【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑设备，具体地说，涉及一种板材运输轮。
技术介绍
1、在建筑工程施工过程中，混凝土工程模板及装饰装修工程木工板、玻璃等板材类材料往往采用人工或者小推车等工具进行搬运。
2、人工搬运需要几个人同时作业，采用小推车同样需要多人配合作业且运输过程中容易造成板材的损坏或者出现人员受伤的情况，不仅浪费人力，且运输效率低。
3、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种板材运输轮，便于板材运输，避免在板材运输时板材间发生相对滑动，可以根据板材的厚度及数量调整挡板间距并进行固定，防止板材在运输中散落。
2、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
3、一种板材运输轮，包括：
4、挡板；
5、套管，设置于所述挡板上，所述套管的内侧套接有支撑轴，且套管的上方设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓上设置有螺母；
6、转动轴，设置于所述挡板的内侧，所述转动轴的外侧安装有运输轮主体；
7、收纳槽，设置于所述挡板的内侧，所述收纳槽的内侧卡合有延长板，所述延长板的顶端连接有抽拉板，且延长板的两端开设有固定槽，所述挡板的顶端固定有定位板，所述定位板的内侧连接有夹持螺栓。
8、在上述任一方案中优选的实施例，所述挡板以及运输轮主体的数量均为两个，且挡板上开设有孔槽，所述锁紧螺栓与挡板通过孔槽固定安装。
9、在上述任一方案中优选的实
10、在上述任一方案中优选的实施例，所述套管设置有两组，两组所述套管与挡板均通过焊接固定，且套管与支撑轴通过锁紧螺栓、螺母固定连接。
11、在上述任一方案中优选的实施例，所述定位板设置有两组，两组所述定位板焊接在两个挡板的顶端。
12、在上述任一方案中优选的实施例，所述延长板与收纳槽通过底端的限位块活动连接。
13、在上述任一方案中优选的实施例，所述延长板与挡板通过定位板、夹持螺栓以及固定槽固定连接，且固定槽等间距设置在延长板的两端。
14、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
15、通过设置挡板、锁紧螺栓和支撑轴，在使用过程中，将板材置于支撑轴上，然后通过锁紧螺栓使两个挡板夹紧板材，对板材进行限制，便于板材运输，避免在板材运输时板材间发生相对滑动，可以根据板材的厚度及数量调整挡板间距并进行固定，防止板材在运输中散落，一人即可轻松将板材运至安装地点，操作简便，省时省力，效果良好。
16、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种板材运输轮，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的板材运输轮，其特征在于：所述挡板(1)以及运输轮主体(2)的数量均为两个，且挡板(1)上开设有孔槽，所述锁紧螺栓(3)与挡板(1)通过孔槽固定安装。
3.根据权利要求2所述的板材运输轮，其特征在于：所述运输轮主体(2)与转动轴(7)通过配套螺母进行安装。
4.根据权利要求3所述的板材运输轮，其特征在于：所述套管(6)设置有两组，两组所述套管(6)与挡板(1)均通过焊接固定，且套管(6)与支撑轴(5)通过锁紧螺栓(3)、螺母(4)固定连接。
5.根据权利要求4所述的板材运输轮，其特征在于：所述定位板(12)设置有两组，两组所述定位板(12)焊接在两个挡板(1)的顶端。
6.根据权利要求5所述的板材运输轮，其特征在于：所述延长板(8)与收纳槽(11)通过底端的限位块活动连接。
7.根据权利要求6所述的板材运输轮，其特征在于：所述延长板(8)与挡板(1)通过定位板(12)、夹持螺栓(13)以及固定槽(10)固定连接，且固定槽(10)等间距设置在延长板(
...【技术特征摘要】
1.一种板材运输轮，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的板材运输轮，其特征在于：所述挡板(1)以及运输轮主体(2)的数量均为两个，且挡板(1)上开设有孔槽，所述锁紧螺栓(3)与挡板(1)通过孔槽固定安装。
3.根据权利要求2所述的板材运输轮，其特征在于：所述运输轮主体(2)与转动轴(7)通过配套螺母进行安装。
4.根据权利要求3所述的板材运输轮，其特征在于：所述套管(6)设置有两组，两组所述套管(6)与挡板(1)均通过焊接固定，且套管(6)与支撑轴(5)通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志，韩晓伟，李强，李美东，陈轲，
申请(专利权)人：中国建筑第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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