【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅，特别涉及一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构。
技术介绍
1、大多数汽车座椅侧扶手安装较为麻烦，需要先将扶手转轴总成与座椅骨架焊接在一起，造成后期更换维修比较麻烦，需要拆掉座椅骨架包覆再将焊点切割掉，必须要有相应的工具和专业的人员才能进行更换，不仅费时费力，而且容易对骨架以及外观造成二次伤害，影响座椅整体的安全性，造成经济的浪费，长期使用会有变形和脱落的风险。
2、针对现有的技术缺点，设计一种快插式侧扶手机构，可以实现快速安装、无损拆卸，省时省力且不会对座椅骨架造成二次伤害，提高了座椅的整体使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，具有快速拆装、操作简单、省时省力效果。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括扶手本体，所述扶手本体一侧贯穿转动连接有扶手轴，所述扶手轴与固定于汽车座椅上的卡接机构可拆卸连接，所述扶手轴包括贯穿扶手本体的连接部一和位于扶手本体外且卡接于卡接机构中的连接部二。
3、本技术的进一步设置为：所述连接部一呈圆柱体，所述连接部二包括靠近卡接机构的圆台和靠近连接部一的圆柱，所述连接部一与连接部二之间的圆周侧面沿径向内凹设置有凹槽一，所述连接部一与连接部二的圆周侧面沿轴向贯穿对称内凹设置有凹槽二。
4、本技术的进一步设置为：部分所述连接部二侧面和部分连接部一侧面沿轴向对称内凹设置有凹槽三，两个所述凹槽三的连线与两个所述凹槽二的连线相垂直。p>
5、本技术的进一步设置为：所述卡接机构包括固定于汽车座椅上的固定板，所述固定板外侧面垂直固定有卡簧套，所述卡簧套为空心圆柱体，所述卡簧套圆周侧面对称设置有弧形缺口，所述缺口中卡接有卡簧。
6、本技术的进一步设置为：所述卡簧呈“ω”型，所述卡簧包括圆弧部和分别连接于圆弧部两端且相靠近的抵接部，所述圆弧部套设于卡簧套外，所述抵接部位于卡簧套内且可拆卸卡接于扶手轴的凹槽一中。
7、本技术的进一步设置为：还包括解锁手柄，所述解锁手柄包括两个对称设置的操作杆和手柄，所述手柄端部呈尖头状，沿朝着操作杆的方向相互远离，所述操作杆可插入凹槽二中并将卡接于凹槽一中的卡簧顶起后脱离扶手轴。
8、本技术的进一步设置为：所述卡簧套内的空心形状与设置有凹槽三的连接部二和连接部一相配合。
9、本技术的有益效果是：
10、1、当需要将扶手本体插入座椅上时，事先扶手轴已安装在扶手本体中，扶手轴与扶手本体为相对转动的连接方式，安装好后，扶手轴的连接部一一部分位于扶手本体内，而设置有凹槽三的另一部分连接部一以及连接部二均位于扶手本体外，此时将位于扶手本体外的扶手轴上的凹槽三对准卡簧套内插入，由于卡簧套外套设有卡簧，且卡簧的卡接部径向穿过卡簧套外侧面的缺口位于卡簧套内，所以随着扶手轴逐渐深入卡簧套，扶手轴的连接部二开始于卡簧接触，又由于连接部二端部呈圆台，所以可以降低卡簧与连接部一的接触阻力，随着扶手轴的进一步插入，当卡簧与连接部一与连接部二之间的凹槽一接触时瞬时卡接进凹槽一中，对扶手轴进行定位，又由于卡簧套空心形状与扶手轴相配合呈特定形状，所以扶手轴在卡簧套内的稳定性较高，不会随扶手本体的转动而发生移动，扶手轴与卡接机构的稳定配合，能够提升扶手座椅整体的稳定性。
11、2、当需要将扶手本体从扶手座椅上拆卸时，转动扶手本体，使得扶手本体使扶手本体中心处垫块上的缺口与扶手轴上的凹槽二对齐，随后将解锁手柄上的手柄对准凹槽二插入，由于凹槽二沿轴向贯穿扶手轴，所以解锁手柄逐步深入到凹槽一处，又由于手柄的端部呈尖头状，所以当手柄端部与卡接在凹槽一中的卡簧接触时能够将卡簧的顶起相互远离并脱离凹槽一，接触卡簧对于扶手轴的作用力，此时再将解锁手柄与扶手轴从卡簧套中回退出来即可，则整个扶手本体从卡接机构上取下，完成无损拆卸的过程，简单好操作。
12、3、本装置实现了侧扶手的快速安装和无损拆卸，不仅提高了安装效率，而且拆卸时不会对座椅骨架和外观造成二次伤害，保证了座椅的安全性能以及减少了经济的浪费。
13、4、卡簧的圆弧部套设抵接在卡簧套外，为卡簧在卡簧套上的稳定性提供张力，有利于抵接部更好的卡接在扶手轴的凹槽一中，并且在拆卸时，也能稳定承受解锁手柄的撑开作用力，当作用力减弱时，也可以对卡簧进行更换，提升整体装置的使用效率和使用寿命。
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1.一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：包括扶手本体(1)，所述扶手本体(1)一侧贯穿转动连接有扶手轴(2)，所述扶手轴(2)与固定于汽车座椅(8)上的卡接机构(3)可拆卸连接，所述扶手轴(2)包括贯穿扶手本体(1)的连接部一(21)和位于扶手本体(1)外且卡接于卡接机构(3)中的连接部二(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅(8)的快插式侧扶手机构，其特征在于：所述连接部一(21)呈圆柱体，所述连接部二(22)包括靠近卡接机构(3)的圆台和靠近连接部一(21)的圆柱，所述连接部一(21)与连接部二(22)之间的圆周侧面沿径向内凹设置有凹槽一(4)，所述连接部一(21)与连接部二(22)的圆周侧面沿轴向贯穿对称内凹设置有凹槽二(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：部分所述连接部二(22)侧面和部分连接部一(21)侧面沿轴向对称内凹设置有凹槽三(6)，两个所述凹槽三(6)的连线与两个所述凹槽二(5)的连线相垂直。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：所述卡簧(33)呈“Ω”型，所述卡簧(33)包括圆弧部和分别连接于圆弧部两端且相靠近的抵接部，所述圆弧部套设于卡簧套(32)外，所述抵接部位于卡簧套(32)内且可拆卸卡接于扶手轴(2)的凹槽一(4)中。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：还包括解锁手柄(7)，所述解锁手柄(7)包括两个对称设置的操作杆和手柄，所述手柄端部呈尖头状，沿朝着操作杆的方向相互远离，所述操作杆可插入凹槽二(5)中并将卡接于凹槽一(4)中的卡簧(33)顶起后脱离扶手轴(2)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：所述卡簧套(32)内的空心形状与设置有凹槽三(6)的连接部二(22)和连接部一(21)相配合。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：包括扶手本体(1)，所述扶手本体(1)一侧贯穿转动连接有扶手轴(2)，所述扶手轴(2)与固定于汽车座椅(8)上的卡接机构(3)可拆卸连接，所述扶手轴(2)包括贯穿扶手本体(1)的连接部一(21)和位于扶手本体(1)外且卡接于卡接机构(3)中的连接部二(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅(8)的快插式侧扶手机构，其特征在于：所述连接部一(21)呈圆柱体，所述连接部二(22)包括靠近卡接机构(3)的圆台和靠近连接部一(21)的圆柱，所述连接部一(21)与连接部二(22)之间的圆周侧面沿径向内凹设置有凹槽一(4)，所述连接部一(21)与连接部二(22)的圆周侧面沿轴向贯穿对称内凹设置有凹槽二(5)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：部分所述连接部二(22)侧面和部分连接部一(21)侧面沿轴向对称内凹设置有凹槽三(6)，两个所述凹槽三(6)的连线与两个所述凹槽二(5)的连线相垂直。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅的快插式侧扶手机构，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅波，代恒，胡晓春，朱理亮，
申请(专利权)人：湖北吉锋智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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