一种汽车电池套筒及其制造方法技术

本申请公开了一种汽车电池套筒及其制造方法，汽车电池套筒包括杆部，其包括相互连接的光杆和连接杆，光杆呈圆柱状，连接杆的外侧面上的任意两点到连接杆的中轴线的距离不相等；法兰部，其连接至杆部的一端；通孔，其开设在杆部和法兰部内并将两者贯穿；其中，杆部、法兰部和通孔均同轴设置。本申请通过冲孔冷锻设备中的下模容置坯料，而且冲棒也设置在该容置空间中，从而冲棒无需设置在上模，便于冷锻完成后对零件的取放。本申请涉及汽车制造技术领域。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及汽车制造，特别涉及一种汽车电池套筒及其制造方法。

技术介绍

1、新能源汽车相较于传统的燃油汽车，区别之一就是汽车底盘内需要安置电池以储备电能。为了满足消费者对于新能源汽车越发增长的续航要求，电池的体积和重量也日益增加，随之而来的则是对电池的固定结构提出了更高的强度和刚性要求。在车辆启动、刹车以及行驶在颠婆路面时，电池由于惯性会不断向电池的固定结构施加压力和冲击。为了保证对电池的牢靠固定，以及为了减少固定结构对汽车底盘空间的占用，固定结构大多采用一体式零件。

2、其中，电池的固定结构中包含一种称为电池套筒的零件，其为一体式零件，设置有圆柱形的杆部以及圆盘状的法兰部。该杆部的外侧设置有扁位台阶，内部设置有通孔，法兰部的中部镂空并与杆部的通孔贯通。将该套筒连接至电池固定结构的其他零件时，内部的通孔能够使杆部零件穿过，同时，外侧的扁位台阶能够与外部零件相嵌套，从而将该电池套筒与其他零件固定在一起。

3、对于该电池套筒零件的加工，由于其结构复杂，杆部外侧的扁位台阶以及内侧的通孔均需要使用cnc加工中心进行切削加工，但加工效率太低，无本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车电池套筒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述光杆(110)的一端与所述连接杆(120)连接，所述光杆(110)的另一端设置有螺纹(111)。

3.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述法兰部(200)的顶部和底部均开设有密封槽(210)，所述密封槽(210)呈环形且圆心设置在所述法兰部(200)的中轴线上。

4.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述连接杆(120)的外侧设置有限位面(121)，所述限位面(121)为平面。

5.一种用于生产权利要求1至4中任一所述汽...

【技术特征摘要】

1.一种汽车电池套筒，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述光杆(110)的一端与所述连接杆(120)连接，所述光杆(110)的另一端设置有螺纹(111)。

3.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述法兰部(200)的顶部和底部均开设有密封槽(210)，所述密封槽(210)呈环形且圆心设置在所述法兰部(200)的中轴线上。

4.根据权利要求1所述的汽车电池套筒，其特征在于：所述连接杆(120)的外侧设置有限位面(121)，所述限位面(121)为平面。

5.一种用于生产权利要求1至4中任一所述汽车电池套筒的制造方法，其特征在于，包括：

6.根据权利要求5所述的制造方法，其特征在于：利用cnc加工中心对所述光杆(110)的端部切削出螺纹(111)。

7.根据权利要求5所述的制造方法，其特征在于：所述上模(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫艺贤，刘楠，
申请(专利权)人：铭昊汽车金属零部件广州有限公司，
类型：发明
国别省市：