一种托运上下坡车辆的交通设施制造技术

本发明专利技术公开了一种托运上下坡车辆的交通设施，涉及交通辅助运输领域，包括：定义：安装托运上下坡车辆的交通设施的托运山脚初始位为坡底A，安装托运上下坡车辆的交通设施的托运山顶终点位为坡顶B；若干层装卸区，其分别设于坡顶B和坡底A上，每层装卸区均包括载车板停车位和横向平移机构；该托运上下坡车辆的交通设施，解决了高原地区道路极其陡峭复杂，交通事故发生频繁，且容易堵车，同时高原的高海拔，导致车辆行驶不断爬坡的路况，且部分地方受到地质因素的影响，无法通过挖隧道来解决道路崎岖爬升的状况，要修高速公路必须绕很远的路程才能爬升到一定海拔高度的交通困局，实现让山区道路变通途，通过本设施可以缩短行车路程和行车时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通辅助运输技术，具体涉及一种托运上下坡车辆的交通设施。

技术介绍

1、高原地区海拔落差大，公路受山区地理因素的影响，路窄坡陡，为了翻越一座山，为降低坡度，往往需要绕很远的路才能从山脚到山顶。再加上有些地方道路极其陡峭复杂，交通事故频发，经常发生堵车情况，使行驶车辆始终快不起来。虽然这些年来，部分地区通过挖隧道，架桥梁。修建高速公路来改善路况，这样还要人为延长公路里程来降低坡度。

2、因此，现有的行车路况下，不仅容易增长行车路程和行车时间，还大大降低了行车的安全性，同时也提升了行车成本，更是降低了道路的通行能力，如修建的高速公路需要长距离绕远爬坡，降低了车辆行车速度，且大大增长了高速路程。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种托运上下坡车辆的交通设施，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种托运上下坡车辆的交通设施，包括：

3、定义：安装托运上下坡车辆的交通设施的托运山脚初始位为坡底a，安装托运上下坡车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，若干层装卸区可分为上层装卸区和下层装卸区，上层装卸区主要装卸大型车辆，下层装卸区装卸中小型车辆。

3.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，载车板板面上安装有车轮驻车限位装置组、四周感应器和电源切换接驳器，电源切换接驳器安装在载车板两侧中间区域；

4.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，换轨设备安装于换轨车位的上方，换轨设备包括双梁起重机和抓放机构；

5.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，若干层装卸区可分为上层装卸区和下层装卸区，上层装卸区主要装卸大型车辆，下层装卸区装卸中小型车辆。

3.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，载车板板面上安装有车轮驻车限位装置组、四周感应器和电源切换接驳器，电源切换接驳器安装在载车板两侧中间区域；

4.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，换轨设备安装于换轨车位的上方，换轨设备包括双梁起重机和抓放机构；

5.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，所述轨道区包括轨道区基础平面、上下行轨道、侧面支护钢构和电力接驳设备；

6.根据权利要求1所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，在每个换轨区的载车板进出口都安装有一段载车板过渡轨道组，其中坡顶b换轨区上载车板下层出入口处的载车板轨道安装在换轨区的水平地基上，且其分别承接装卸区的横向平移机构上所述载车板轨道和托运车机构上载车板轨道。

7.根据权利要求5所述的一种托运上下坡车辆的交通设施，其特征在于，八对轨道轮组都相互独立，中间没有轨道轴连接，八对轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：严呈潜，严晓华，程向君，
申请(专利权)人：程向君，
类型：发明
国别省市：