【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通信，具体涉及车载以太网的通信技术。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，智能驾驶、智慧座舱、中央域控等已经成为新的需求，为满足需求，大容量、高速率的车载局域网网络技术在汽车上的应用越来越多。但是，作为车辆基础的车载以太网通信功能面临挑战，如何加强对车载以太网诊断口的保护，保证车载以太网通信的信息安全，也成为新的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一在于提供一种车载以太网的通信方法，以解决车载以太网通信安全的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、一种车载以太网的通信系统，包括第一域控制器和第二域控制器，所述第二域控制器的数量为至少1个；
4、所述第一域控制器的交换机模块与外接设备连接，所述交换机模块配置为接收外接设备发出的包含密钥的报文，为所述报文分配第一虚拟网口标识，然后发出所述报文；
5、所述第一域控制器的处理模块与交换机模块连接，所述处理模块配置为若识别到第一虚拟网口标识，则接收所述报...
【技术保护点】
1.一种车载以太网的通信系统，其特征在于：包括第一域控制器和第二域控制器，所述第二域控制器的数量为至少1个；
2.根据权利要求1所述的车载以太网的通信系统，其特征在于：在所述外接设备被激活的一个周期内，且所述外接设备第一次发出的报文密钥认证通过后，所述交换机模块还配置为自动将所述第二虚拟网口标识分配至后续发出的报文，所述后续发出的报文通过所述外接设备发出，并通过所述外接设备与交换机模块连接的物理端口进入所述交换机模块。
3.根据权利要求1所述的车载以太网的通信系统，其特征在于：所述外接设备仅通过一个设置在所述交换机模块上的物理端口与交换机模块实
【技术特征摘要】
1.一种车载以太网的通信系统，其特征在于：包括第一域控制器和第二域控制器，所述第二域控制器的数量为至少1个；
2.根据权利要求1所述的车载以太网的通信系统，其特征在于：在所述外接设备被激活的一个周期内，且所述外接设备第一次发出的报文密钥认证通过后，所述交换机模块还配置为自动将所述第二虚拟网口标识分配至后续发出的报文，所述后续发出的报文通过所述外接设备发出，并通过所述外接设备与交换机模块连接的物理端口进入所述交换机模块。
3.根据权利要求1所述的车载以太网的通信系统，其特征在于：所述外接设备仅通过一个设置在所述交换机模块上的物理端口与交换机模块实现连接。
4.根据权利要求1所述的车载以太网的通信系统，其特征在于：若所述密钥认证不通过，则所述处理模块还配置为向交换机模块发出拒绝访问请求；
【专利技术属性】
技术研发人员：李泽，卢乾，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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