【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆前舱布置结构领域，尤其是涉及一种纯电动汽车前舱布置结构及车辆。
技术介绍
1、随着“双碳”目标的不断推进，新能源汽车正在加速发展，市场端对于纯电动汽车的接受程度亦在不断提升，即纯电动汽车得到了越来越多用户的认可，与此同时，用户对纯电动汽车的空间储物需求也日益强烈。目前，随着纯电动汽车技术的不断升级，越来越多的车型通过在前舱增设储物箱的方式来扩大汽车的储物空间，以满足用户的储物需求。但受限于前舱零部件的布置方式，现有的位于纯电动汽车前舱的储物箱的容积以及开口尺寸均较小，并且该储物箱的内部形状也不规则，最终导致实用性较差。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种纯电动汽车前舱布置结构即车辆，以解决现有纯电动汽车的前舱布置结构会导致储物箱的实用性较差的问题。
2、根据上述目的，本专利技术的第一方面提供一种纯电动汽车前舱布置结构，其中，所述纯电动汽车前舱布置结构包括：
3、集成部，包括支撑件，所述支撑件形成有多个子集成部，多个所述子集成部能够分别...
【技术保护点】
1.一种纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述纯电动汽车前舱布置结构包括：
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述支撑件形成为类长方体梁状结构；所述支撑件的长度方向的两端分别与纯电动汽车的前舱的宽度方向的两端连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述置物部位于所述支撑件远离所述纯电动汽车的前围板的一侧。
4.根据权利要求2所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述构件包括第一悬挂固定座和第二悬挂固定座，所述第一悬挂固定座和所述第二悬挂固定座分别与位于所述支撑件长度方向上的...
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述纯电动汽车前舱布置结构包括：
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述支撑件形成为类长方体梁状结构；所述支撑件的长度方向的两端分别与纯电动汽车的前舱的宽度方向的两端连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述置物部位于所述支撑件远离所述纯电动汽车的前围板的一侧。
4.根据权利要求2所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述构件包括第一悬挂固定座和第二悬挂固定座，所述第一悬挂固定座和所述第二悬挂固定座分别与位于所述支撑件长度方向上的两端的第一子集成部连接；所述置物部位于所述第一悬挂固定座和所述第二悬挂固定座彼此面对的侧部之间。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车前舱布置结构，其特征在于，所述构件还包括蓄电池组件；所述蓄电池组件包括一个或多个蓄电池，每个所述蓄电池均与位于所述支撑件的顶部的第二子集成部连接；当所述蓄电池的数量为多个时，多个所述蓄电池沿所述支撑件的长度方向顺次间隔排...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍东，路国营，张德亮，李婷，宋立慧，卜凡龙，王卓，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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