【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆结构领域，特别是一种车门组件和车辆。
技术介绍
1、随着汽车市场发展，车辆的舒适性、便利性与安全性需求越发严格，在家用汽车的使用范围越来越广的情况下，汽车的承载要求也更广泛，很多时候都要求承载运动不便的乘客、乘坐轮椅的乘客、较大件的行李等。
2、但在实际使用的场景下，汽车车门的第一侧端枢转连接车身，相对的第二侧端在打开或关闭车门时，相对第一侧端转动。当打开车门时，车门朝向远离所述车身的方向转动至侧开启，此种情况下，车门占用较大的空间且所能开启的车门门洞大小也具有一定的限制，在上述情况下进行承载时具有一定的困难。
技术实现思路
1、本申请提供一种车门组件，能够在车门门板打开时占用较小的空间，实现对车门门洞的空间能够较大程度地利用。
2、为解决上述技术问题，本申请提出的一种车门组件，安装于车身上，所述车身设有车门开口，车门组件包括车门门板，所述车门门板能操作至关闭或打开所述车门开口。开门组件，所述开门组件包括驱动臂、从动臂和驱动电机，所述驱动臂和所述从动臂...
【技术保护点】
1.一种车门组件，安装于车身上，所述车身设有车门开口，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述稳定臂的重心、所述驱动臂的重心、所述从动臂的重心之间的连线为三角形。
3.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述从动臂包括相互伸缩连接第一臂和第二臂，所述第一臂远离所述第二臂的一端枢转连接所述车身，所述第二臂远离所述第一臂的一端枢转连接所述车门门板。
4.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述从动臂包括枢转连接的第一臂和第二臂，所述第一臂远离所述第二臂的一端枢转连接所述车身，所述第二臂远离所述第...
【技术特征摘要】
1.一种车门组件，安装于车身上，所述车身设有车门开口，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述稳定臂的重心、所述驱动臂的重心、所述从动臂的重心之间的连线为三角形。
3.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述从动臂包括相互伸缩连接第一臂和第二臂，所述第一臂远离所述第二臂的一端枢转连接所述车身，所述第二臂远离所述第一臂的一端枢转连接所述车门门板。
4.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述从动臂包括枢转连接的第一臂和第二臂，所述第一臂远离所述第二臂的一端枢转连接所述车身，所述第二臂远离所述第一臂的一端枢转连接所述车门门板。
5.根据权利要求3或4所述的车门组件，其特征在于，所述开门组件还包括电撑杆，所述电撑杆固定于所述车身；
6.根据权利要求5所述的车门组件，其特征在于，所述稳定臂上设有导轨槽，所述车门门板上设有凸块，所述凸块安装在所述导轨槽且能沿着所述导轨槽滑动；
7.根据权利要求1或6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：包览玄，张伟，杨松，赵建行，陆金朗，陈钲金，贺少龙，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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