【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于灌缝材料制备，特别涉及一种沥青路面用灌缝材料制备装置及制备方法。
技术介绍
1、沥青路面灌缝材料是一种用于填充沥青路面裂缝、接缝或伸缩缝的材料，它用于修复路面裂缝，避免水分和杂物渗入裂缝、延长路面使用寿命，并改善行车安全性。
2、现有的沥青路面用灌缝材料制备装置及制备方法在使用的时候有以下缺点：在对多种灌缝材料混合制备时，由于缺少对灌缝材料高效混合的结构，因此无法对灌缝材料进行高效快速混合，降低了对灌缝材料混合的效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的一种沥青路面用灌缝材料制备装置及制备方法，其优点是：在对多种灌缝材料混合制备时，由于拥有对灌缝材料高效混合的结构，因此可以对灌缝材料进行高效快速混合，提高了对灌缝材料混合的效率。
2、本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沥青路面用灌缝材料制备装置，包括传动机构和制备机构，所述制备机构栓接在传动机构的内侧，所述传动机构包括限位组件和转动组件，所述转动组件栓接在限位组件的...
【技术保护点】
1.一种沥青路面用灌缝材料制备装置，包括传动机构(1)和制备机构(2)，其特征在于：所述制备机构(2)栓接在传动机构(1)的内侧，所述传动机构(1)包括限位组件(101)和转动组件(102)，所述转动组件(102)栓接在限位组件(101)的顶部，所述制备机构(2)包括传输组件(201)、顶引导组件(202)、顶集中组件(203)、底引导组件(204)、底集中组件(205)和混合组件(206)，所述传输组件(201)栓接在转动组件(102)内侧的两侧，所述顶引导组件(202)连通在传输组件(201)内侧的顶部，所述顶集中组件(203)连通在顶引导组件(202)的顶部，所...
【技术特征摘要】
1.一种沥青路面用灌缝材料制备装置，包括传动机构(1)和制备机构(2)，其特征在于：所述制备机构(2)栓接在传动机构(1)的内侧，所述传动机构(1)包括限位组件(101)和转动组件(102)，所述转动组件(102)栓接在限位组件(101)的顶部，所述制备机构(2)包括传输组件(201)、顶引导组件(202)、顶集中组件(203)、底引导组件(204)、底集中组件(205)和混合组件(206)，所述传输组件(201)栓接在转动组件(102)内侧的两侧，所述顶引导组件(202)连通在传输组件(201)内侧的顶部，所述顶集中组件(203)连通在顶引导组件(202)的顶部，所述底引导组件(204)连通在传输组件(201)内侧的底部，所述底集中组件(205)连通在底引导组件(204)的底部，所述混合组件(206)连通在顶引导组件(202)的底部，所述混合组件(206)的底部与底引导组件(204)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面用灌缝材料制备装置，其特征在于：所述限位组件(101)包括底座板(1011)、限位杆(1012)和传动固定杆(1013)，所述限位杆(1012)栓接在底座板(1011)顶部的左侧，所述传动固定杆(1013)栓接在底座板(1011)顶部的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种沥青路面用灌缝材料制备装置，其特征在于：所述转动组件(102)包括固定外壳(1021)、转动杆(1022)和伺服电机(1023)，所述固定外壳(1021)分别栓接在限位杆(1012)的顶部和传动固定杆(1013)的顶部，所述转动杆(1022)转动连接在固定外壳(1021)内侧的左侧，所述伺服电机(1023)栓接在固定外壳(1021)内侧的右侧。
4.根据权利要求3所述的一种沥青路面用灌缝材料制备装置，其特征在于：所述传输组件(201)包括传输下管(2011)、限位块(2012)和传输上管(2013)，所述限位块(2012)分别栓接在伺服电机(1023)左侧的输出端和转动杆(1022)的右侧，所述传输下管(2011)连通在限位块(2012)的底部，所述传输上管(2013)连通在限位块(2012)的顶部。
【专利技术属性】
技术研发人员：董飞，杨成龙，刘超，刘洋，凌玲，张永庆，
申请(专利权)人：江苏西尔玛道路环保材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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