【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于内燃机的活塞，特别是用于奥托发动机的铝活塞，由于其从槽底到侧部具有特殊的过渡曲线，环岸强度得到了提高。活塞用于内燃机，通过曲轴驱动机动车。活塞在气缸内上下运动，并通过气缸壁导向。活塞的侧壁上有环形槽，活塞环位于槽中，可在气缸壁上滑动，从而将燃烧室与发动机的其他部分密封起来。在点火压力的作用下，第一环形槽尤其要承受很大的机械负荷。由于发动机负荷不断增加、点火压力越来越高，以及燃烧策略有利于在局部有限的极端奇异点火压力负荷下发生预点火，奥托活塞如今必须越来越多地在第一环形槽中进行加固，以防止活塞损坏，这种损坏例如发生在槽底，尤其是从第一环形槽的槽底开始的环岸断裂。
技术介绍
1、一种证实可行的解决方案是在铝质活塞上浇铸铁质材料(耐蚀高镍)制成的所谓活塞环载体加固件，然后在上面加工出第一环形槽。这种方法长期以来一直用于柴油机活塞，由于上述原因，近年来也越来越多地用于承受更高负载的奥托汽油机活塞。
2、然而，由于需要额外购买环载体的浇铸部件、增加铸造车间的加工成本、增加活塞的加工步骤以及增加废品风险(浇铸部件粘...
【技术保护点】
1.用于内燃机的活塞(1)，活塞材料中包括至少一个环形槽，其特征在于，至少一个环形槽(2)，优选是最靠近活塞冠的第一环形槽，设计成从横截面看，在环形槽的下侧部(4)和/或环形槽的上侧部(5)之间有至少一部分椭圆曲线。
2.用于内燃机的活塞(1)，特别是根据权利要求1的活塞，其中，至少一个环形槽(2)，优选是最靠近活塞冠的第一环形槽，设计成从横截面看，在环形槽的下侧部(4)和/或环形槽的上侧部(5)之间有至少一条凸三次样条曲线。
3.根据权利要求1所述的用于内燃机的活塞(1)，其中，椭圆曲线中两个半轴相差至少5％。
4.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于内燃机的活塞(1)，活塞材料中包括至少一个环形槽，其特征在于，至少一个环形槽(2)，优选是最靠近活塞冠的第一环形槽，设计成从横截面看，在环形槽的下侧部(4)和/或环形槽的上侧部(5)之间有至少一部分椭圆曲线。
2.用于内燃机的活塞(1)，特别是根据权利要求1的活塞，其中，至少一个环形槽(2)，优选是最靠近活塞冠的第一环形槽，设计成从横截面看，在环形槽的下侧部(4)和/或环形槽的上侧部(5)之间有至少一条凸三次样条曲线。
3.根据权利要求1所述的用于内燃机的活塞(1)，其中，椭圆曲线中两个半轴相差至少5％。
4.根据权利要求1所述的用于内燃机的活塞(1)，其中，至少一部分椭圆曲线是四分之一椭圆。
5.根据权利要求2所述的用于内燃机的活塞(1)，其中，在至少一条凸三次样条曲线中，当活塞冠水平时，向下侧部(4)或向上侧部(5)过渡的过渡曲...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷内·韦斯，延斯·勒曼，迈克尔·格拉宾格，克里斯蒂安·林德纳，迈克尔·席勒尔，拉尔夫·梅斯克，斯文·安格曼，
申请(专利权)人：辉门纽伦堡有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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