一种CNC加工飞机发动机燃烧室的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种CNC加工飞机发动机燃烧室的装置及方法，本发明专利技术涉及加工发动机燃烧室的技术领域，它包括工作台、设置于工作台上用于工装毛坯的工装及旋转机构、固设于工作台顶表面上的激光切割机、设置于工作台底表面上用于锁紧毛坯的自锁机构、设置于工作台上用于同时打磨喷嘴安装孔端口和外端口处毛刺的双打磨机构；工装及旋转机构包括设置于工作台下方的驱动电机、旋转安装于工作台内的主轴、固设于主轴顶部的转台；自锁机构包括固设于工作台底表面上的立板和导轨，滑块的左端面上焊接有锁紧杆，锁紧杆的直径与毛坯的进气孔的直径相等，锁紧杆向上贯穿工作台的台面。本发明专利技术的有益效果是：极大提高燃烧室加工质量、极大提高燃烧室加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及加工发动机燃烧室的，特别是一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置及方法。

技术介绍

1、某生产车间主要负责生产民用飞机的发动机的燃烧室，燃烧室是民用飞机的发动机内的重要组成部分，该燃烧室的结构如图1~图3所示，燃烧室1包括外壳2、设置于外壳2内的内壳3，内壳3的底端部与外壳2的底端部之间固设有环形部4，外壳2、内壳3和环形部4之间围成有顶部带有开口的型腔5，外壳2的柱面上沿其圆周方向均匀开设有多个喷嘴安装孔6，环形部4上沿其圆周方向均匀开设有多个进气孔7，多个进气孔7分别与多个喷嘴安装孔6上下相对应。

2、使用时，将该燃烧室1安装在发动机内，在多个喷嘴安装孔6处均安装喷嘴，通过喷嘴向型腔5内喷入雾化燃料，雾化燃料的流动方向如图3中实心箭头所示，通过进气孔7向型腔5内通入空气，空气的流动方向如图3中空心箭头所示，空气与雾化燃料混合燃烧后，产生高压气体，高压气体从型腔5的开口处流出，流出后作用到发动机的涡轮叶片上，进而驱动发动机的涡轮旋转，进而驱动发动机运行。该车间内采用如图4~图6所示的毛坯8来加工出燃烧室1，该毛坯8包括外壳2、设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种CNC加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：它包括工作台（9）、设置于工作台（9）上用于工装毛坯的工装及旋转机构、固设于工作台（9）顶表面上的激光切割机（10）、设置于工作台（9）底表面上用于锁紧毛坯（8）的自锁机构（11）、设置于工作台（9）上用于同时打磨喷嘴安装孔（6）端口和外端口处毛刺的双打磨机构（12）；

2.根据权利要求1所述的一种CNC加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：所述转台（15）的底表面上固设有多根支撑架，每根支撑架的底部均旋转安装有滚轮，滚轮支撑于工作台（9）的台面上。

3.根据权利要求2所述的一种CNC加工飞机发动机燃烧室的装...

【技术特征摘要】

1.一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：它包括工作台（9）、设置于工作台（9）上用于工装毛坯的工装及旋转机构、固设于工作台（9）顶表面上的激光切割机（10）、设置于工作台（9）底表面上用于锁紧毛坯（8）的自锁机构（11）、设置于工作台（9）上用于同时打磨喷嘴安装孔（6）端口和外端口处毛刺的双打磨机构（12）；

2.根据权利要求1所述的一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：所述转台（15）的底表面上固设有多根支撑架，每根支撑架的底部均旋转安装有滚轮，滚轮支撑于工作台（9）的台面上。

3.根据权利要求2所述的一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：所述工作台（9）的台面上固设有轴承座，所述主轴（14）旋转安装于轴承座内。

4.根据权利要求3所述的一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：所述工作台（9）内开设有与锁紧杆（23）相对应的导向孔，所述锁紧杆（23）滑动安装于导向孔内。

5.根据权利要求4所述的一种cnc加工飞机发动机燃烧室的装置，其特征在于：所述双打磨机构（12）包括固设于工作台（9）台面上且位于转台（15）右侧的液压滑台（25）、固设于液压滑台（25）的移动台上的支架（27），所述支架（27）的左侧壁上设置有用于打磨喷嘴安装孔（6）外端口处毛刺的打磨单元i（28）；

6.根据权利要求5所述的一种cnc加工飞机发动机燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：何兵，
申请(专利权)人：成都优拓优联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：