【技术实现步骤摘要】
本技术属于工程机械，具体是一种厢式散货平整装置及平整机。
技术介绍
1、目前，将大宗散货通过列车、集装箱等进行海陆运输的需求快速发展，长途转运的物料多为矿石、煤、铁粉、河沙等散粒货物。通过装车楼、装车机、装载车或者装车平台自卸车等方式将散粒物料装载至列车车厢、或集装箱的过程中，物料会在车厢中形成顶部为尖角形的料堆。当列车等运输工具在运输行驶过程中经过弯道时，由于离心力的作用，车厢内尖角形的料堆会被甩向车厢一侧，造成车厢两侧物料装载量不均衡导致偏载，物料易洒落至车厢外，造成物料损失和环境污染，严重时还会导致车厢发生侧翻，给列车的安全运行带来隐患。为解决上述问题，大宗散货集散地的平料作业主要采用人工手持钉耙进行，后续出现机械平料方式代替人工作业，如改造挖掘机、旋转扫料、悬挂刮板刮料、振动碾压式等。人工平料效率低、成本高、作业环境恶劣且存在很大安全隐患，其他机械平料方式由于自身技术上的缺陷，存在平料效率低、平料效果差、运营成本高、对物料种类和料堆形状及作业场地适应性差、整机自动化程度低、安全可靠性低等问题。挖掘机或称勾机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，常见的挖掘机结构包括动力装置、工作装置、回转机构、操纵机构、传动机构、行走机构和辅助设施等，传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。一般地，工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。>
技术实现思路
1、本技术的目的在于：提供一种用于厢式散货平整的平整装置、以及具有该平整装置的平整机，平整机能够快速有效地将货厢内的散货顶部物料摊铺整平，以满足安全行车等需要。
2、为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
3、一种厢式散货平整装置，其特征在于：该平整装置包括壳体、连接座、驱动部、执行部，其中：
4、壳体用于为连接座、驱动部、执行部提供装配基座，连接座用于建立平整装置与外部动力机械之间的装配、联动、控制性连接，驱动部用于向执行部提供驱动力并使其运转工作，执行部用于实现对物料的摊铺整平工作；
5、执行部包括一组或多组并列设置的转轴，该转轴上设有间隔性和/或连续性的倾斜状叶片，驱动部串联驱动全部转轴、或单独驱动每组转轴；
6、当驱动部采用串联方式驱动全部转轴时，转轴之间采用包括但不限于齿轮、链条、皮带中的任一种方式相传动连接；
7、当驱动部采用单独驱动每组转轴方式时，驱动部设有多组，即每个转轴匹配一个单独的驱动部，转轴之间相隔离驱动；
8、驱动部采用包括但不限于液压马达、电机中的任一种驱动装置。
9、所述壳体呈方形盒状，底部敞口，转轴沿壳体长度方向设置在壳体内部，转轴之间均匀排布；转轴上叶片的下部伸出壳体下沿之外。
10、所述连接座位于壳体顶部，连接座包括座体、底梁、吊耳，底梁至少设有两根、均呈方管形、且均固定在壳体顶面，底梁在壳体顶部形成受力均匀分布的肋筋作用；座体固定在底梁上、且座体位于壳体顶面的中心位置；座体顶部设有若干吊耳，该吊耳用于建立平整装置与外部动力机械之间的装置和功能连接。
11、所述叶片为连续性的螺旋绞龙。
12、所述平整装置设有水平传感装置。
13、 所述壳体长300-360 厘米，宽150-180 厘米、高45-50 厘米，根据设计规格的需要，可在上述尺寸的75-125%范围内进行调整。
14、 所述转轴设有三组，相邻两转轴之间的轴距为180 厘米，相邻两转轴上叶片之间留有3-8 厘米的间隙，叶片截面直径在45-50 厘米，根据设计规格的需要，可在上述尺寸的75-125%范围内进行调整。
15、一种具有所述平整装置的厢式散货平整机，其特征在于：该平整机包括平整装置、外部动力机械，该外部动力机械可采用如勾机等机械，勾机与平整装置之间相装配和功能连接，即：勾机斗杆端部的连接装置与平整装置上连接座的吊耳相装配连接，并建立如液压系统、电力系统等的动力性连接，以及信号、传感器等类的数据连接。
16、所述平整装置与勾机相垂直设置，即：平整装置的长度方向与勾机活动臂及斗杆的活动方向相垂直。
17、本技术的有益效果是：采用通用性的外部动力机械来装配并操控平整装置，利于一物多用、降低制造成本，可独立运行的勾机等外部动力机械还能够灵活方便地调整位置，对场地要求不高；当采用特定规格尺寸的平整装置，并将其适用于特定规格的货厢时，可通过一次性操作实现快速平整一个操作面上的物料，大幅减少返工的情况发生，并通过操作面的交叉重叠来提高货厢货料的整体平整度；通过对平整装置规格尺寸的进一步调整，将其匹配至与货厢内部尺寸一致，还可实现一次操作整平整个货厢内的物料，进一步提高生产效率。
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1.一种厢式散货平整装置，其特征在于：该平整装置包括壳体、连接座、驱动部、执行部，其中：
2.根据权利要求1所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述连接座位于壳体顶部，连接座包括座体、底梁、吊耳，底梁至少设有两根、均呈方管形、且均固定在壳体顶面，底梁在壳体顶部形成受力均匀分布的肋筋作用；座体固定在底梁上、且座体位于壳体顶面的中心位置；座体顶部设有若干吊耳。
3.根据权利要求1所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述叶片为连续性的螺旋绞龙。
4.根据权利要求1所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述平整装置设有水平传感装置。
5. 根据权利要求1至4任一项所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述壳体长300-360厘米，宽150-180 厘米、高45-50 厘米。
6.一种平整机，其特征在于：该平整机包括平整装置、外部动力机械，其中：平整装置采用如权利要求1至4任一项所述的厢式散货平整装置，外部动力机械采用勾机。
7.根据权利要求6所述的平整机，其特征在于：所述平整装置与勾机相垂直设置，平整装置的长度方向与勾机
...【技术特征摘要】
1.一种厢式散货平整装置，其特征在于：该平整装置包括壳体、连接座、驱动部、执行部，其中：
2.根据权利要求1所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述连接座位于壳体顶部，连接座包括座体、底梁、吊耳，底梁至少设有两根、均呈方管形、且均固定在壳体顶面，底梁在壳体顶部形成受力均匀分布的肋筋作用；座体固定在底梁上、且座体位于壳体顶面的中心位置；座体顶部设有若干吊耳。
3.根据权利要求1所述的厢式散货平整装置，其特征在于：所述叶片为连续性的螺旋绞龙。
4.根据权利要求1所述的厢式散货...
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