一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统技术方案

技术编号:40928132 阅读:22 留言:0更新日期:2024-04-18 14:50
本发明专利技术公开了一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,涉及发电机组领域;包括燃气轮机、主汽轮机,所述燃气轮机与主汽轮机相互并联,且通过开合装置连接于发电机,所述主汽轮机通过管路连接有蒸汽供热装置,所述蒸汽供热装置为锅炉或者在运行状态的辅汽轮机,所述主汽轮机由中低压缸和高压缸组成,低压排汽缸和中低压缸且通过垂直法兰把合连接,所述中低压缸和高压缸以及发电机的连接轴系分别设置有一号轴承、二号轴承、三号轴承、四号轴承和五号轴承,所述一号轴承设置在中低压缸远离高压缸的一侧。本发明专利技术缩短同类型燃气轮机联合循环发电机组冷态启动时间,提高启动运行经济性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发电机组领域,尤其涉及一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统


技术介绍

1、汽轮机的启动过程是一个暖机的过程,送入少量蒸汽使汽轮机在一定转速或一定负荷下维持一段时间运行,采用高速暖机在保证汽轮机各部位金属得到充分的预热,使得汽缸、转子等受热均匀,减小金属内部应力,动静均匀膨胀,胀差值在安全范围内,避免动静部件摩擦和振动,同时能缩短升至额定负荷所需要的时间,达到节约能源的目的。

2、常规机组冷态启动受限于汽轮机高压缸缸温、中压缸缸温影响,受限于机组振动、高压主蒸汽温升率、机组升负荷率影响,启动速度慢。

3、为此,本专利技术提出一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,包括燃气轮机、主汽轮机,所述燃气轮机与主汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,包括燃气轮机、主汽轮机,所述燃气轮机与主汽轮机相互并联,且通过开合装置连接于发电机,所述主汽轮机通过管路连接有蒸汽供热装置,所述蒸汽供热装置可以是锅炉或者在运行状态的辅汽轮机。

2.根据权利要求1所述的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,所述开合装置为联轴器,其可实现三种连接状态,分别为:

3.根据权利要求1所述的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,所述主汽轮机由中低压缸和高压缸组成,所述中低压缸、高压缸以及发电机的连接轴系分别设置有一号轴承、二号轴承、...

【技术特征摘要】

1.一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,包括燃气轮机、主汽轮机,所述燃气轮机与主汽轮机相互并联,且通过开合装置连接于发电机,所述主汽轮机通过管路连接有蒸汽供热装置,所述蒸汽供热装置可以是锅炉或者在运行状态的辅汽轮机。

2.根据权利要求1所述的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,所述开合装置为联轴器,其可实现三种连接状态,分别为:

3.根据权利要求1所述的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,所述主汽轮机由中低压缸和高压缸组成,所述中低压缸、高压缸以及发电机的连接轴系分别设置有一号轴承、二号轴承、三号轴承、四号轴承和五号轴承,所述一号轴承设置在中低压缸远离高压缸的一侧,所述二号轴承设置在中低压缸与高压缸之间,所述三号轴承和四号轴承依次设置在高压缸与发电机之间,所述五号轴承设置在发电机远离高压缸的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种联合循环机组中低压合缸机组冷态快速启动系统,其特征在于,所述二号轴承为推力支撑联合轴承,所述一号轴承、三号轴承、四号轴承以及五号轴承均为椭圆瓦结构;所述三号轴承包括两个通过连接螺栓(8)固定的壳体(7)以及固定于两个壳体(7)内侧的轴承体(1),所述轴承体(1)内侧安装有多个瓦片(6),所述瓦片(6)通过活动销子(3)与...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭晓燕边运朝赖晓华李春梅严强刘聿锋朱波胡丽醒谭广维
申请(专利权)人:东莞市粤湾新能源有限公司
类型:发明
国别省市:

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