【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模拟行人装置，属于机动车驾驶培训模拟。
技术介绍
1、文明礼让驾驶考试是机动车驾驶考试中的一项，主要针对驾驶考试学员在道路驾驶时，对横穿道路的行人的文明礼让进行驾驶考核。在机动车驾驶考试过程中，驾驶考试学员在行人通过路口时，需进行减速观察，礼让行人，待行人通过后才可继续通行，不可与行人发生碰撞。
2、但目前的机动车驾驶培训中并没有对文明礼让驾驶进行针对性的训练，仅是依靠教练员的提醒来完成驾驶训练过程中的礼让，从而导致大部分驾驶培训学员无法真正做到路口前减速观察，礼让行人；这也是目前路口经常发生车辆碰撞行人事故的原因之一。针对于上述问题，实有必要提供一种模拟行人装置，通过该装置能够使机动车驾驶训练学员在平时的训练过程中养成文明的驾驶习惯，提高道路交通的驾驶安全性。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足，本技术提供一种模拟行人装置，能够实现文明礼让驾驶考试项目的训练，提高驾驶培训学员的驾驶安全意识。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种模拟行人装置，其包括支架、悬挂行人模型、地感传感器、震动传感器、动力电机总成、传动装置总成和控制器；所述支架用于动力电机总成和传动装置总成的安装固定；所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型预设距离的道路上；所述动力电机总成用于带动传动装置总成运转；所述悬挂行人模型安装在传动装置总成上；所述传动装置总成用于实现悬挂行人模型在垂直于道路长度方向的移动；所述震动传感器布置在悬挂行人模型上；
4、作为一种可选方案，所述支架包括立柱和横梁，所述立柱和横梁均为两端贯通的中空管状结构，所述立柱具有两根，所述横梁横向安装于两立柱之间并垂直于道路长度方向布置。
5、作为一种可选方案，所述传动装置总成布置在立柱和横梁的空腔内，包括主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、第一链条和第二链条；所述动力电机总成包括动力电机；所述从动链轮具有两个，分别固定在横梁两端；所述主动链轮由动力电机驱动正反转，并通过第一链条带动第一从动链轮转动，第一从动链轮通过第二链条带动第二从动链轮转动。
6、作为一种可选方案，所述动力电机总成还包括电机支架和电机护罩，所述电机支架安装在支架上，所述动力电机和电机护罩固定在电机支架上。
7、作为一种可选方案，所述悬挂行人模型包括行人模型、悬挂杆和安装座；所述悬挂杆通过安装座固定在链条上；所述行人模型固定在悬挂杆底部；所述震动传感器布置在安装座上。
8、作为一种可选方案，模拟行人装置还包括底座；所述支架通过底座固定于驾驶培训场地内。
9、作为一种可选方案，所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型20米的道路上。
10、作为一种可选方案，模拟行人装置还包括报警器，所述报警器与控制器电性连接。
11、本技术具有以下有益效果：
12、本技术的模拟行人装置通过各部件的协同作用，能够模拟道路中行人的行走，实现文明礼让驾驶考试项目的训练，提高驾驶培训学员的驾驶安全意识；且具有结构简单、成本较低、操作方便、易于推广应用等特点。
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1.一种模拟行人装置，其特征在于，包括支架、悬挂行人模型、地感传感器、震动传感器、动力电机总成、传动装置总成和控制器；所述支架用于动力电机总成和传动装置总成的安装固定；所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型预设距离的道路上；所述动力电机总成用于带动传动装置总成运转；所述悬挂行人模型安装在传动装置总成上；所述传动装置总成用于实现悬挂行人模型在垂直于道路长度方向的移动；所述震动传感器布置在悬挂行人模型上；所述地感传感器和震动传感器与控制器通信连接。
2.如权利要求1所述的模拟行人装置，其特征在于，所述支架包括立柱和横梁，所述立柱和横梁均为两端贯通的中空管状结构，所述立柱具有两根，所述横梁横向安装于两立柱之间并垂直于道路长度方向布置。
3.如权利要求2所述的模拟行人装置，其特征在于，所述传动装置总成布置在立柱和横梁的空腔内，包括主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、第一链条和第二链条；所述动力电机总成包括动力电机；所述从动链轮具有两个，分别固定在横梁两端；所述主动链轮由动力电机驱动正反转，并通过第一链条带动第一从动链轮转动，第一从动链轮通过第二链条带动第二从动链轮
4.如权利要求3所述的模拟行人装置，其特征在于，所述动力电机总成还包括电机支架和电机护罩，所述动力电机和电机护罩通过电机支架上固定在支架上。
5.如权利要求3所述的模拟行人装置，其特征在于，所述悬挂行人模型包括行人模型、悬挂杆和安装座；所述悬挂杆通过安装座固定在链条上；所述行人模型固定在悬挂杆底部；所述震动传感器布置在安装座上。
6.如权利要求1至5任意一项所述的模拟行人装置，其特征在于，还包括底座；所述支架通过底座固定于驾驶培训场地内。
7.如权利要求1至5任意一项所述的模拟行人装置，其特征在于，所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型20米的道路上。
8.如权利要求1至5任意一项所述的模拟行人装置，其特征在于，还包括报警器，所述报警器与控制器电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种模拟行人装置，其特征在于，包括支架、悬挂行人模型、地感传感器、震动传感器、动力电机总成、传动装置总成和控制器；所述支架用于动力电机总成和传动装置总成的安装固定；所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型预设距离的道路上；所述动力电机总成用于带动传动装置总成运转；所述悬挂行人模型安装在传动装置总成上；所述传动装置总成用于实现悬挂行人模型在垂直于道路长度方向的移动；所述震动传感器布置在悬挂行人模型上；所述地感传感器和震动传感器与控制器通信连接。
2.如权利要求1所述的模拟行人装置，其特征在于，所述支架包括立柱和横梁，所述立柱和横梁均为两端贯通的中空管状结构，所述立柱具有两根，所述横梁横向安装于两立柱之间并垂直于道路长度方向布置。
3.如权利要求2所述的模拟行人装置，其特征在于，所述传动装置总成布置在立柱和横梁的空腔内，包括主动链轮、第一从动链轮、第二从动链轮、第一链条和第二链条；所述动力电机总成包括动力电机；所述从动链轮具有两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴美娟，吴茂新，张步云，章道扬，盛艳萍，蔡宇辰，姚伟，
申请(专利权)人：多伦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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