一种汽车底盘的传动零件及其制造方法技术

本申请公开了一种汽车底盘的传动零件及其制造方法，传动零件包括一体式的扁头限位部、杆部和法兰部；扁头限位部包括四个侧面，其中相邻的两个侧面分别为第一侧面和第二侧面，第一侧面和第二侧面沿汽车底盘的传动零件的轴向投影均为线段，第一侧面的投影线段长于第二侧面的投影线段；杆部呈圆柱状，其端部设置有花键；法兰部设置在扁头限位部与杆部之间。本申请通过扁头限位部以及带花键的杆部与外部的传动结构连接，完成汽车底盘中的传动工作；为了高效生产上述零件，通过多次冷镦以使得坯料逼近设计尺寸，减少后续CNC加工时的切削量，从而减少切削工时和原料消耗。本申请涉及冷挤压技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及冷挤压，特别涉及一种汽车底盘的传动零件及其制造方法。

技术介绍

1、汽车底盘作为承载车辆部件以及乘客、货物的结构，是汽车中非常重要的承重框架。而且由于发动机系统需要通过传动轴将动力传输至各个车轮，而传动轴一般需要从底盘处经过，底盘也成为了传动系统中的一个组成部分。汽车底盘功能性的增多，使得汽车底盘以及其相关零件变得越发复杂，对制造工艺提出了更高的要求。

2、汽车底盘的传动零件大多结合了两个甚至多个形状不同的部分，而且由于需要确保强度，要求该零件为一体式零件，从而必须使用cnc加工中心进行切削以获得相应零件。例如一种包含有扁形块状结构、法兰和花键的杆状零件，要确保各部分的精度满足要求，需要在粗墩出大致外形后，由cnc加工中心进行精加工。

3、但是，cnc加工的效率较低，难以满足大批量生产的需求。若采用冷镦工艺进行精加工，由于零件的各部分形状差异较大，材料在模腔内的流动性较差，难以成型出饱满的形状，容易出现缺料等问题。另一方面，对这种异形零件进行冷镦加工，所需要的冷镦机压力也更大，对生产设备提出更高的要求。

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【技术保护点】

1.一种汽车底盘的传动零件，其特征在于，包括一体式的扁头限位部(100)、杆部(200)和法兰部(300)，其中：

2.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述扁头限位部(100)的顶面(130)为曲面，所述扁头限位部(100)的顶面(130)中部凹陷。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述法兰部(300)呈圆盘状。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述法兰部(300)的边缘设置有圆角。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述扁头限位部(100)与所述法兰...

【技术特征摘要】

1.一种汽车底盘的传动零件，其特征在于，包括一体式的扁头限位部(100)、杆部(200)和法兰部(300)，其中：

2.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述扁头限位部(100)的顶面(130)为曲面，所述扁头限位部(100)的顶面(130)中部凹陷。

3.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述法兰部(300)呈圆盘状。

4.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述法兰部(300)的边缘设置有圆角。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述扁头限位部(100)与所述法兰部(300)的连接处，以及所述杆部(200)与所述法兰部(300)的连接处均通过圆角过渡。

6.根据权利要求1所述的汽车底盘的传动零件，其特征在于：所述花键(210)包括中心柱(211)和限位块(212)，所述限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，
申请(专利权)人：铭昊汽车金属零部件广州有限公司，
类型：发明
国别省市：