【技术实现步骤摘要】
本申请涉及压缩机的领域，尤其是涉及一种带曲轴箱的传动组件及压缩机。
技术介绍
1、压缩机是制冷系统中必不可少的部件，在汽车、动车等设备中，压缩机的质量很大程度上决定了该产品质量。
2、对于现有的压缩机结构包括曲轴箱、曲轴、设置在曲轴箱上的压缩气缸，曲轴上安装有连杆，连杆与压缩气缸的活塞铰接，曲轴的下端设置有电机。使用时，电机驱动曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞在压缩气缸内往复运动，抽取热交换介质并在压缩后排出。
3、压缩机工作过程中，会发生磨损和产生高温，目前优质的压缩机的传动结构上都会做润滑和降温设计，却忽略了对压缩气缸的降温设计，压缩气缸在对热交换介质压缩的过程中产生热量，长时间工作后，压缩气缸的温度较高，影响活塞在压缩气缸内滑移的密封性，缩短压缩气缸的使用寿命。
技术实现思路
1、为了对压缩气缸降温，提高压缩气缸的使用寿命，本申请提供一种带曲轴箱的传动组件及压缩机。
2、本申请提供的一种带曲轴箱的传动组件采用如下的技术方案：
3、一种带曲轴箱的传动组件，包括曲轴箱，所述曲轴箱的一侧设置有活塞缸体，所述活塞缸体上贯穿开设有活塞孔，所述曲轴箱上开设有轴孔，所述轴孔内安装有长轴，所述长轴的顶端固定有曲轴，所述曲轴远离所述长轴的一侧固定有短轴，所述长轴远离所述曲轴的一端内沿其轴线方向开设有吸油孔，所述吸油孔内固定有导油片，所述长轴远离所述曲轴的一端侧壁开设有多个与所述吸油孔连通的进油孔，所述长轴靠近所述曲轴的一端侧壁开设有与所述吸油孔连通
4、通过采用上述技术方案，使用过程中，长轴的下端浸入润滑冷却油中，润滑冷却油通过进油孔进入吸油孔内，长轴转动带动导油片转动，润滑冷却油在导油片的带动下，送入至吸油孔的顶部，通过侧孔进入导油环槽，再由导油环槽依次进入导通通道和降温夹层，最后从喷油口喷向曲轴，如此设计，润滑冷却油不仅对曲轴起到了充分冷却润滑的作用，还对活塞缸体进行了降温，有利于提高压缩机的压缩效率，提高压缩机的使用寿命。
5、优选的，所述曲轴箱上于所述曲轴周侧开设有多个便于润滑冷却油流向下流出所述曲轴箱的漏油孔。
6、通过采用上述技术方案，实现润滑冷却油的回流。
7、优选的，所述曲轴位于远离所述短轴的一侧固定有用于向所述漏油孔送风的多个叶片。
8、通过采用上述技术方案，加速曲轴箱内空气的流动，对曲轴箱内进行降温。
9、优选的，多个所述叶片远离所述曲轴的一端固定有用于增加惯性的配重块。
10、通过采用上述技术方案，增加曲轴的惯性，提高曲轴转动的稳定性。
11、优选的，所述曲轴箱于所述轴孔周侧开设有环形沉槽，所述漏油孔位于所述环形沉槽底部，所述配重块位于所述环形沉槽内。
12、通过采用上述技术方案，便于润滑冷却油汇集至环形沉槽内，完成回流。
13、优选的，所述活塞孔内滑移设置有活塞体，所述活塞体与所述短轴之间连接有连杆，所述曲轴箱上表面可拆卸连接有箱盖，所述箱盖的顶部与所述短轴之间连接有端轴，所述端轴转动连接于所述箱盖内壁。
14、通过采用上述技术方案，使用时，驱动长轴转动，长轴带动曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞体在活塞缸体内往复运动，实现对冷媒介质的吸入和压缩排出；本申请设置缸盖，并在缸盖与短轴之间安装端轴，大大提高曲轴转动的稳定性。
15、一种带曲轴箱的传动组件，包括曲轴箱、安装在所述曲轴箱上表面的箱盖和固定在所述曲轴箱底部的底块，所述曲轴箱的一侧设置有活塞缸体，所述活塞缸体上贯穿开设有活塞孔，所述曲轴箱上贯穿开设有轴孔，所述轴孔同时贯穿所述底块，所述轴孔内安装有长轴，所述长轴的顶端固定有曲轴，所述曲轴远离所述长轴的一侧固定有短轴，所述长轴远离所述曲轴的一端内沿其轴线方向开设有吸油孔，所述吸油孔内固定有导油片，所述长轴远离所述曲轴的一端侧壁开设有多个与所述吸油孔连通的进油孔，所述长轴靠近所述曲轴的一端侧壁开设有与所述吸油孔连通的侧孔，所述底块于所述轴孔内壁周向开设有导油环槽，所述导油环槽的位置与所述侧孔的位置相对应，所述底块内开设有与所述导油环槽连通的导油通道，所述导油通道远离所述导油环槽的一端贯穿所述底块的顶部，所述箱盖内开设有导流夹层，所述箱盖顶部内壁开设有多个与所述导流夹层连通的喷淋孔，所述曲轴箱内开设有用于连通所述导油通道与所述导流夹层的导通通道，所述曲轴箱于所述曲轴周侧开设有环形沉槽，所述曲轴箱底部于所述轴孔周侧开设有泵槽，所述曲轴箱内开设有用于连通所述泵槽与所述环形沉槽的连通孔，所述长轴上安装有自吸泵叶轮，所述自吸泵叶轮位于所述泵槽内，所述活塞缸体内开设有降温夹层，所述曲轴箱内开设有用于连通所述降温夹层与所述泵槽的输油通道，所述活塞缸体上开设与所述降温夹层连通的排油孔。
16、通过采用上述技术方案，利用压缩机内的润滑冷却油进行梯次冷却，提高润滑冷却油的冷却利用率；加速润滑冷却油的冷却。
17、优选的，所述活塞孔内滑移设置有活塞体，所述活塞体与所述短轴之间连接有连杆，所述箱盖的顶部与所述短轴之间连接有端轴，所述端轴转动连接于所述箱盖内壁。
18、通过采用上述技术方案，使用时，驱动长轴转动，长轴带动曲轴转动，曲轴通过连杆带动活塞体在活塞缸体内往复运动，实现对冷媒介质的吸入和压缩排出；本申请设置缸盖，并在缸盖与短轴之间安装端轴，大大提高曲轴转动的稳定性。
19、优选的，所述排油孔朝向所述箱盖顶部，所述箱盖顶面倾斜设置，所述箱盖顶面靠近所述排油孔的一侧高于另一侧。
20、通过采用上述技术方案，高温的润滑冷却油沿箱盖顶面向下回流，加速润滑冷却油的冷却速度。
21、本申请提供的一种压缩机采用如下的技术方案：
22、一种压缩机，包括上述的一种带曲轴箱的传动组件。
23、通过采用上述技术方案，能够利用润滑冷却油对活塞缸体降温，提高压缩气缸的使用寿命。
24、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
25、1.通过开设降温夹层，并将降温夹层与导油环槽连通，润滑冷却油不仅对曲轴起到了充分冷却润滑的作用，还对活塞缸体进行了降温，有利于提高压缩机的压缩效率，提高压缩机的使用寿命；
26、2.利用压缩机内的润滑冷却油进行梯次冷却，提高润滑冷却油的冷却利用率；压缩机内曲轴处主要是需要润滑次要是降温，而活塞缸体主要是需要降温，且活塞缸体的温度高于曲轴转动产生的温度，所以本申请中，润滑冷却油从长轴内流动，首先对长轴冷却，长轴的温度最低，其次是向曲轴喷淋，完成曲轴的润滑和降温，曲轴的温度比长轴高，润滑冷却油能够吸收曲轴的温度，润滑冷却油的温度进一步提高，最后，再对本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：包括曲轴箱(1)，所述曲轴箱(1)的一侧设置有活塞缸体(2)，所述活塞缸体(2)上贯穿开设有活塞孔(3)，所述曲轴箱(1)上开设有轴孔(4)，所述轴孔(4)内安装有长轴(5)，所述长轴(5)的顶端固定有曲轴(6)，所述曲轴(6)远离所述长轴(5)的一侧固定有短轴(7)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端内沿其轴线方向开设有吸油孔(8)，所述吸油孔(8)内固定有导油片(9)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端侧壁开设有多个与所述吸油孔(8)连通的进油孔(10)，所述长轴(5)靠近所述曲轴(6)的一端侧壁开设有与所述吸油孔(8)连通的侧孔(11)，所述轴孔(4)内壁周向开设有导油环槽(12)，所述导油环槽(12)的位置与所述侧孔(11)的位置相对应，所述活塞缸体(2)内开设有降温夹层(13)，所述曲轴箱(1)内开设有用于连通所述降温夹层(13)与所述导油环槽(12)的导通通道(14)，所述活塞缸体(2)端部开设有与所述降温夹层(13)连通的喷油口(15)，所述喷油口(15)朝向所述曲轴(6)设置。
2.根据权利要求1所述的一
3.根据权利要求2所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述曲轴(6)位于远离所述短轴(7)的一侧固定有用于向所述漏油孔(16)送风的多个叶片(17)。
4.根据权利要求3所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：多个所述叶片(17)远离所述曲轴(6)的一端固定有用于增加惯性的配重块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述曲轴箱(1)于所述轴孔(4)周侧开设有环形沉槽(19)，所述漏油孔(16)位于所述环形沉槽(19)底部，所述配重块(18)位于所述环形沉槽(19)内。
6.根据权利要求1所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述活塞孔(3)内滑移设置有活塞体(20)，所述活塞体(20)与所述短轴(7)之间连接有连杆(21)，所述曲轴箱(1)上表面可拆卸连接有箱盖(22)，所述箱盖(22)的顶部与所述短轴(7)之间连接有端轴(23)，所述端轴(23)转动连接于所述箱盖(22)内壁。
7.一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：包括曲轴箱(1)、安装在所述曲轴箱(1)上表面的箱盖(22)和固定在所述曲轴箱(1)底部的底块(24)，所述曲轴箱(1)的一侧设置有活塞缸体(2)，所述活塞缸体(2)上贯穿开设有活塞孔(3)，所述曲轴箱(1)上贯穿开设有轴孔(4)，所述轴孔(4)同时贯穿所述底块(24)，所述轴孔(4)内安装有长轴(5)，所述长轴(5)的顶端固定有曲轴(6)，所述曲轴(6)远离所述长轴(5)的一侧固定有短轴(7)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端内沿其轴线方向开设有吸油孔(8)，所述吸油孔(8)内固定有导油片(9)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端侧壁开设有多个与所述吸油孔(8)连通的进油孔(10)，所述长轴(5)靠近所述曲轴(6)的一端侧壁开设有与所述吸油孔(8)连通的侧孔(11)，所述底块(24)于所述轴孔(4)内壁周向开设有导油环槽(12)，所述导油环槽(12)的位置与所述侧孔(11)的位置相对应，所述底块(24)内开设有与所述导油环槽(12)连通的导油通道(25)，所述导油通道(25)远离所述导油环槽(12)的一端贯穿所述底块(24)的顶部，所述箱盖(22)内开设有导流夹层(26)，所述箱盖(22)顶部内壁开设有多个与所述导流夹层(26)连通的喷淋孔(27)，所述曲轴箱(1)内开设有用于连通所述导油通道(25)与所述导流夹层(26)的导通通道(14)，所述曲轴箱(1)于所述曲轴(6)周侧开设有环形沉槽(19)，所述曲轴箱(1)底部于所述轴孔(4)周侧开设有泵槽(28)，所述曲轴箱(1)内开设有用于连通所述泵槽(28)与所述环形沉槽(19)的连通孔(29)，所述长轴(5)上安装有自吸泵叶轮(30)，所述自吸泵叶轮(30)位于所述泵槽(28)内，所述活塞缸体(2)内开设有降温夹层(13)，所述曲轴箱(1)内开设有用于连通所述降温夹层(13)与所述泵槽(28)的输油通道(31)，所述活塞缸体(2)上开设与所述降温夹层(13)连通的排油孔(32)。
8.根据权利要求7所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述活塞孔(3)内滑移设置有活塞体(20)，所述活塞体(20)与所述短轴(7)之间连接有连杆(21)，所述箱盖(22)的顶部与所述短轴(7)之间连接有端轴(23)，所述端轴(2...
【技术特征摘要】
1.一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：包括曲轴箱(1)，所述曲轴箱(1)的一侧设置有活塞缸体(2)，所述活塞缸体(2)上贯穿开设有活塞孔(3)，所述曲轴箱(1)上开设有轴孔(4)，所述轴孔(4)内安装有长轴(5)，所述长轴(5)的顶端固定有曲轴(6)，所述曲轴(6)远离所述长轴(5)的一侧固定有短轴(7)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端内沿其轴线方向开设有吸油孔(8)，所述吸油孔(8)内固定有导油片(9)，所述长轴(5)远离所述曲轴(6)的一端侧壁开设有多个与所述吸油孔(8)连通的进油孔(10)，所述长轴(5)靠近所述曲轴(6)的一端侧壁开设有与所述吸油孔(8)连通的侧孔(11)，所述轴孔(4)内壁周向开设有导油环槽(12)，所述导油环槽(12)的位置与所述侧孔(11)的位置相对应，所述活塞缸体(2)内开设有降温夹层(13)，所述曲轴箱(1)内开设有用于连通所述降温夹层(13)与所述导油环槽(12)的导通通道(14)，所述活塞缸体(2)端部开设有与所述降温夹层(13)连通的喷油口(15)，所述喷油口(15)朝向所述曲轴(6)设置。
2.根据权利要求1所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述曲轴箱(1)上于所述曲轴(6)周侧开设有多个便于润滑冷却油流向下流出所述曲轴箱(1)的漏油孔(16)。
3.根据权利要求2所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述曲轴(6)位于远离所述短轴(7)的一侧固定有用于向所述漏油孔(16)送风的多个叶片(17)。
4.根据权利要求3所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：多个所述叶片(17)远离所述曲轴(6)的一端固定有用于增加惯性的配重块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述曲轴箱(1)于所述轴孔(4)周侧开设有环形沉槽(19)，所述漏油孔(16)位于所述环形沉槽(19)底部，所述配重块(18)位于所述环形沉槽(19)内。
6.根据权利要求1所述的一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：所述活塞孔(3)内滑移设置有活塞体(20)，所述活塞体(20)与所述短轴(7)之间连接有连杆(21)，所述曲轴箱(1)上表面可拆卸连接有箱盖(22)，所述箱盖(22)的顶部与所述短轴(7)之间连接有端轴(23)，所述端轴(23)转动连接于所述箱盖(22)内壁。
7.一种带曲轴箱的传动组件，其特征在于：包括曲轴箱(1)、安装在所述曲轴箱(1)上表面的箱盖(22)和固定在所述曲轴箱(1)底部的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，柴咪娜，雷明，徐鸿智，
申请(专利权)人：浙江安吉华意科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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