【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动缸，具体为一种电动缸内部推拉导向结构。
技术介绍
1、电动缸是专门用于连续运动、低到高负载，且能够在其使用寿命内多次循环使用的产品，这些产品具有极高的定位精度和可控性，能够在负载数千克到50吨的情况下实现精确运动控制。
2、目前电动缸内部在进行移动时，一般都是通过螺纹杆的转动配合滚轴丝杠的原理来带动进行线性运动，但由于螺纹杆的设置，电动缸壳体内部缺少限位结构，容易导致在螺纹杆外表面移动的传动筒在移动过程中出现偏移，并且由于电动缸外壳的原因，导致工作人员在对螺纹杆上润滑油时较为不便，长时间的磨损容易对螺纹杆和传动筒之间的传动精度造成影响，因此需要设计一种可以有效对传动筒的移动进行限位，且方便对螺纹杆进行上油的电动缸解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种电动缸内部推拉导向结构，用于解决上述
技术介绍
所提出的问题。
2、本技术的一种电动缸内部推拉导向结构，包括安装底座，所述安装底座一侧安装有驱动机构和外壳体，所述外壳体内部设置有传动组件，所述传动组件包括螺纹杆和传动筒，所述传动筒外表面设置有限位组件，所述限位组件包括导向筒；所述外壳体顶端设置有上油组件，所述上油组件包括储油囊，所述外壳体两端贯穿开设有传动孔。
3、作为本技术的进一步改进，所述上油组件还包括对接块、挡板、通孔和对接管，所述对接块为矩形且设置于外壳体顶端中部，所述通孔开设于对接块顶端中部且沿垂直方向贯穿对接块和外壳体与传动孔内部连通，所述储油囊一端
4、作为本技术的进一步改进，所述储油囊内部与对接管内腔连通，所述对接管底端开口处设置有硬片薄膜，所述对接管外表面和通孔内壁均设置有相互适配的螺纹。
5、作为本技术的进一步改进，所述挡板活动插接于对接块一侧，所述挡板插入到对接块内部后对通孔处进行阻挡，所述挡板侧视图形为l形。
6、作为本技术的进一步改进，所述传动组件还包括对接环、伸缩筒、传动齿轮和转杆，所述传动齿轮有两个且均通过转杆安装于安装底座内腔，两根所述转杆一端分别与驱动机构输出轴和螺纹杆一端连接，所述传动筒螺纹套设于螺纹杆外表面。
7、作为本技术的进一步改进，所述对接环设置于传动筒一侧靠近外沿的位置处，所述伸缩筒一端为开口状且内部为空心结构，所述伸缩筒内部空间直径大于螺纹杆直径，所述伸缩筒开口处的外沿处也设置有对接环，所述伸缩筒通过对接环与传动筒一侧连接。
8、作为本技术的进一步改进，所述限位组件还包括导向槽和导向凸块，所述导向筒设置于传动筒外表面，导向凸块有若干个且分别设置于导向筒外表面，所述导向槽的数量和方位均与导向凸块相对应，所述导向槽开设于传动孔内壁，所述导向槽的大小与导向凸块相契合。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
10、1、本技术通过设置的导向槽和导向凸块，配合导向筒，使得传动筒在外壳体内部作线性移动时，可以通过导向槽和导向凸块之间的契合对传动筒进行限位，使得传动筒在移动时可以更好的按照轨道来进行移动，防止其移动时出现偏移；
11、2、同时利用设置的对接块和挡板，配合通孔和储油囊，使得工作人员在需要对螺纹杆上油时更加方便快捷，且在不使用时，也可以通过挡板对其通孔进行关闭。
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1.一种电动缸内部推拉导向结构，包括安装底座(01)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述上油组件还包括对接块(04)、挡板(041)、通孔(042)和对接管(043)，所述对接块(04)为矩形且设置于外壳体(02)顶端中部，所述通孔(042)开设于对接块(04)顶端中部且沿垂直方向贯穿对接块(04)和外壳体(02)与传动孔内部连通，所述储油囊(044)一端与对接管(043)一端连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述储油囊(044)内部与对接管(043)内腔连通，所述对接管(043)底端开口处设置有硬片薄膜，所述对接管(043)外表面和通孔(042)内壁均设置有相互适配的螺纹。
4.根据权利要求2所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述挡板(041)活动插接于对接块(04)一侧，所述挡板(041)插入到对接块(04)内部后对通孔(042)处进行阻挡，所述挡板(041)侧视图形为L形。
5.根据权利要求1所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特
6.根据权利要求5所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述对接环(031)设置于传动筒(03)一侧靠近外沿的位置处，所述伸缩筒(032)一端为开口状且内部为空心结构，所述伸缩筒(032)内部空间直径大于螺纹杆(033)直径，所述伸缩筒(032)开口处的外沿处也设置有对接环(031)，所述伸缩筒(032)通过对接环(031)与传动筒(03)一侧连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述限位组件还包括导向槽(021)和导向凸块(022)，所述导向筒(023)设置于传动筒(03)外表面，导向凸块(022)有若干个且分别设置于导向筒(023)外表面，所述导向槽(021)的数量和方位均与导向凸块(022)相对应，所述导向槽(021)开设于传动孔内壁，所述导向槽(021)的大小与导向凸块(022)相契合。
...【技术特征摘要】
1.一种电动缸内部推拉导向结构，包括安装底座(01)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述上油组件还包括对接块(04)、挡板(041)、通孔(042)和对接管(043)，所述对接块(04)为矩形且设置于外壳体(02)顶端中部，所述通孔(042)开设于对接块(04)顶端中部且沿垂直方向贯穿对接块(04)和外壳体(02)与传动孔内部连通，所述储油囊(044)一端与对接管(043)一端连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述储油囊(044)内部与对接管(043)内腔连通，所述对接管(043)底端开口处设置有硬片薄膜，所述对接管(043)外表面和通孔(042)内壁均设置有相互适配的螺纹。
4.根据权利要求2所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述挡板(041)活动插接于对接块(04)一侧，所述挡板(041)插入到对接块(04)内部后对通孔(042)处进行阻挡，所述挡板(041)侧视图形为l形。
5.根据权利要求1所述的一种电动缸内部推拉导向结构，其特征在于：所述传动组件还包括对接环(031)、伸...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜伟，
申请(专利权)人：武汉轩宇机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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