【技术实现步骤摘要】
本申请属于路灯控制，具体涉及一种路灯节能控制方法、系统、设备和存储介质。
技术介绍
1、现有技术中，在根据车辆与路灯的距离对路灯的亮度进行灵活控制的过程中，通常通过路灯上或路侧的单元对车辆的位置进行检测，从而根据得到的位置计算车辆与路灯的距离。这种位置检测方法难以准确检测车辆位置，且当车辆在高速公路上行驶时，车辆的行驶速度较快，这时采用路灯上或路侧的单元检测车辆位置会产生较大的误差，难以根据车辆与路灯的相对位置准确控制路灯的亮度以达到节能的目的。
2、因此，现有技术中缺少一种可以准确获取车辆与路灯的实时相对距离，从而准确控制路灯的开启和关闭，实现节约电力的技术。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本申请提出一种路灯节能控制方法、系统、设备和存储介质。
2、具体地，本申请提出一种路灯节能控制方法，其特征在于，包括：
3、s1：路侧传感器获取道路车辆信息，并发送至所述路侧边缘计算单元；
4、s2：车辆通过车载通信单元将本车的车辆行驶信息经过路侧...
【技术保护点】
1.一种路灯节能控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述步骤S1之前还包括：
3.根据权利要求2所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述路侧传感器包括雷达单元和摄像单元；所述道路车辆信息包括所述雷达单元获取的雷达回波信号和所述摄像单元获取的车辆视频信息，所述步骤S3包括：
4.根据权利要求3所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆视频信息，计算得到第三距离，包括：
5.根据权利要求4所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述步骤S4包括：
<...【技术特征摘要】
1.一种路灯节能控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述步骤s1之前还包括：
3.根据权利要求2所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述路侧传感器包括雷达单元和摄像单元；所述道路车辆信息包括所述雷达单元获取的雷达回波信号和所述摄像单元获取的车辆视频信息，所述步骤s3包括：
4.根据权利要求3所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆视频信息，计算得到第三距离，包括：
5.根据权利要求4所述的一种路灯节能控制方法，其特征在于，所述步骤s4包括：
6.一种根...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹玉兰，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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