【技术实现步骤摘要】
本申请涉及电机，并且更具体地，涉及一种电机、动力总成以及电动汽车。
技术介绍
1、近年来驱动电机在新能源汽车中得到广泛的应用，随着油冷技术逐渐成为电机散热的发展趋势，各种转子通油拓扑结构不断被用于电机转子冷却，以实现冷却转子铁芯的目的。
2、目前，传统技术中电机的散热方式欠佳，导致电机的散热效果不好。
技术实现思路
1、本申请提供一种电机、动力总成以及电动汽车，冷却液顺着电机轴的内部轴向流道，内部轴向流道注入冷却液后，分流对每组冲片冷却，提高了电机的散热效果。
2、第一方面，提供了一种电机，电机包括转子和电机轴，转子包括沿电机轴向相邻排列的两组冲片，每组冲片包括沿电机的轴向依次排列的多个冲片。电机轴穿过每个冲片的中心孔，电机轴包括相连通的内部轴向流道和两组内部径向流道，每组内部径向流道包括多个内部径向流道，两组内部径向流道的多个内部径向流道沿电机周向间隔分布。
3、在一种实现方式中，电机轴的外周面包括沿电机轴向分布的两组凹槽，每组凹槽包括多个凹槽，每组凹槽的多个凹槽沿电机周向间隔分布，两组凹槽分别沿电机轴向不连通，每组凹槽分别用于连通一组内部径向流道。
4、本申请实施例提供的电机在工作的过程中，冷却液进入电机轴的内部轴向流道后，紧贴电机轴的内部轴向流道的内表面流动，在与内部轴向流道相连通的两个内部径向流道交叉口分流，并顺着每个内部径向流道流入与每个内部径向流道连通的每组凹槽，实现分流对电机每组冲片各自进行冷却，使得电机冲片周向温度分布
5、此外，电机轴的外周面上直接加工两组凹槽作为每组冲片的内周面与电机轴的外周面间的轴向流道，简化了电机的加工工艺。进一步地，将电机轴直接穿过每个冲片的中心孔，便完成冲片和电机轴的装配，简化了电机的装配工艺。
6、在一种实现方式中，每个冲片包括多个通孔，每个冲片的多个通孔沿电机周向间隔分布且分别连通中心孔，两组冲片的通孔沿电机轴向分别不连通，每组冲片的多个通孔分别用于连通一组内部径向流道。
7、本申请实施例提供的电机在工作的过程中，冷却液进入电机轴的内部轴向流道后，紧贴电机轴的内部轴向流道的内表面流动，在与内部轴向流道相连通的两个内部径向流道交叉口分流，并顺着每个内部径向流道流入与每个内部径向流道连通的每组冲片的通孔，实现分流对电机每组冲片各自进行冷却，使得电机冲片周向温度分布均匀，避免出现局部热点，提高了电机的散热效果。
8、此外，每个冲片上直接加工与冲片的中心孔连通的多个通孔，作为每组冲片的内周面与电机轴的外周面间的轴向流道，简化了电机的加工工艺。进一步地，将电机轴直接穿过每个冲片的中心孔，并将两组的冲片的多个通孔沿电机轴向调整至不连通的状态，便完成冲片和电机轴的装配，简化了电机的装配工艺。
9、在一种实现方式中，转子包括至少一个端板，每个端板包括沿电机周向间隔分布的多个通孔。至少一组冲片中一个冲片排列于同一组冲片的另一个冲片与一个端板之间，一个冲片包括两组冷却孔。其中，一个冲片的一组冷却孔分别用于连通一个端板的多个通孔，一个冲片的另一组冷却孔分别用于沿电机径向连通一个冲片的中心孔。
10、端板上直接加工贯穿端板的多个通孔，作为冷却液的排出通道，简化了电机的加工工艺。每个冲片直接加工两组冷却孔，作为每个冲片的两个方向的轴向流道，简化了电机的加工工艺。此外，将至少一组冲片中一个冲片的另一组冷却孔沿电机径向连通一个冲片的中心孔，在电机工作的过程中，冷却液能够顺着一个冲片的中心孔，流入至少一组冲片中一个冲片的另一组冷却孔，对电机的至少一组冲片进行冷却。将端板上的多个通孔与冲片上的一组冷却孔连通，在电机工作的过程中，流入一组冲片的一组冷却孔的冷却液，顺着端板的多个通孔排出端板，简化了电机的装配工艺。
11、在一种实现方式中，一个冲片的另一组冷却孔沿电机径向分别连通多个通孔。
12、冲片上直接加工与通孔连通的冷却孔，流入冲片通孔内的冷却液，顺着冲片的另一组冷却孔流入，对电机的冲片进行冷却，简化了电机的加工工艺。进一步地，将电机轴直接穿过每个冲片的中心孔，便完成冲片和电机轴的装配，简化了电机的装配工艺。
13、在一种实现方式中，一个冲片中，沿电机径向冷却孔与冲片中心的距离大于通孔与冲片中心的距离。相应的，在电机工作的过程中，冷却液可以通过流入通孔和冷却孔两次对冲片进行冷却，进一步提高了电机的散热效果。
14、在一种实现方式中，一个冲片中，沿电机轴向冷却孔的投影面积均大于每个通孔或每个凹槽的投影面积。
15、由于冲片的冷却孔用于对电机的转子进行冷却的流道，冲片的通孔或电机轴外周面的凹槽用于分流对电机每组冲片各自进行冷却，以及电机工作过程中冲片产生的热量远远大于电机轴产生的热量，因此，将冲片的冷却孔沿电机轴向的投影面积设置的比冲片的通孔或电机轴外周面的每个凹槽沿电机轴向的投影面积大，冷却液与冲片的每组冷却孔的多个冷却孔的接触面积比冷却液与冲片的每个通孔或电机轴外周面的每个凹槽的接触面积大，能够加快对电机每组冲片进行冷却的速度，进一步提高了电机的散热效果。
16、在一种实现方式中，沿电机径向，每组冷却孔包括多个冷却孔，所述每组冷却孔的所述多个冷却孔沿所述电机周向连续间隔分布。相应的，电机高转速运作的过程中，一组冷却孔的冷却液量与另一组冷却孔的冷却液量几乎是均匀的，进一步使得电机冲片周向温度分布均匀。
17、在一种实现方式中，转子包括至少一个端板，端板包括朝向多个冲片的一个端面和背离多个冲片的另一个端面。其中，端板的一个端面包括多个凹槽，多个凹槽沿电机周向间隔分布于一个端面。
18、端板朝向转子的端面直接加工多个凹槽，作为端板与端板相邻冲片间的多个径向流道，简化了电机的加工工艺。此外，在电机工作的过程中，冷却液可以通过端板与端板相邻冲片间的多个径向流道对电机冲片进行冷却，进一步提高了电机的散热效果。
19、在一种实现方式中，一个端面的多个凹槽分为两组，一组凹槽用于连通端板的另一个端面，另一组凹槽用于：分别连通同一冲片的多个通孔；或，分别连通电机轴的一组凹槽。
20、相应的，在电机工作的过程中，流入端板相邻的冲片的多个通孔或电机轴的一组凹槽的多个凹槽的冷却液，顺着端板的另一组凹槽的多个凹槽流入冲片，并将冷却液顺着端板的一组凹槽的多个凹槽甩出端板的外部，对冲片进行冷却，进一步使得电机冲片周向温度分布均匀，提高了电机的散热效果。
21、在一种实现方式中，沿电机径向，一组凹槽与一个端面的中心的距离大于另一组凹槽与一个端面的中心的距离。相应的，电机在工作的过程中，可以通过端板朝向冲片的端面的两组凹槽分别对冲片进行冷却，进一步提高了电机的散热效果。
22、在一种实现方式中，一个端面的每组凹槽的多个凹槽沿电机周向连续间隔分布。相应的，电机高转速运作的过程中，另一组凹槽的多个凹槽的冷却液量与一组凹槽的多个凹本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电机，其特征在于，所述电机包括转子和电机轴，所述转子包括沿所述电机轴向相邻排列的两组冲片，每组所述冲片包括沿所述电机的轴向依次排列的多个冲片，所述电机轴穿过每个所述冲片的中心孔，所述电机轴包括相连通的内部轴向流道和两组内部径向流道，每组内部径向流道包括多个内部径向流道，所述两组内部径向流道的所述多个内部径向流道沿所述电机周向间隔分布，其中：
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子包括至少一个端板，每个所述端板包括沿所述电机周向间隔分布的多个通孔，至少一组所述冲片中一个所述冲片排列于同一组所述冲片的另一个所述冲片与一个所述端板之间，所述一个冲片包括两组冷却孔，其中：
3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片的另一组所述冷却孔沿所述电机径向分别连通多个所述通孔。
4.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片中，沿所述电机径向所述冷却孔与所述冲片中心的距离大于所述通孔与所述冲片中心的距离，沿所述电机轴向所述冷却孔的投影面积均大于每个所述通孔或每个所述凹槽的投影面积。
5.根据权利要求2所述的电机
6.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子包括至少一个端板，所述端板包括朝向所述多个冲片的一个端面和背离所述多个冲片的另一个端面，其中：
7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述一个端面的所述多个凹槽分为两组，一组所述凹槽用于连通所述端板的所述另一个端面，另一组所述凹槽用于：
8.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，沿所述电机径向，所述一组凹槽与所述一个端面的中心的距离大于所述另一组凹槽与所述一个端面的中心的距离。
9.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，所述一个端面的每组凹槽的所述多个凹槽沿所述电机周向连续间隔分布。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的电机，其特征在于，每个所述端板中所述凹槽沿所述电机径向的投影面积小于所述内部轴向流道沿所述电机轴向的投影面积、大于每个所述冲片的所述通孔或所述电机轴的所述凹槽沿所述电机轴向的投影面积。
11.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，
12.一种电机，其特征在于，所述电机包括转子和电机轴，所述转子包括沿所述电机的轴向依次排列的多个冲片，所述电机轴穿过每个所述冲片的中心孔，所述电机轴包括相连通的内部轴向流道和两组内部径向流道，每组内部径向流道包括多个内部径向流道，所述每组内部径向流道的所述多个内部径向流道沿所述电机周向间隔分布，其中：
13.根据权利要求12所述的电机，其特征在于，所述转子包括至少一个端板，所述多个冲片与所述端板沿所述电机轴向相对排列，所述端板与相邻的一个所述冲片之间存在多个轴向间隙，所述多个轴向间隙沿所述电机周向间隔分布，所述端板包括沿所述电机周向间隔分布的多个通孔，每个所述通孔用于连通所述端板的两侧，所述转子包括两组轴向流道，每组轴向流道包括多个轴向流道，所述每组轴向流道的所述多个轴向流道沿所述电机周向间隔分布，其中：
14.一种动力总成，其特征在于，所述动力总成包括减速器以及如权利要求1至13中任一项所述的电机，所述电机轴与所述减速器的输入轴传动连接。
15.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括车轮、传动机构以及如权利要求14所述的动力总成，所述动力总成通过所述传动机构驱动所述车轮。
...【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，所述电机包括转子和电机轴，所述转子包括沿所述电机轴向相邻排列的两组冲片，每组所述冲片包括沿所述电机的轴向依次排列的多个冲片，所述电机轴穿过每个所述冲片的中心孔，所述电机轴包括相连通的内部轴向流道和两组内部径向流道，每组内部径向流道包括多个内部径向流道，所述两组内部径向流道的所述多个内部径向流道沿所述电机周向间隔分布，其中：
2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子包括至少一个端板，每个所述端板包括沿所述电机周向间隔分布的多个通孔，至少一组所述冲片中一个所述冲片排列于同一组所述冲片的另一个所述冲片与一个所述端板之间，所述一个冲片包括两组冷却孔，其中：
3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片的另一组所述冷却孔沿所述电机径向分别连通多个所述通孔。
4.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述一个冲片中，沿所述电机径向所述冷却孔与所述冲片中心的距离大于所述通孔与所述冲片中心的距离，沿所述电机轴向所述冷却孔的投影面积均大于每个所述通孔或每个所述凹槽的投影面积。
5.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，每组冷却孔包括多个冷却孔，所述每组冷却孔的所述多个冷却孔沿所述电机周向连续间隔分布。
6.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子包括至少一个端板，所述端板包括朝向所述多个冲片的一个端面和背离所述多个冲片的另一个端面，其中：
7.根据权利要求6所述的电机，其特征在于，所述一个端面的所述多个凹槽分为两组，一组所述凹槽用于连通所述端板的所述另一个端面，另一组所述凹槽用于：
8.根据权利要求7所述的电机，其特征在于，沿所述电机径向，所述一组凹槽与所述一个端面的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜志伟，刘红兵，
申请(专利权)人：华为数字能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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