【技术实现步骤摘要】
本技术涉及，特别涉及一种尾气处理装置及车辆。
技术介绍
1、目前市场上的车辆尾气处理装置广泛采用圆筒形结构，在此结构中，发动机排出的尾气通过排气管直接排入到该尾气处理装置中，由于气流流速高，进入尾气处理装置的尾气将会直接冲击内部的载体结构，增加排气噪音，影响尾气处理装置的消声效果。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种尾气处理装置及车辆，旨在解决现有车辆尾气处理装置噪音大的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提出的一种尾气处理装置，用于车辆的尾气处理，所述车辆具有排气口，所述尾气处理装置包括：
3、筒体，设有催化室以及与所述催化室连通的进气口及出气口；
4、载体，设于所述催化室内且将所述催化室分隔为前腔和后腔，所述进气口设于所述前腔，所述出气口设于所述后腔；以及
5、第一扰流板，设于所述前腔内且位于所述载体朝向所述进气口的一侧，所述第一扰流板用于降低进入所述前腔内的尾气的流速。
6、可选地，所述第一扰流板将所述前腔分隔为...
【技术保护点】
1.一种尾气处理装置，用于车辆的尾气处理，所述车辆具有排气口，其特征在于，所述尾气处理装置包括：
2.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述第一扰流板将所述前腔分隔为相互独立的两个子腔，所述第一扰流板上均布有多个第一扰流孔，所述第一扰流孔连通所述两个子腔。
3.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括进气管，所述进气管具有第一端及第二端，所述第一端连接所述排气口，所述第二端伸入所述前腔内。
4.如权利要求3所述的尾气处理装置，其特征在于，所述第二端的外周壁设有多个第一消音孔，所述第一消音孔连通所述...
【技术特征摘要】
1.一种尾气处理装置，用于车辆的尾气处理，所述车辆具有排气口，其特征在于，所述尾气处理装置包括：
2.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述第一扰流板将所述前腔分隔为相互独立的两个子腔，所述第一扰流板上均布有多个第一扰流孔，所述第一扰流孔连通所述两个子腔。
3.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括进气管，所述进气管具有第一端及第二端，所述第一端连接所述排气口，所述第二端伸入所述前腔内。
4.如权利要求3所述的尾气处理装置，其特征在于，所述第二端的外周壁设有多个第一消音孔，所述第一消音孔连通所述进气管的内部和所述前腔。
5.如权利要求4所述的尾气处理装置，其特征在于，所述进气管与所述筒体垂直设置。
6.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括：
7.如权利要求6所述的尾气处理装置，其特征在于，所述排气管的周壁设有多个第二消音孔，所述第二消音孔连通所述排气管的内部和所述后腔。
8.如权利要求6所述的尾气处理装置，其特征在于，所述排气管偏离所述筒体的轴线设置。
9.如权利要求1所述的尾气处理装置，其特征在于，所述尾气处理装置还包括压差传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：代维军，李光泉，陈孟强，陈奇林，刁应鸣，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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