【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，特别是涉及一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置。
技术介绍
1、地铁车站施工，多数采用盾构进行地下挖掘的模式进行，再辅以现浇混凝土浆料，对部分位置进行加固，通常需要利用大型的混凝土泵车对需要加固的位置进行送料，但是限于地下施工的空间局限的特点，现有混凝土浇筑装置中面对狭窄的空间，则泵车无法实现利用泵管将混凝土浆料运送到指定位置，需人工搬运，对混凝土质量和工作效率造成影响。
2、现有技术(中国专利号：cn214091896u)公开了一种地铁工程用混凝土浇筑装置，能够方便使用者调整浇筑位置，实用性较高，便于对泵车难以进入的位置进行混凝土浆料的灌注，但是对于更加狭小的位置并不能够满足现场的使用要求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提出了一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，能够调整喷射口的位置和大小，实现对地下狭小的位置的混凝土浆料的灌注，提高了使用的范围。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、一种地铁土建筑施工混凝土浇筑...
【技术保护点】
1.一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，其特征在于，包括转运车，所述转运车顶面一端固定安装有用于储存和输送混凝土的泵送机(3)，所述泵送机(3)固接并连通有泵管(4)，所述泵管(4)的一端固接并连通有喷浆组件，所述泵管(4)外侧面套设有若干套环(5)，所述套环(5)顶端通过第一连接杆(6)固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的一端与所述转运车顶面固定连接，所述伸缩组件的另一端与所述喷浆组件滑动连接；所述套环(5)与所述喷浆组件之间设置有送管组件，所述送管组件与所述伸缩组件通过第二连接杆(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，其...
【技术特征摘要】
1.一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，其特征在于，包括转运车，所述转运车顶面一端固定安装有用于储存和输送混凝土的泵送机(3)，所述泵送机(3)固接并连通有泵管(4)，所述泵管(4)的一端固接并连通有喷浆组件，所述泵管(4)外侧面套设有若干套环(5)，所述套环(5)顶端通过第一连接杆(6)固定连接有伸缩组件，所述伸缩组件的一端与所述转运车顶面固定连接，所述伸缩组件的另一端与所述喷浆组件滑动连接；所述套环(5)与所述喷浆组件之间设置有送管组件，所述送管组件与所述伸缩组件通过第二连接杆(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，其特征在于：所述喷浆组件包括喷浆头(8)，所述喷浆头(8)的一端与所述泵管(4)的一端固接并连通，所述喷浆头(8)的另一端贴合有限位盘(9)，所述限位盘(9)的端面固接并连通有弯管(10)，所述喷浆头(8)远离所述泵管(4)的一端为锥形结构，所述喷浆头(8)远离所述泵管(4)的一端螺接有固定套(11)，所述固定套(11)的一端面开设有螺纹孔，所述固定套(11)套设于所述弯管(10)外侧面，所述限位盘(9)设置于所述螺纹孔内，所述喷浆头(8)分别通过所述固定套(11)、所述限位盘(9)与所述弯管(10)固定连接；所述喷浆头(8)与所述伸缩组件滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁土建筑施工混凝土浇筑装置，其特征在于：所述伸缩组件包括横梁(12)，所述横梁(12)的一端开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有电动缸(13)，所述电动缸(13)的活塞杆固定连接有活动梁(14)，所述活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋艳，李刚，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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