【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电站负荷自动控制，具体为一种重载问询系统。
技术介绍
1、当电网中需投入较大负载时，电站应首先判断目前运行功率是否满足要求，如果不能满足即将投入的大负载的功率消耗，应立即逐级断开不重要的负载开关，不重要的负载开关全部断开后仍无法满足需求，需立即启动备用电站。如果强行开启或失误操作导致直接开启较大负载时，很容易导致断电、短路等事故的发生，严重时甚至导致整个船舶电网的瘫痪。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种重载问询系统，其目的在于解决
技术介绍
中所提到的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种重载问询系统，包括plc控制器，所述plc控制器的输入端依次电性连接有电流表和电流互感器，plc控制器的输入端共设有两条支路，一条支路上依次连接有第一控制继电器和负载空开，另一条支路上依次连接有第二控制继电器、空气开关和变压器组。
3、进一步的，所述负载空开上设有分励线圈。
4、进一步的，所述空气开关上带有电动操作机构、分闸线圈、合闸线圈。
5、进一步的，所述电流表带重载报警功能。
6、一种重载问询方法，应用于权利要求所述的一种重载问询系统，包括如下步骤：
7、s1，通过电流互感器采集来的电网电流参数至带重载报警功能的电流表，带重载报警功能的电流表输出信号至plc控制器；
8、s2，判断输出信号是否为重载信号，如不是重载信号，plc控制器停止运行，如是重载信
9、s3，负载空开没有断开，则继续输出信号至第一控制继电器的线圈重复操作，负载空开断开，变压器组还处于重载时， plc控制器输出信号至第二控制继电器的线圈，第二控制继电器打开空气开关的分励线圈，空气开关的分励线圈得电导通，空气开关断开；
10、s4，直至变压器组重载状态消失，或带分励线圈的负载空开以及空气开关全部断开完毕；plc控制器输出信号至第二控制继电器，第二控制继电器将空气开关导通，变压器组自动连接并入电网。
11、与现有的技术相比，本专利技术具备以下有益效果：本专利技术通过变压器组的电流表运行电流与电网上实际消耗的相比较，当变压器组的总电流不能满足电网负载要求的时，plc控制器将依次控制第一控制继电器和第二控制继电器的负载空开断开，从而切断多余的负载，这时候当变压器组的总电流仍然不能满足电网负载要求时，plc控制器将依次控制第一控制继电器和第二控制继电器所电性连接变压器组的空开自动启动并入电网。
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1.一种重载问询系统，包括PLC控制器(2)，其特征在于：所述PLC控制器(2)的输入端依次电性连接有电流表(7)和电流互感器(6)，PLC控制器(2)的输入端共设有两条支路，一条支路上依次连接有第一控制继电器(1)和负载空开(4)，另一条支路上依次连接有第二控制继电器(8)、空气开关(5)和变压器组(3)。
2.根据权利要求1所述的一种重载问询系统，其特征在于：所述负载空开(4)上设有分励线圈。
3.根据权利要求1所述的一种重载问询系统，其特征在于：所述空气开关(5)上带有电动操作机构、分闸线圈、合闸线圈。
4.根据权利要求1所述的一种重载问询系统，其特征在于：所述电流表(7)带重载报警功能。
5.一种重载问询方法，应用于权利要求1所述的一种重载问询系统，其特征在于，包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种重载问询系统，包括plc控制器(2)，其特征在于：所述plc控制器(2)的输入端依次电性连接有电流表(7)和电流互感器(6)，plc控制器(2)的输入端共设有两条支路，一条支路上依次连接有第一控制继电器(1)和负载空开(4)，另一条支路上依次连接有第二控制继电器(8)、空气开关(5)和变压器组(3)。
2.根据权利要求1所述的一种重载问询系统，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：余亮，朱华鹏，周阔，彭志伟，徐宁，严梦雅，
申请(专利权)人：康富科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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