【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及敞开式tbm施工的，尤其涉及一种用于隧道内的仰拱块中转装置。
技术介绍
1、在敞开式tbm隧道施工过程中，tbm的掘进与仰拱块的安装是同步进行的，盾构机在每个循环掘进完成后都得保证仰拱块运输至仰拱块安装区域并完成安装，tbm的前进需要靠安装在仰拱块顶面敷设的延申轨道来完成前进，因此，只有在仰拱块及时准确的完成安装的情况下，才能确保tbm安全、高效的掘进，否则需要暂停tbm的前进这样会极大的影响施工速度。
2、目前敞开式tbm掘进过程中所有物料运输均采用msv无轨车辆运输，该车辆具备双向驾驶的功能无需掉头便能完成在隧道内对物料的运送，但同时msv车辆也价格昂贵，在长隧道甚至是特长隧道进行tbm施工时如果隧道内仍然全程通过msv车辆来完成运输会使用到大量的msv车辆，容易造成过高的费用。目前，在一些特长隧道内也采用普通车辆与msv车辆相互结合来减少msv车辆的使用，在隧道内设置吊装设备完成两种车辆上货物的转运，但现有的转运装置在进行转运吊装时普遍会花费较长的时间从而导致转运效率较低，同样容易影响施工进度。
<...【技术保护点】
1.一种用于隧道内的仰拱块中转装置，包括动力系统、液压传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、起吊系统以及门架（1），其特征在于：所述门架（1）包括顶部的水平架（102）和水平架（102）两侧的两个竖直架（101），所述水平架（102）与所述竖直架（101）之间相互垂直，所述竖直架（101）由两个立柱梁（1011）与多根水平梁（1012）固定连接而成，在所述水平架（102）一侧的所述竖直架（101）上固定设有变频柜（3）、配电柜（4）、变频柜（3）、液压控制柜（2），另一侧所述竖直架（101）上固定设有主液压泵（11）以及液压油箱（10）；
2.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道内的仰拱块中转装置，包括动力系统、液压传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、起吊系统以及门架（1），其特征在于：所述门架（1）包括顶部的水平架（102）和水平架（102）两侧的两个竖直架（101），所述水平架（102）与所述竖直架（101）之间相互垂直，所述竖直架（101）由两个立柱梁（1011）与多根水平梁（1012）固定连接而成，在所述水平架（102）一侧的所述竖直架（101）上固定设有变频柜（3）、配电柜（4）、变频柜（3）、液压控制柜（2），另一侧所述竖直架（101）上固定设有主液压泵（11）以及液压油箱（10）；
2.根据权利要求1所述的用于隧道内的仰拱块（50）中转装置，其特征在于：所述卷扬装置包括、钢缆（14）、第一定滑轮（18）以及第二定滑轮（21），所述卷扬机（9）固定在所述竖直架（101）上的所述水平梁（1012）上，所述钢缆（14）的一端固定与所述卷扬机（9）的卷绕滚筒上，所述钢缆（14）的中部通过所述第一定滑轮（18）与所述第二定滑轮（21）进行导向，所述第一定滑轮（18）的设置高度高于所述滑动轮（19），在所述第一定滑轮（18）与所述滑动轮（19）处所述钢缆（14）呈s型缠绕。
3.根据权利要求1所述的用于隧道内的仰拱块（50）中转装置，其特征在于：所述阻尼杆（25）包括活塞杆和缸杆，所述阻尼杆（25）活塞杆端部固定在所述固定条上，所述滑移连接条（15）上还固定设有限位块（26），所述限位块（26）上开设有通孔，所述阻尼杆（25）的缸杆穿过所述限位块（26）的通孔，所述缸杆在所述限位块（26）靠近所述固定条的一侧设有限位环，该限位环固定在所述阻尼杆（25）上。
4.根据权利要求1所述的用于隧道内的仰拱块（50）中转装置，其特征在于：所述滑移连接条（15）上固定有滑套（17），所述滑套（17）与导向光轴（16）滑动配合，所述导向光轴（16）的两端通过端块与所述滑移架（13）固定，所述滑套（17）与所述导向光轴（16）构成为滑动导向装置，在每个所述滑移连接条（15）的长度方向上均布有两个及以上的该滑动导向装置。
5.根据权利要求1所述的用于隧道内...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌斌，安佩娟，毛锦波，李亚隆，高军，曾煜，于海涛，李德增，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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