一种用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统及试车方法技术方案

本发明专利技术涉及一种用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统及试车方法，属于飞机发动机试车技术领域，飞附模拟系统包括传动部件、高速电机、安装架、电气系统和端齿轴；传动部件和高速电机的转轴相连；高速电机通过电气系统与中控单元相连；飞附模拟系统通过安装架安装在飞机发动机试车台上，传动部件端部依次通过端齿轴、发动机功率分出轴与发动机的发附相连；在中控单元控制下，电气系统根据发动机起动曲线控制高速电机带动端齿轴起动发动机；中控单元通过电气系统根据加载要求控制高速电机对发附进行加载。本发明专利技术采用飞附模拟系统代替飞附及附件进行发动机试车试验，降低试车周期和试验费用，扩大了试验设备的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机发动机试车领域，具体涉及一种用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统及试车方法

技术介绍

1、目前飞机发动机试车台如图1所示主要由发动机1、发动机主安装节2、发动机功率分出轴3、飞附4、测力组件5、动架6、定架7、悬挂组件9、滑油系统等组成，发动机1通过发动机主安装节2安装在动架6上，动架6通过悬挂组件9安装在定架7上，定架7固定在天梁8下方，发动机1的发附1.1和飞附4分别安装在发动机1的机轴下方，且发附1.1通过发动机功率分出轴3与飞附4相连，在飞附4上方测力组件5安装在动架6的测力端。发动机1点火运行后，通过测力组件5测得发动机1的推力。

2、如图2所示，发动机1主要由发附1.1、中介机匣1.2及其内部转子等组成。发附1.1主要由发附机匣1.1.1、主燃油泵1.1.2、离心增压泵1.1.3、二级回油泵1.1.4、离心通风器1.1.5和滑油增压泵1.1.6组成。中介机匣1.2的内部转子为顺航向设置的高压压气机轴1.2.1和中央传动锥1.2.2。飞附4主要由飞附机匣4.1和附件(起动机4.2、电机4.3和液压泵4.4)组成。在试车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其特征在于，所述飞附模拟系统包括传动部件、高速电机(16)、安装架(17)、电气系统(18)和端齿轴(21)；

2.根据权利要求1所述的用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其其特征在于，所述飞附模拟系统还包括滑油系统(19)和飞附工艺油箱(20)；所述飞附工艺油箱(20)安装在所述安装架(17)上，所述滑油系统(19)与所述飞附工艺油箱(20)相连，所述滑油系统(19)用于为所述传动部件、所述高速电机(16)提供轴承润滑，所述飞附工艺油箱(20)用于模拟真实飞附的进、出口滑油流量及压力。

3.根据权利要求1所述的用于飞机...

【技术特征摘要】

1.一种用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其特征在于，所述飞附模拟系统包括传动部件、高速电机(16)、安装架(17)、电气系统(18)和端齿轴(21)；

2.根据权利要求1所述的用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其其特征在于，所述飞附模拟系统还包括滑油系统(19)和飞附工艺油箱(20)；所述飞附工艺油箱(20)安装在所述安装架(17)上，所述滑油系统(19)与所述飞附工艺油箱(20)相连，所述滑油系统(19)用于为所述传动部件、所述高速电机(16)提供轴承润滑，所述飞附工艺油箱(20)用于模拟真实飞附的进、出口滑油流量及压力。

3.根据权利要求1所述的用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其特征在于，所述传动部件包括扭矩仪(12)和高速齿轮箱(14)；所述扭矩仪(12)和所述高速齿轮箱(14)分别安装在所述安装架(17)上；所述高速电机(16)的转轴与所述高速齿轮箱(14)的输入轴相连，所述高速齿轮箱(14)的输出轴与所述扭矩仪(12)的扭转轴相接，所述扭转轴与所述端齿轴(21)相连；所述扭矩仪(12)用于测量传动过程中所述传动部件轴系的转速和扭矩，并将所述转速和所述扭矩传送至所述中控单元。

4.根据权利要求3所述的用于飞机发动机试车台的飞附模拟系统，其特征在于，所述传动部件还包括第一联轴器(13)和第二联轴器(15)；所述扭转轴通过所述第一联轴器(13)与所述高速齿轮箱(14)的输出轴相接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈四华，薛慧聪，丁尚志，郭洪尧，文海涛，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：