System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸_技高网

电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

技术编号:40964242 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 20:43
本发明专利技术涉及通信认证技术领域,揭露了一种电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质,方法包括:目标充电桩接收目标电动汽车发送的汽车认证消息,并判断可信中心端是否发送注册电动汽车信息;若是,则利用注册电动汽车信息对汽车认证消息进行安全校验,得到汽车安全校验结果;在汽车安全校验结果为校验安全时,计算目标充电桩的充电桩认证消息,并发送给目标电动汽车;判断可信中心端是否向目标电动汽车发送注册充电桩信息;若是,则利用注册充电桩信息对充电桩认证消息进行安全校验,得到通信认证结果。通过本发明专利技术的电动汽车车桩通信安全认证方法,可以提高汽车车桩通信认证的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通信认证,尤其涉及一种电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质


技术介绍

1、电动汽车的发展促进了充电桩的兴起,充电成为电动汽车日常使用的常见场景。为了规范电动汽车充电场景下充电桩充与汽车电池管理系统之间的交互过程,国家出台了《gb/t 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。

2、在该标准中,电动汽车充电场景下充电桩与汽车电池管理系统(bms)之间的通信采用can总线进行通信。由于常用在工业领域,出于实时性的考虑,can总线协议在设计之初并未将网络安全作为协议设计的重要考量,导致can总线协议面临一系列网络安全问题。can总线缺乏数据加密、身份认证、完整性校验等安全防护机制,且can总线为广播传输、根据优先级的总线冲裁机制、较小的总线负载率等都为采用了can总线通信的系统带来重要安全隐患。攻击者可以监听电动汽车充电过程中的通信数据,逆向其通信协议。进一步,攻击者冒充充电桩或者汽车电池管理系统与对方进行通信,甚至篡改充电电压、电流等通信数据,轻则造成汽车无法正常充电,重则造成电动汽车电池管理系统损坏,甚至电池起火爆炸的严重事故。

3、但是,现行充电标准《gb/t 27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》未将网络安全因素考虑在内。标准未对电动汽车充电场景下的通信过程进行有效防护,而通信过程是双方协商充电参数,控制充电过程的唯一方式,一旦通信过程遭到攻击,后果不堪设想,因此,提高电动汽车充电场景下充电桩与汽车电池管理系统之间的通信安全性,成为亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质,其主要目的在于解决电动汽车车桩进行通信安全认证时安全性较低的问题。

2、本专利技术提供的一种电动汽车车桩通信安全认证方法,应用于目标充电桩,包括:接收目标电动汽车发送的汽车认证消息,并判断可信中心端是否发送注册电动汽车信息;若是,则利用注册电动汽车信息对汽车认证消息进行安全校验,得到汽车安全校验结果;在汽车安全校验结果为校验安全时,计算目标充电桩的充电桩认证消息,并将充电桩认证消息发送给目标电动汽车。

3、本专利技术提供的一种电动汽车车桩通信安全认证方法,应用于目标电动汽车,包括:生成汽车认证消息,并将汽车认证消息发送至目标充电桩;接收目标充电桩根据汽车认证消息返回的充电桩认证消息,并判断可信中心端是否发送注册充电桩信息;若是,则利用注册充电桩信息对充电桩认证消息进行安全校验,得到通信认证结果。

4、本专利技术提供的一种电动汽车车桩通信安全认证方法,应用于可信中心端,包括:初始化可信中心初始参数;利用可信中心初始参数计算预注册充电桩的注册充电桩信息,并将注册充电桩信息发送给电动汽车;利用可信中心初始参数计算预注册电动汽车的注册汽车信息,并将注册汽车信息发送给充电桩。

5、本专利技术还提供一种电动汽车车桩通信安全认证装置,应用于目标充电桩,包括:汽车认证消息接收模块,用于接收目标电动汽车发送的汽车认证消息,并判断可信中心端是否发送注册电动汽车信息;汽车安全校验模块,用于若是,则利用注册电动汽车信息对汽车认证消息进行安全校验,得到汽车安全校验结果;充电桩认证消息计算模块,用于在汽车安全校验结果为校验安全时,计算目标充电桩的充电桩认证消息,并将充电桩认证消息发送给目标电动汽车。

6、本专利技术还提供一种电动汽车车桩通信安全认证装置,应用于目标电动汽车,包括:汽车认证消息生成模块,用于生成汽车认证消息,并将汽车认证消息发送至目标充电桩;注册充电桩信息查询模块,用于接收目标充电桩根据汽车认证消息返回的充电桩认证消息,并判断可信中心端是否发送注册充电桩信息;通信认证校验模块,用于若是,则利用注册充电桩信息对充电桩认证消息进行安全校验,得到通信认证结果。

7、本专利技术还提供一种电动汽车车桩通信安全认证装置,应用于可信中心端,包括:参数初始化模块,用于初始化可信中心初始参数;注册充电桩信息计算模块,用于利用可信中心初始参数计算预注册充电桩的注册充电桩信息,并将注册充电桩信息发送给电动汽车;注册电动汽车信息计算模块,用于利用可信中心初始参数计算预注册电动汽车的注册汽车信息,并将注册汽车信息发送给充电桩。

8、本专利技术还提供一种电子设备,电子设备包括:至少一个处理器;以及,与至少一个处理器通信连接的存储器;其中,处理器用于执行存储在存储器上的第一计算机程序、第二计算机程序或第三计算机程序;处理器执行第一计算机程序时,实现权利要求1至3中任意一项方法中的步骤,处理器执行第二计算机程序时,实现权利要求4至5中任意一项方法中的步骤,处理器执行第三计算机程序时,实现权利要求6至7中任意一项方法中的步骤。

9、本专利技术还提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质中存储有至少一个计算机程序,至少一个计算机程序被执行以实现上述的电动汽车车桩通信安全认证方法。

10、本专利技术实施例通过可信中心端对充电桩以及电动汽车进行注册,能够得到拥有注册充电桩信息的可信电动汽车以及拥有注册电动汽车信息的可信充电桩;进而能够利用注册充电桩信息以及注册电动汽车信息对目标充电桩以及目标电动汽车进行双向校验,防止仿冒与中间人攻击同时防止通信监听,进一步地保证了充电桩以及电动汽车之间通信认证的安全性。因此本专利技术提出的电动汽车车桩通信安全认证方法、装置、设备及存储介质,可以提高汽车车桩进行通信安全认证时的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于目标充电桩,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述利用所述注册电动汽车信息对所述汽车认证消息进行安全校验,得到汽车安全校验结果,包括:

3.如权利要求1所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述计算所述目标充电桩的充电桩认证消息,包括:

4.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于目标电动汽车,所述方法包括:

5.如权利要求4所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述生成汽车认证消息,包括:

6.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于可信中心端,所述方法包括:

7.如权利要求6所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述利用所述可信中心初始参数计算预注册充电桩的注册充电桩信息,包括:

8.一种电动汽车车桩通信安全认证装置,其特征在于,应用于目标充电桩,包括:

9.一种电动汽车车桩通信安全认证装置,其特征在于,应用于目标电动汽车,包括

10.一种电动汽车车桩通信安全认证装置,其特征在于,应用于可信中心端,包括:

11.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括:

12.一种计算机可读存储介质,其上存储有第一计算机程序、第二计算机程序或第三计算机程序,其特征在于,所述第一计算机程序被处理器执行时,实现权利要求1至3中任意一项所述方法中的步骤,所述第二计算机程序被处理器执行时,实现权利要求4至6中任意一项所述方法中的步骤,所述第三计算机程序被处理器执行时,实现权利要求6至7中任意一项所述方法中的步骤。

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【技术特征摘要】

1.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于目标充电桩,所述方法包括:

2.如权利要求1所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述利用所述注册电动汽车信息对所述汽车认证消息进行安全校验,得到汽车安全校验结果,包括:

3.如权利要求1所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述计算所述目标充电桩的充电桩认证消息,包括:

4.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于目标电动汽车,所述方法包括:

5.如权利要求4所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所述生成汽车认证消息,包括:

6.一种电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,应用于可信中心端,所述方法包括:

7.如权利要求6所述的电动汽车车桩通信安全认证方法,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗京万振华刘政林张海春
申请(专利权)人:华中科技大学
类型:发明
国别省市:

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