【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及连接器，具体涉及一种动力电池用高压连接器。
技术介绍
1、现有的动力电池用高压连接器大多使用插孔结构，通过电极直接抵靠接触实现公端和母端的电性连接；这种结构会使高压连接器在不断插拔过程中发生摩擦，导致连接器部件的磨损使接触电阻增加，既降低连接器的使用效率和寿命，又增加了维护和更换的成本；同时，由于现有的高压连接器适配性不足，通常只支持规格一致的公端和母端接头连接，而无法实现多种规格接头的电性连接为使用者带来不便。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种动力电池用高压连接器。
2、本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种动力电池用高压连接器，包括公头以及母头；
3、所述母头包括第一本体；所述第一本体设有第一槽体；所述第一槽体内设有滑动座；所述滑动座设有变径机构；所述第一槽体设有多个电极支架；所述电极支架为弧形形变结构；多个电极支架围蔽形成有插接腔；所述电极支架的内壁设有第一电极；所述变径机构用于改变电极支架的弧度；
4、所述第一槽体内设有用于驱动变径机构工作的驱动机构；
5、所述公头包括第二本体；所述第二本体设有第二槽体；所述第二槽体内设有与第一电极配合的第二电极；所述第二电极插设于插接腔内；所述第二槽体内设有与驱动机构配合的触发机构。
6、本专利技术进一步设置为，所述变径机构包括多个首尾相接的变径滑块；相邻两个变径滑块之间设有直滑块；所述变径滑块活动伸缩设于直滑块；所述滑动
7、每个电极支架的底部设于相邻两个变径滑块之间。
8、本专利技术进一步设置为，所述变径机构还包括弹性连接环；每个电极支架的顶部分别与弹性连接环连接。
9、本专利技术进一步设置为，所述驱动机构包括绕滑动座外周设置的多个第一滑块以及设于第一槽体内的支撑杆；所述支撑杆的底部与第一滑块铰接；所述支撑杆的中部与第一槽体的侧壁铰接；所述弹性连接环的外周设有连接臂；所述支撑杆的顶部与连接臂连接；
10、所述驱动机构还包括设于第一滑块的第一磁体以及设于第一槽体内的多个第二磁体；所述第一磁体的磁性与第二磁体的磁性相同；所述第一磁体与第二磁体正对设置；所述第一滑块设于第二磁体与滑动座之间。
11、本专利技术进一步设置为，所述触发机构包括多个设于第二槽体内的黄铜杆；所述公头与母头插接后，所述黄铜杆设于第二磁体与第一磁体之间。
12、本专利技术进一步设置为，所述黄铜杆的底部在靠近第二磁体的一侧设有第三磁体；所述第二磁体的磁性与第三磁体的磁性相异；
13、所述第二磁体与第三磁体均设有波浪形凸起。
14、本专利技术进一步设置为，相邻两个电极支架之间设有弹性隔膜。
15、本专利技术进一步设置为，所述第一槽体内设有缸体；所述缸体内设有横气腔；所述横气腔内活动设有第一活塞；所述缸体的顶部设有与横气腔连通的竖气腔；所述竖气腔内活动设有第二活塞；所述第一活塞设有连接轴；所述连接轴穿出缸体后与其中一个直滑块连接；所述第二活塞设有限位轴；所述限位轴穿出缸体后设有限位块；所述限位块与缸体的顶部之间设有弹簧；所述弹簧套设于限位轴外。
16、本专利技术进一步设置为，所述变径滑块的一端伸缩活动设于位于该变径滑块一端的直滑块的底部；
17、所述变径滑块的另一端伸缩活动设于位于该变径滑块另一端的直滑块的顶部。
18、本专利技术进一步设置为，所述弹性隔膜固定设于弹性连接环。
19、本专利技术的有益效果：本专利技术通过设置触发机构、驱动机构以及变径机构，能够控制电极支架进行扩张或者收缩，从而改变插接腔的半径，从而使得公头与母头插接的时候，第一电极无需与第二电极接触产生摩擦，只需将第一电极包裹在第二电极外，从而避免连接器损坏，同时能够匹配不同尺寸的第二电极。
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1.一种动力电池用高压连接器，其特征在于：包括公头以及母头；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述变径机构包括多个首尾相接的变径滑块(21)；相邻两个变径滑块(21)之间设有直滑块(22)；所述变径滑块(21)活动伸缩设于直滑块(22)；所述滑动座(2)沿轴向设有多个倾斜槽(23)；相邻两个倾斜槽(23)之间设有直线槽(24)；相邻两个倾斜槽(23)以直线槽(24)为轴对称设置；每个直滑块(22)滑动设于每个直线槽(24)；每个变径滑块(21)滑动设于每个倾斜槽(23)；
3.根据权利要求2所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述变径机构还包括弹性连接环(4)；每个电极支架(3)的顶部分别与弹性连接环(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述驱动机构包括绕滑动座(2)外周设置的多个第一滑块(5)以及设于第一槽体(11)内的支撑杆(51)；所述支撑杆(51)的底部与第一滑块(5)铰接；所述支撑杆(51)的中部与第一槽体(11)的侧壁铰接；所述弹性连接环(4)的外周设有连接
5.根据权利要求4所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述触发机构包括多个设于第二槽体(81)内的黄铜杆(9)；所述公头与母头插接后，所述黄铜杆(9)设于第二磁体(53)与第一磁体(52)之间。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述黄铜杆(9)的底部在靠近第二磁体(53)的一侧设有第三磁体(91)；所述第二磁体(53)的磁性与第三磁体(91)的磁性相异；
7.根据权利要求3所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：相邻两个电极支架(3)之间设有弹性隔膜(6)。
8.根据权利要求2所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述第一槽体(11)内设有缸体(7)；所述缸体(7)内设有横气腔(71)；所述横气腔(71)内活动设有第一活塞(72)；所述缸体(7)的顶部设有与横气腔(71)连通的竖气腔(74)；所述竖气腔(74)内活动设有第二活塞(75)；所述第一活塞(72)设有连接轴(73)；所述连接轴(73)穿出缸体(7)后与其中一个直滑块(22)连接；所述第二活塞(75)设有限位轴(76)；所述限位轴(76)穿出缸体(7)后设有限位块(77)；所述限位块(77)与缸体(7)的顶部之间设有弹簧(78)；所述弹簧(78)套设于限位轴(76)外。
9.根据权利要求2所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述变径滑块(21)的一端伸缩活动设于位于该变径滑块(21)一端的直滑块(22)的底部；
10.根据权利要求7所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述弹性隔膜(6)固定设于弹性连接环(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池用高压连接器，其特征在于：包括公头以及母头；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述变径机构包括多个首尾相接的变径滑块(21)；相邻两个变径滑块(21)之间设有直滑块(22)；所述变径滑块(21)活动伸缩设于直滑块(22)；所述滑动座(2)沿轴向设有多个倾斜槽(23)；相邻两个倾斜槽(23)之间设有直线槽(24)；相邻两个倾斜槽(23)以直线槽(24)为轴对称设置；每个直滑块(22)滑动设于每个直线槽(24)；每个变径滑块(21)滑动设于每个倾斜槽(23)；
3.根据权利要求2所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述变径机构还包括弹性连接环(4)；每个电极支架(3)的顶部分别与弹性连接环(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述驱动机构包括绕滑动座(2)外周设置的多个第一滑块(5)以及设于第一槽体(11)内的支撑杆(51)；所述支撑杆(51)的底部与第一滑块(5)铰接；所述支撑杆(51)的中部与第一槽体(11)的侧壁铰接；所述弹性连接环(4)的外周设有连接臂(41)；所述支撑杆(51)的顶部与连接臂(41)连接；
5.根据权利要求4所述的一种动力电池用高压连接器，其特征在于：所述触发机构包括多个设于第二槽体(81)内的黄铜杆(9)；所述公头与母头插接后，所述黄铜杆(9)设于第二磁体(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：海大鹏，
申请(专利权)人：韶关连捷电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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