【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工件加工，具体是一种催化剂载体自动涂覆装置。
技术介绍
1、解决机动车燃烧排气污染途径之一是通过催化剂技术实现机动车排气达到清洁排放。 催化剂是附着在蜂窝载体孔壁上的， 如何将催化剂涂覆固着在蜂窝载体孔壁上，使其长久和高效地发挥催化剂的催化功能的相关涂覆装置技术有待改进和创新。
2、在现有技术中，只是通过加压将催化剂简单的通过机动车蜂窝载体内部的蜂窝孔涂覆，涂覆催化剂要求在蜂窝孔壁形成均匀涂层，尽可能减少或避免出现堵孔现象，但是，由于毛细管效应，催化剂浆料流经蜂窝孔道过程容易出现气泡，孔道润湿不足或者固体颗粒聚集等现象，造成涂覆不均匀或者堵孔。
3、中国专利公开了一种催化剂载体自动涂覆装置（公告号 cn103769345a），该专利一种用于机动车蜂窝载体催化剂的涂覆装置和方法， 涂覆装置主要包括机架、 翻转架系统、 真空罩系统、 真空抽料系统和真空泵系统， 以及蜂窝载体自动输送系统和浆料自动输送系统， 翻转架系统主要由翻转架气缸、 翻转架、 蜂窝载体的模具， 以及柔性夹持气囊组成， 真空罩系统主要由真空罩气缸、 真空罩， 以及连接端头组成。 涂覆装置结构简单， 涂覆方法实用可靠， 通过更换不同模具， 可以广泛用于汽油发动机三效催化剂的小蜂窝载体、 柴油发动机氧化型催化剂的大蜂窝载体以及选择性催化还原剂的大蜂窝载体的涂覆， 既可以通过手动作业模式实现催化剂试验样品的单件生产， 也可以通过连续作业模式实现催化剂产品的连续自动生产， 并保持优良的涂覆质量和生产效率。
4、上述方案中，使
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种催化剂载体自动涂覆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种催化剂载体自动涂覆装置，包括机箱，所述机箱内部固定连接有电动收缩臂，所述机箱内部固定连接有催化桶，所述催化桶的上端面固定安装有可对机动车蜂窝载体固定的夹紧机构，所述催化桶内壁转动连接有可对机动车蜂窝载体部分蜂窝孔封堵的堵片，所述堵片外表面开设有可供催化剂通过的三角缺口；
4、所述机箱内部固定安装有输出机构与转动机构，且所述电动收缩臂输出端与输出机构和转动机构固定连接，所述输出机构可向催化桶内部输送催化剂，所述转动机构可对堵片转动位置方便催化剂通过堵片对机动车蜂窝载体不同位置的蜂窝孔涂覆。
5、作为本方案进一步的，所述夹紧机构包括折叠盖，所述折叠盖底部与催化桶抵接，所述折叠盖下端面均固定连接有伸缩臂，所述伸缩臂远离折叠盖的一端与催化桶固定连接。
6、作为本方案进一步的，所述催化桶上端面固定连接有两组连接架，所述连接架内壁固定连接有齿条，所述连接架内部滑动安装有活动块，所述活动块内部滑动连接有可与齿条卡接的卡齿，所述活动块与伸缩臂输出端固定连接。
7、作为本方案进一步的，所述输出机构包括催化气缸，所述催化气缸内部滑动连接有催化活塞，所述催化活塞上端面与电动收缩臂固定连接，所述机箱内部固定连接有可对催化剂储存的液态盒，所述液态盒与催化气缸固定连接，所述液态盒内壁固定连接具有复位功能的伸缩管。
8、作为本方案进一步的，所述液态盒内壁滑动连接有推板，所述推板与伸缩管固定连接，所述催化桶内部滑动连接有锥形容器，所述锥形容器上端面固定连接有锥形块，所述锥形容器底部固定连接有转接器，所述转接器外表面与液态盒固定连接，所述锥形块上端面固定连接有固定架。
9、作为本方案进一步的，所述转动机构包括推动气缸，所述推动气缸靠近催化气缸的一端与催化气缸固定连接，所述推动气缸上方设置有推动活塞，所述推动活塞上端面与电动收缩臂固定连接，所述催化桶内部固定连接有具有复位功能的收缩管。
10、作为本方案进一步的，所述固定架内部固定连接有抵接块与转动块，所述抵接块外表面开设有多个转动缺口，所述转动块外表面开设有多个抵接缺口，所述堵片底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆输出端固定连接有两组转动杆，所述转动杆外表面与转动缺口抵接。
11、作为本方案进一步的，所述催化桶内壁滑动连接有多个可对机动车蜂窝载体撑起的活动杆。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、1、本专利技术使用时，催化剂会通过堵片的三角缺口沿机动车蜂窝载体未被遮住的蜂窝孔快速通过，对机动车蜂窝载体未被堵片堵住的蜂窝孔快速涂覆，由于三角缺口小，催化剂通过的区域小，所以催化剂通过机动车蜂窝载体的蜂窝孔的速度快，可快速的将机动车蜂窝载体蜂窝孔内部的异物冲掉，且不会产生气泡，涂覆的更加均匀。
14、2、本专利技术使用时，握住拉把向上移动，此时拉把会通过移动杆带动活动块一起向上移动，活动块通过伸缩臂带动折叠盖向上移动，当活动块上的卡齿与齿条卡接时，将机动车蜂窝载体放置在固定环上，拉动拉把，拉把通过移动杆带动卡齿离开齿条的卡接，此时伸缩臂内部的复位弹簧收缩，伸缩臂收缩带动折叠盖与机动车蜂窝载体发生抵接，复位弹簧会带动伸缩臂使折叠盖紧紧的与机动车蜂窝载体抵接，完成对机动车蜂窝载体的固定，其方法简单，提高工作效率。
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1.一种催化剂载体自动涂覆装置，包括机箱（1），其特征在于，所述机箱（1）内部固定连接有电动收缩臂（4），所述机箱（1）内部固定连接有催化桶（3），所述催化桶（3）的上端面固定安装有可对机动车蜂窝载体固定的夹紧机构（301），所述催化桶（3）内壁转动连接有可对机动车蜂窝载体部分蜂窝孔封堵的堵片（26），所述堵片（26）外表面开设有可供催化剂通过的三角缺口；
2.根据权利要求1所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述夹紧机构（301）包括折叠盖（5），所述折叠盖（5）底部与催化桶（3）抵接，所述折叠盖（5）下端面均固定连接有伸缩臂（6），所述伸缩臂（6）远离折叠盖（5）的一端与催化桶（3）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述催化桶（3）上端面固定连接有两组连接架（39），所述连接架（39）内壁固定连接有齿条（40），所述连接架（39）内部滑动安装有活动块（42），所述活动块（42）内部滑动连接有可与齿条（40）卡接的卡齿（43），所述活动块（42）与伸缩臂（6）输出端固定连接。
4.根据权利要
5.根据权利要求4所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述液态盒（14）内壁滑动连接有推板（13），所述推板（13）与伸缩管（11）固定连接，所述催化桶（3）内部滑动连接有锥形容器（16），所述锥形容器（16）上端面固定连接有锥形块（15），所述锥形容器（16）底部固定连接有转接器（18），所述转接器（18）外表面与液态盒（14）固定连接，所述锥形块（15）上端面固定连接有固定架（30）。
6.根据权利要求1所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述转动机构（201）包括推动气缸（21），所述推动气缸（21）靠近催化气缸（10）的一端与催化气缸（10）固定连接，所述推动气缸（21）上方设置有推动活塞（22），所述推动活塞（22）上端面与电动收缩臂（4）固定连接，所述催化桶（3）内部固定连接有具有复位功能的收缩管（24）。
7.根据权利要求5所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述固定架（30）内部固定连接有抵接块（38）与转动块（35），所述抵接块（38）外表面开设有多个转动缺口（37），所述转动块（35）外表面开设有多个抵接缺口（36），所述堵片（26）底部固定连接有伸缩杆（27），所述伸缩杆（27）输出端固定连接有两组转动杆（34），所述转动杆（34）外表面与转动缺口（37）抵接。
8.根据权利要求1所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述催化桶（3）内壁滑动连接有多个可对机动车蜂窝载体撑起的活动杆（29）。
...【技术特征摘要】
1.一种催化剂载体自动涂覆装置，包括机箱（1），其特征在于，所述机箱（1）内部固定连接有电动收缩臂（4），所述机箱（1）内部固定连接有催化桶（3），所述催化桶（3）的上端面固定安装有可对机动车蜂窝载体固定的夹紧机构（301），所述催化桶（3）内壁转动连接有可对机动车蜂窝载体部分蜂窝孔封堵的堵片（26），所述堵片（26）外表面开设有可供催化剂通过的三角缺口；
2.根据权利要求1所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述夹紧机构（301）包括折叠盖（5），所述折叠盖（5）底部与催化桶（3）抵接，所述折叠盖（5）下端面均固定连接有伸缩臂（6），所述伸缩臂（6）远离折叠盖（5）的一端与催化桶（3）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述催化桶（3）上端面固定连接有两组连接架（39），所述连接架（39）内壁固定连接有齿条（40），所述连接架（39）内部滑动安装有活动块（42），所述活动块（42）内部滑动连接有可与齿条（40）卡接的卡齿（43），所述活动块（42）与伸缩臂（6）输出端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种催化剂载体自动涂覆装置，其特征在于，所述输出机构（101）包括催化气缸（10），所述催化气缸（10）内部滑动连接有催化活塞（9），所述催化活塞（9）上端面与电动收缩臂（4）固定连接，所述机箱（1）内部固定连接有可对催化剂储存的液态盒（14），所述液态盒（14）与催化气缸（10）固定连接，所述液态盒（14）内壁固定连接具有复位功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明霞，王奕婷，
申请(专利权)人：潍坊千里木材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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