【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安全监控，尤其是涉及一种车辆的停车监控系统。
技术介绍
1、随着汽车普及率的不断提高，涉及到的车损维权事件的数量也不断增加。在车损维权的过程中，需要采集直接的证据以供后续维权时使用，例如，当车辆发生刮蹭、划车、碰撞等意外事件时，需要在意外事件发生的第一时间内采集车辆受损原因的图像证据，实现追溯事情发生的过程，寻找对应责任人，以减少车主的财产损失。
2、当前，多通过带有记录仪的监控系统采集车辆受损的图像证据，现有的方式为：在汽车熄火后，使监控系统处于休眠状态，当车辆感应到外部撞击事件产生的振动时，唤醒监控系统，并开启监控系统的录像模式以及保存该段时间的录像作为图像证据。
3、然而，当前的车辆停车监控系统常在碰撞发生后开机唤醒监控系统进行录像，然而系统启动普遍会有数十秒到几分钟的延时，因此，监控系统开机后所录制的视频很大概率仅为肇事车辆驶离的背影或其他车辆经过的过程，对于时效较短的事故，无法还原其有效的事故现场，导致取证比较困难，难以保证车主的权益。因此，当前的车辆停车监控系统的监控效果较弱。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请提供了一种车辆的停车监控系统，主要目的在于解决当前的车辆停车监控系统的监控效果较弱的技术问题。
2、根据本专利技术的第一个方面，提供了一种车辆的停车监控系统，该系统包括供电单元、主控模块、内存单元、摄像头模组以及重力传感器；
3、所述供电单元与外部电源连接以获取工作电源，所述供电单元用于实时为所述主控
4、所述内存单元与所述主控模块连接，所述内存单元内预先存储有工作状态数据，其中，所述工作状态数据用于使所述系统进入到运行状态；
5、所述重力传感器与所述主控模块连接，用于监测所述车辆的振动信号，并在监测到所述振动信号时，向所述主控模块发送唤醒信号；
6、所述主控模块用于在获取到所述唤醒信号时，获取所述工作状态数据并控制所述系统进入到运行状态，并控制所述供电单元为所述摄像头模组供电；
7、所述摄像头模组用于在获得供电时，生成所述车辆所在位置处的区域图像。
8、可选的，所述主控模块还用于：计算所述系统自进入到所述运行状态时起所经历的时间长度；在所述时间长度达到预设时间长度时，控制所述供电单元停止为所述摄像头模组供电，并将所述工作状态数据存储到所述内存单元后，控制所述系统进入到待机状态。
9、可选的，所述在所述时间长度达到预设时间长度时，控制所述供电单元停止为所述摄像头模组供电，并将所述工作状态数据存储到所述内存单元后，控制所述系统进入到待机状态之前，所述主控模块还用于：在所述系统处于所述运行状态时，若再次接收到所述重力传感器发送的唤醒信号，则将所述时间长度归零，并重新累计所述时间长度。
10、可选的，所述主控模块包括中央控制单元以及挂起到内存动作执行单元；所述挂起到内存动作执行单元与所述重力传感器连接以获取所述唤醒信号，所述挂起到内存动作执行单元用于在获取到所述唤醒信号时，向与所述挂起到内存动作执行单元连接的所述供电单元发送供电使能信号，以控制所述供电单元为所述中央控制单元以及所述摄像头模组供电；所述中央控制单元分别与所述摄像头模组以及所述内存单元连接，用于在从所述供电单元获取供电后，从所述内存单元获取所述工作状态数据并控制所述系统进入到运行状态。
11、可选的，所述摄像头模组与所述主控模块连接，所述摄像头模组还用于将所述区域图像发送到所述主控模块；所述系统还包括文件存储模块，所述文件存储模块分别与所述供电单元和所述主控模块连接，用于通过所述供电单元获取工作电源，并在供电状态下从所述主控模块处获取所述区域图像，并存储所述区域图像；所述主控模块还用于在所述系统处于所述运行状态时，控制所述供电单元为所述文件存储模块供电，以使所述文件存储模块能够存储所述区域图像。
12、可选的，所述系统还包括触发检测电路；所述触发检测电路连接在所述重力传感器与所述主控模块之间，所述触发检测电路用于接收所述重力传感器发送的高电平形式的唤醒信号，并将所述高电平形式的唤醒信号滤波为尖脉冲形式的唤醒信号，并将所述尖脉冲形式的唤醒信号发送到所述主控模块。
13、可选的，所述触发检测电路包括第一电容、第一电阻以及第一二极管；所述第一电容的第一端与所述重力传感器的信号输出端连接，所述第一电容的第二端与所述第一二极管的正极端连接，所述第一二极管的负极端与所述主控模块的信号输入端连接；所述第一电阻的第一端与所述第一电容的第二端连接，所述第一电阻的第二端接地。
14、可选的，所述摄像头模组包括摄像头、模组滤波电路以及解码芯片，所述模组滤波电路连接在所述摄像头与所述解码芯片之间，所述解码芯片与所述主控模块连接；所述摄像头用于采集模拟信号形式的所述区域图像，并将所述模拟信号形式的所述区域图像发送到所述模组滤波电路；所述模组滤波电路用于接收模拟信号形式的所述区域图像，并对模拟信号形式的所述区域图像进行滤波处理，得到滤波后的区域图像，并将滤波后的区域图像发送到所述解码芯片；所述解码芯片用于获取滤波后的区域图像，并对所述滤波后的区域图像进行模数转化，得到数字信号形式的区域图像，并将数字信号形式的区域图像发送到所述主控模块。
15、可选的，所述模组滤波电路包括第二电阻、第二电容、第三电容以及第四电容；所述第二电阻的第一端与所述摄像头连接，所述第二电阻的第二端与第二电容的第一端连接，所述第二电容的第二端与所述解码芯片连接；所述第三电容的第一端与所述第二电阻的第一端连接，所述第三电容的第二端接地；所述第四电容的第一端与所述第二电阻的第二端连接，所述第四电容的第二端接地。
16、可选的，所述供电单元包括总电源芯片、第一电源芯片、第二电源芯片、第三电源芯片、第四电源芯片以及第五电源芯片；所述总电源芯片与所述外部电源连接以获取工作电源，所述总电源芯片用于分别为所述第一电源芯片、所述第二电源芯片、所述第三电源芯片、所述第四电源芯片以及所述第五电源芯片供电；所述第一电源芯片用于为所述主控模块供电，所述第二电源芯片用于为所述内存单元供电，所述第三电源芯片用于为所述重力传感器供电，所述第四电源芯片用于为所述摄像头模组供电，所述第五电源芯片用于为所述文件存储模块供电；所述主控模块分别与所述总电源芯片、所述第一电源芯片、所述第二电源芯片、所述第三电源芯片、所述第四电源芯片以及所述第五电源芯片的受控端连接，用于分别控制所述总电源芯片、所述第一电源芯片、所述第二电源芯片、所述第三电源芯片、所述第四电源芯片以及所述第五电源芯片工作或停止工作。
17、本专利技术提供的一种车辆的停车监控系统，引入了挂起到内存(suspend to ram，str)待机模式，str待机模式就是把系统进入str前的工作状态数据都存放到内存单元中，并保持对内存单元的供电，当需要唤醒系统时，直接从内存单元中获得工作状态数据以在极短的时间内使系统进入本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆的停车监控系统，其特征在于，所述系统包括供电单元、主控模块、内存单元、摄像头模组以及重力传感器；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主控模块还用于：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述在所述时间长度达到预设时间长度时，控制所述供电单元停止为所述摄像头模组供电，并将所述工作状态数据存储到所述内存单元后，控制所述系统进入到待机状态之前，所述主控模块还用于：
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述主控模块包括中央控制单元以及挂起到内存动作执行单元；
5.根据权利要求1-4任一项所述的系统，其特征在于，所述摄像头模组与所述主控模块连接，所述摄像头模组还用于将所述区域图像发送到所述主控模块；
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述系统还包括触发检测电路；
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述触发检测电路包括第一电容、第一电阻以及第一二极管；
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述摄像头模组包括摄像头、模组滤波电路以及解码芯片，所述模组滤波
9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述模组滤波电路包括第二电阻、第二电容、第三电容以及第四电容；
10.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述供电单元包括总电源芯片、第一电源芯片、第二电源芯片、第三电源芯片、第四电源芯片以及第五电源芯片；
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的停车监控系统，其特征在于，所述系统包括供电单元、主控模块、内存单元、摄像头模组以及重力传感器；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主控模块还用于：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述在所述时间长度达到预设时间长度时，控制所述供电单元停止为所述摄像头模组供电，并将所述工作状态数据存储到所述内存单元后，控制所述系统进入到待机状态之前，所述主控模块还用于：
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述主控模块包括中央控制单元以及挂起到内存动作执行单元；
5.根据权利要求1-4任一项所述的系统，其特征在于，所述摄像头模组与所述主控模块连接，所述摄像头模组还用于将所述区域图像发送到所述主...
【专利技术属性】
技术研发人员：严成辉，陈建敏，曾庆林，李涛，
申请(专利权)人：珠海视熙科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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