【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆，具体涉及一种内开拉手总成。
技术介绍
1、车辆的内开拉手总成是使得用户能够自车门的内侧打开车门，并且在内开拉手总成的手柄通常都是设置于车门的内饰板上。
2、例如授权公告号为cn216741107u的中国技术专利公开了一种内开拉手总成及车辆，包括内开拉手基座、氛围灯和装饰总成；内开拉手基座安装在车门内板上，内开拉手基座上设有朝向车内的内侧开口的灯槽；氛围灯经灯槽的内侧开口嵌入灯槽内，并与内开拉手基座卡接；装饰总成包括装饰面板、透光件和装饰条，装饰面板与装饰条之间设有透光间隙，透光件分别与装饰面板和装饰条固定，并覆盖透光间隙，装饰总成固定于内开拉手基座的内侧，透光件盖合于灯槽的内侧开口，提高内开拉手总成的耐久稳定性。
3、基于上述专利专利的检索，发现其中存在不足之处：上述专利通过在第一焊接筋处、第二焊接筋处、第三焊接筋处进行焊接，实现内开拉手基座、透光件、装饰面板和装饰条之间连接为一体，但是上述的固定方式存在一些问题，当使用一段时间后，当内开拉手基座、透光件、装饰面板和装饰条中的其中一个出现问题的时候...
【技术保护点】
1.一种内开拉手总成，其特征在于，包括内开底座、内开面板和内开拉手，所述内开面板通过限位机构和内开底座可拆卸连接，所述内开拉手设置在内开面板的中间位置处；
2.根据权利要求1所述的一种内开拉手总成，其特征在于，所述定位组件包括两个定位杆、套设在两个定位杆上的第一弹簧、齿条和齿轮，两个所述定位杆滑动地贯穿凸起的两个侧壁，所述定位杆的第一端和第一弹簧的第一端连接，所述第一弹簧的第二端和凸起的空腔侧壁连接，所述定位杆的第二端可拆卸的卡在卡槽内，两个所述定位杆的第一端侧壁均和齿条连接，所述齿轮啮合设置在两个齿条之间，所述齿轮由活动组件驱动。
3.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种内开拉手总成，其特征在于，包括内开底座、内开面板和内开拉手，所述内开面板通过限位机构和内开底座可拆卸连接，所述内开拉手设置在内开面板的中间位置处；
2.根据权利要求1所述的一种内开拉手总成，其特征在于，所述定位组件包括两个定位杆、套设在两个定位杆上的第一弹簧、齿条和齿轮，两个所述定位杆滑动地贯穿凸起的两个侧壁，所述定位杆的第一端和第一弹簧的第一端连接，所述第一弹簧的第二端和凸起的空腔侧壁连接，所述定位杆的第二端可拆卸的卡在卡槽内，两个所述定位杆的第一端侧壁均和齿条连接，所述齿轮啮合设置在两个齿条之间，所述齿轮由活动组件驱动。
3.根据权利要求2所述的一种内开拉手总成，其特征在于，所述齿条滑动的最大长度大于或等于定位杆伸出的长度。
4.根据权利要求2所述的一种内开拉手总成，其特征在于，两个所述定位杆的第一端之间的距离大于齿条滑动的最大长度。
【专利技术属性】
技术研发人员：薛兴国，张洪波，郑义，黎毅，袁杰，宁东，李旭民，杨海涛，
申请(专利权)人：江门申强塑料机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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