，所述气缸本体的右侧分别开设有第一进出气孔和第二进出气孔，所述第一进出气孔位于第二进出气孔的上方，所述气缸本体的顶部活动套接有两根活塞杆，所述活塞杆的顶部固定安装有挡板，所述挡板的顶部设置有定位组件；

3、定位组件包括定位座，所述定位座用于对方形柱进行升降，所述方形柱的底端固定安装有夹持板，所述定位座的内侧固定安装有夹持块。

4、为了可靠的定位，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述定位组件还包括电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有活动块，所述活动块的一端固定安装有定位块。

5、为了焊接零件定位稳定，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述定位座的右侧开设有滑槽，所述活动块与滑槽滑动安装，所述夹持板的顶部开设有定位槽，所述定位块与定位槽相对应。

6、为了焊接零件定位稳定，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述活动块呈十字形结构，所述活动块与夹持板平行。

7、为了便于夹持焊接零件，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述方形柱的外侧套接有弹簧，所述定位座的顶部固定安装有固定套，所述固定套与方形柱滑动套接。

8、为了便于夹持焊接零件，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述弹簧的顶端与固定套固定安装，所述弹簧的底端与夹持板的顶部固定安装。

9、为了便于夹持固定焊接零件，作为本技术的双杆气缸定位装置优选的，所述方形柱的顶部固定安装有拉块，所述拉块用于对夹持板进行提起，夹持板与夹持块接触对应。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：

11、通过气缸本体运行带动活塞杆进行直线伸缩运动，可以带动挡板不发生偏移的运动，使得定位组件对焊接零件进行夹持，通过拉动拉块带动方形柱使得夹持板对于弹簧挤压，使得夹持板对夹持块上的焊接零件进行预先夹持定位，通过电机带动螺纹杆使得活动块带动定位块对夹持板进行挤压，使得定位块与定位槽进行对接挤压，从而使得夹持板对夹持块上的焊接零件进行夹紧定位，提高焊接位置的准确性。

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【技术保护点】

1.双杆气缸定位装置，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)的表面开设有磁性开关安装槽(2)，所述气缸本体(1)的右侧分别开设有第一进出气孔(3)和第二进出气孔(4)，所述第一进出气孔(3)位于第二进出气孔(4)的上方，其特征在于：所述气缸本体(1)的顶部活动套接有两根活塞杆(19)，所述活塞杆(19)的顶部固定安装有挡板(5)，所述挡板(5)的顶部设置有定位组件；

2.根据权利要求1所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述定位组件还包括电机(15)，所述电机(15)的输出端安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外侧螺纹套接有活动块(17)，所述活动块(17)的一端固定安装有定位块(18)。

3.根据权利要求2所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述定位座(6)的右侧开设有滑槽(10)，所述活动块(17)与滑槽(10)滑动安装，所述夹持板(8)的顶部开设有定位槽(11)，所述定位块(18)与定位槽(11)相对应。

4.根据权利要求2所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述活动块(17)呈十字形结构，所述活动块(17)与夹持板(8)平行。p>

5.根据权利要求1所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述方形柱(12)的外侧套接有弹簧(14)，所述定位座(6)的顶部固定安装有固定套(9)，所述固定套(9)与方形柱(12)滑动套接。

6.根据权利要求5所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述弹簧(14)的顶端与固定套(9)固定安装，所述弹簧(14)的底端与夹持板(8)的顶部固定安装。

7.根据权利要求1所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述方形柱(12)的顶部固定安装有拉块(13)，所述拉块(13)用于对夹持板(8)进行提起，夹持板(8)与夹持块(7)接触对应。

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【技术特征摘要】

1.双杆气缸定位装置，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)的表面开设有磁性开关安装槽(2)，所述气缸本体(1)的右侧分别开设有第一进出气孔(3)和第二进出气孔(4)，所述第一进出气孔(3)位于第二进出气孔(4)的上方，其特征在于：所述气缸本体(1)的顶部活动套接有两根活塞杆(19)，所述活塞杆(19)的顶部固定安装有挡板(5)，所述挡板(5)的顶部设置有定位组件；

2.根据权利要求1所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述定位组件还包括电机(15)，所述电机(15)的输出端安装有螺纹杆(16)，所述螺纹杆(16)的外侧螺纹套接有活动块(17)，所述活动块(17)的一端固定安装有定位块(18)。

3.根据权利要求2所述的双杆气缸定位装置，其特征在于：所述定位座(6)的右侧开设有滑槽(10)，所述活动块(17)与滑槽(10)滑动安装，所述夹持板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，夏菲菲，
申请(专利权)人：南京众山电池电子有限公司，
类型：新型
国别省市：