【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电气配线，特别是一种电线放线装置。
技术介绍
1、地铁电气配线用电线放线装置是一种用于地铁线路的电线布线工具。它的结构通常一个放线车或放线架其上转动连接一个可拆卸的电线卷筒，从动力上分为电动放线和手动放线两种。
2、在中国专利cn215828078u中公开的一种地铁低压风水电系统电气配线工序用电线放线装置，包括放线盘和更换结构，所述放线盘的表面设置有更换结构，所述更换结构包括卡块，所述卡块与放线盘的表面相焊接，所述卡块的内壁插设有插块，所述插块的表面焊接有圆柱，所述圆柱的表面焊接有摇杆，所述摇杆的表面转动连接有支撑架，所述支撑架靠近放线盘的一面焊接有固定框。
3、但是，现有技术中的手动放线装置，在实际使用的过程中，还存在以下问题：
4、在进行配线施工时，主要施工内容为在电管内进行穿线施工，现有技术中多采用一根铁丝或绳子作为带线，先穿过电管，然后将电线绑在带线上，拉动带线，带动电线通过电管，完成施工，在施工过程中，放线的操作人员无法观察到电线的穿行过程，当电管内已经布设多条电线时，电线绝缘层之间相互摩擦，会使得穿线速度较慢，一旦放线过快就容易出现缠绕的情况，一般是采用拉线带动放线，但是由带线拉动放线时，在布线完成后绕线筒还会在惯性的作用继续转动放线，导致电线散乱，需要对散乱的电线重新进行收卷，导致耗费时间，从而导致工作效率降低。
5、因此，本申请提出一种电线放线装置，来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在至少解决
2、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，解决
技术介绍
中所提到的问题，提供一种电线放线装置。
3、本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电线放线装置，包括支撑机构，支撑机构的一侧固定安装有放线筒，支撑机构的一侧滑动连接有调节机构，放线筒上设置有摇把；
4、支撑机构包括支撑架，支撑架的一侧转动连接有连接座，连接座的一端固定连接有花键轮，支撑架的一侧固定连接有连接管，花键轮位于连接管的内部，连接管上开设有限位孔；
5、调节机构包括推块，推块的一侧固定连接有限位板，限位板远离推块的一侧设置有第一弹性件和第二弹性件，第一弹性件远离限位板的一端设置有转环，第二弹性件远离限位板的一端设置有拨块，推块的内部设置有第三弹性件，推块上滑动连接有限位块。
6、优选的，支撑架的底部设置有行走轮。
7、优选的，限位板位于连接管的内部，推块通过限位板滑动连接在连接管的内部。
8、优选的，第二弹性件和拨块的数量均为多个，拨块的位置与花键轮上键槽的位置相对应。
9、优选的，第三弹性件位于推块与限位块之间，限位块的位置与限位孔的位置相对应。
10、与现有技术相比，本技术具有以下优点：
11、该电线放线装置，通过设置调节机构，在电管内部还存在较大的空间时，可以快速放线，以便于快速的穿线施工，当电管内部已经布设多条电线时，推动推块，使得拨块位于花键轮的键槽之间，此时通过摇把转动放线筒进行放线时，具有一定的阻力，在施加外力的情况下放线筒会转动进行放线，在拉动布线完成后，停止拉动时，放线筒就会停止放线，避免在布线完成后出现放线筒因惯性转动导致电线散乱的情况，节省了整理散乱电线需要的时间，从而提高了工作效率。
12、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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1.一种电线放线装置，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的一侧固定安装有放线筒(2)，所述支撑机构(1)的一侧滑动连接有调节机构(3)，所述放线筒(2)上设置有摇把(4)；
2.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述支撑架(101)的底部设置有行走轮(102)。
3.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述限位板(302)位于所述连接管(105)的内部，所述推块(301)通过所述限位板(302)滑动连接在所述连接管(105)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述第二弹性件(305)和所述拨块(306)的数量均为多个，所述拨块(306)的位置与所述花键轮(104)上键槽的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述第三弹性件(307)位于所述推块(301)与所述限位块(308)之间，所述限位块(308)的位置与限位孔(106)的位置相对应。
【技术特征摘要】
1.一种电线放线装置，其特征在于：包括支撑机构(1)，所述支撑机构(1)的一侧固定安装有放线筒(2)，所述支撑机构(1)的一侧滑动连接有调节机构(3)，所述放线筒(2)上设置有摇把(4)；
2.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述支撑架(101)的底部设置有行走轮(102)。
3.根据权利要求1所述的一种电线放线装置，其特征在于：所述限位板(302)位于所述连接管(105)的内部，所述推块(301)通过所...
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