【技术实现步骤摘要】
本技术属于道路车辆的控制系统领域，尤其涉及一种高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统。
技术介绍
1、随着高速公路建设技术突飞猛进的发展，西部山区高速公路通车里程不断上升。山区高速主要以隧道和桥梁为主，由于高速横穿山脉跨度大，受小气候影响严重，容易出现局部雨雪天气为司乘人员带来行车安全隐患。
2、例如1：当车辆驶入隧道群时是晴天，驶出隧道群时为雨天，当车辆驶出隧道时路面突然湿滑，如若司乘人员为及时发现或操作不当就会出现车辆侧滑等安全隐患。例如2：当车辆驶入特长隧道前是阴天，驶出特长隧道时出现降雪天气造成路面湿滑。由于在特长隧道内长时间行驶容易造成驾驶人员视觉疲劳注意力分散，当出隧道时路面湿滑司乘人员为提前做出正确的判断，就容易引发交通事故。
3、现阶段处理小气候的影响山区高速交通安全的主要办法是：1、通过关注地方天气预报及时预判做出应对方案；2、通过监控视频轮巡发现局部出现雨雪天气，及时上报并更改隧道内情报板，提醒司乘前方路面湿滑注意行车安全；3、通过路政巡查现场发现局部出现雨雪天气，开启警笛及时与监控中心沟通，更改隧道内情报板，提醒司乘前方路面湿注意行车安全。以上三种方法虽然安全可靠，但是从发现到做出应对有一定的延迟性和时间空档期存在，由于高速公路车流量大车速快，如若隧道出口出现路面湿滑未及时提醒即将驶出隧道车辆，就会存在安全隐患。而且，虽然隧道情报板醒目提示准确，但是会存在部分车辆为及时读取信息的情况发生。如若隧道出口出现路面湿滑未及时提醒即将驶出隧道车辆，就会存在安全隐患。
4、针对上述问
5、另外，授权公告号为cn104091459b的中国专利技术专利公开了一种恶劣天气智能检测显示系统，其包括中央控制单元、智能检测单元和显示单元，中央控制处理单元包括第一单片机、短信控制模块和无线传输模块；智能检测单元包括第二单片机、信息采集模块、雨雪智能识别模块和雾天能见度检测模块；第二单片机控制信息采集模块、雨雪智能识别模块和雾天能见度检测模块；显示单元包括可变自发光显示牌。上述系统可实时检测外面气候条件，当室外天气突变时，外部传感器检测到信号，将信号反馈给主机，并通过显示牌做出限速或信号灯提示，提示过往车辆行人注意安全或减速慢行，进而减少交通事故。但是上述系统在正常工作时，需要设置相应的控制单元，进行相应的编程控制，使用成本较高。
技术实现思路
1、鉴于此，本技术的目的在于提供一种高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，在提高司乘的行车安全的情况下，减少系统的使用成本。
2、为解决上述问题，本技术提供的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统采用如下技术方案：
3、一种高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，包括雨雪传感器和信息显示屏，雨雪传感器用于设置在隧道出口处，信息显示屏用于安装在隧道内，还包括声光报警器、电磁吸合开关和电源；
4、雨雪传感器的输出线路与电磁吸合开关的启动控制线路连接，以控制电磁吸合开关的通断，电磁吸合开关的输出线路与信息显示屏和声光报警器连接；
5、所述雨雪传感器、信息显示屏和声光报警器与相应的电源电连接。
6、有益效果是：本技术的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统能使雨雪传感器一直处于工作待机状态，当隧道出口出现雨雪天气时，雨雪传感器触发自身内部的报警模块，为控制电磁吸合开关供电，电磁吸合开关通电后自动闭合，使声光报警器和信息显示屏接通电源工作。驾驶员通过信息显示屏的信息提醒以及声光报警的警笛声和闪烁灯光提醒，及时获知隧道出口路面的湿滑信息，进而提前采取措施保障车辆的安全行驶。本技术通过信息提示和声光报警等多重方式提醒驾驶员注意隧道出口路面的湿滑信息，与现有技术相比，提醒驾驶员的方式更多，且本技术充分利用雨雪传感器和电磁吸合开关的自身特性，电磁吸合开关自身既起到控制器的作用，与雨雪传感器进行通讯，又能起到开关的通断作用，来控制声光报警器和信息显示屏的通断，与现有技术相比，无需额外设置相应的控制器和控制系统，使用成本更低。
7、进一步的，雨雪传感器、信息显示屏和声光报警器共用同一个电源，电源与雨雪传感器之间连接有变压器，所述声光报警器与信息显示屏并联连接。
8、有益效果：减少电源和开关的使用数量，节省成本。
9、进一步的，所述电源与电磁吸合开关之间电连接有第一分线盒，电磁吸合开关与信息显示屏和声光报警器间电连接有第二分线盒；所述变压器与第一分线盒电连接，信息显示屏和声光报警器均与第二分线盒电连接。
10、有益效果：采用分线盒将各个器件之间进行电连接，更加方便，使各电缆的排布更规范美观。
11、进一步的，所述雨雪传感器并排间隔设置有两个以上，任意相邻的两个雨雪传感器均并联连接。
12、有益效果：保证某个或某几个雨雪传感器在失效时，其他雨雪传感器能及时进行预警。
13、进一步的，所述信息显示屏平行间隔设置有两个以上，任意相邻的两个信息显示屏均并联连接。
14、有益效果：保证某个或某几个信息显示屏在失效时，其他信息显示屏能及时进行预警。
15、进一步的，所述声光报警器并排间隔设置有两个以上，任意相邻的两个声光报警器均并联连接。
16、有益效果：保证某个或某几个声光报警器在失效时，其他信息显示屏能及时进行预警。
17、进一步的，所述雨雪传感器的感应面与水平面成设定的锐角夹角。
18、有益效果：防止雨、雪的堆积对雨雪传感器的测量造成影响。
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1.一种高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，包括雨雪传感器和信息显示屏，雨雪传感器用于设置在隧道出口处，信息显示屏用于安装在隧道内，其特征在于，还包括声光报警器、电磁吸合开关和电源；
2.根据权利要求1所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，雨雪传感器、信息显示屏和声光报警器共用同一个电源，电源与雨雪传感器之间连接有变压器，所述声光报警器与信息显示屏并联连接。
3.根据权利要求2所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述电源与电磁吸合开关之间电连接有第一分线盒，电磁吸合开关与信息显示屏和声光报警器间电连接有第二分线盒；所述变压器与第一分线盒电连接，信息显示屏和声光报警器均与第二分线盒电连接。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述雨雪传感器并排间隔设置有两个以上，任意相邻的两个雨雪传感器均并联连接。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述信息显示屏平行间隔设置有两个以上，任意相邻的两个信息显示屏
6.根据权利要求1-3任意一项所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述声光报警器并排间隔设置有两个以上，任意相邻的两个声光报警器均并联连接。
7.根据权利要求1-3任意一项所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述雨雪传感器的感应面与水平面成设定的锐角夹角。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，包括雨雪传感器和信息显示屏，雨雪传感器用于设置在隧道出口处，信息显示屏用于安装在隧道内，其特征在于，还包括声光报警器、电磁吸合开关和电源；
2.根据权利要求1所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，雨雪传感器、信息显示屏和声光报警器共用同一个电源，电源与雨雪传感器之间连接有变压器，所述声光报警器与信息显示屏并联连接。
3.根据权利要求2所述的高速公路隧道出口路面湿滑自动预警系统，其特征在于，所述电源与电磁吸合开关之间电连接有第一分线盒，电磁吸合开关与信息显示屏和声光报警器间电连接有第二分线盒；所述变压器与第一分线盒电连接，信息显示屏和声光报警器均与第二分线盒电连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：姚战良，张杨，李明明，李海峰，李晓龙，
申请(专利权)人：陕西交通控股集团有限公司宝鸡分公司，
类型：新型
国别省市：
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