【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车线束相关，尤其涉及一种汽车用防自分离的线束连接器。
技术介绍
1、线束连接器是汽车电子器件中常见的端子连接器，也是汽车电路的中继站，能够通过连接分离来实现拆装。
2、目前的汽车线束连接器中，如专利申请号为“201811455916.0”所公开的一种汽车用防自分离的线束连接器，该装置通过按压竖直方向的方形条块，可使实现卡合限位的方形块下移、且不再对汽车线束母头与汽车线束公头的分离限制。但是在实际使用过程中，该装置中的方形条块需持续保持露出一部分，以方便分离时进行按压，而线束连接器在使用过程中，方形条块露出的部分极易因汽车行驶颠簸时而受到其它部件的挤压，此时当方形块失去限位后，汽车线束母头与汽车线束公头容易自行分离，故该装置的限位部分并不是十分稳定。据此，本申请文件提出一种汽车用防自分离的线束连接器。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用防自分离的线束连接器。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技
【技术保护点】
1.一种汽车用防自分离的线束连接器，包括汽车线束母头(1)与汽车线束公头(2)，其特征在于，所述汽车线束母头(1)的侧壁开设有方形槽(15)，所述汽车线束公头(2)的侧壁开设有转动槽(3)，所述转动槽(3)内转动设有方形板(7)，所述方形槽(15)两相对内壁上开设有限位槽(17)，所述方形板(7)的侧壁开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有移动杆(10)，所述移动杆(10)的侧壁固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)上转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离推杆(11)一端转动连接有限位板(13)，且所述滑槽(14)内壁上开设有导向槽(16)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用防自分离的线束连接器，包括汽车线束母头(1)与汽车线束公头(2)，其特征在于，所述汽车线束母头(1)的侧壁开设有方形槽(15)，所述汽车线束公头(2)的侧壁开设有转动槽(3)，所述转动槽(3)内转动设有方形板(7)，所述方形槽(15)两相对内壁上开设有限位槽(17)，所述方形板(7)的侧壁开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有移动杆(10)，所述移动杆(10)的侧壁固定连接有推杆(11)，所述推杆(11)上转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离推杆(11)一端转动连接有限位板(13)，且所述滑槽(14)内壁上开设有导向槽(16)，所述限位板(13)滑动设置在导向槽(16)内，所述移动杆(10)上安装有推动其移动的推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用防自分离的线束连接器，其特征在于，所述推动机构包括转动连接在移动杆(10)端部的螺纹杆(9)，所述方形板(7)的侧壁开设有螺纹孔(8)，所述螺纹杆(9)螺纹连接在螺纹孔(8)内，所述螺纹杆(9)的侧壁开设有伸缩槽(23)，所述伸缩槽(23)内滑动设置有支撑杆(22)，且所述支撑杆(22)远离螺纹杆(9)的一端固定连接在转动槽(3)内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用防自分离的线束连接器，其特征在于，所述支撑杆(22)的侧壁开设有分合槽(25)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周涤成，曹亮，王建，周骁，
申请(专利权)人：南通帝诚华信实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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