【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆库房设施的，尤其涉及一种充电车库。
技术介绍
1、(专利文献)cn112709473a(公开号)目前充电车库所使用的框架结构以及充电方式依然为传统领域所使用的设备，当实际工作时，会遇到以下问题和缺点：
2、1、该充电车库整体占地面积较大，浪费资源；
3、2、该充电车库整体结构太过复杂，维修繁琐；
4、3、该充电车库在停取汽车的运动过程中存在断电情况，影响充电效率；
5、因此，现有技术存在缺陷。
技术实现思路
1、因此，本专利技术正是鉴于以上问题而做出的，本专利技术的目的在于利用驱动电机和传动杆以及支架共同配合运动，来解决车库占地面积和汽车运动过程中连续充电的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现上述目的：
2、一种充电车库，包括：架体、传动装置、滑动槽杆、车库、充电装置；
3、所述架体为整个装置的支撑，其下端限位在地面上并且可在地面上滑动；
4、所述传动装置通过活轴承限位在架体内侧；
5、所述滑动槽杆限位于架体上端，且滑动槽杆与传动装置通过活轴承接处限位；
6、所述车库通过活轴承限位于两端传动装置中间位置；
7、所述充电装置通过车主手动安装在汽车侧面的充电槽口中，充电装置与车库顶部连通。
8、本技术的有益效果如下：
9、1、本技术通过传动装置和架体以及充电车库的配合运动，可控制任一车库内的汽车进行单独充电；
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11、3、本技术通过传动装置以及架体的配合运动，在一侧车库运动停取汽车时，两端汽车仍然能继续充电；
12、4、本技术整体结构排列紧密且可自由拆卸，操作过程简单，维护方便，节省了资源；
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种充电车库，包括：架体(1)、传动装置(2)、滑动槽杆(3)、车库(4)、充电装置(5)；
2.根据权利要求1所述的一种充电车库，其特征在于：所述架体(1)包括：主动杆(101)、从动杆(102)、从动杆电机(103)、支架连动杆(104)、支架限位件(105)、支架滑动件(106)、支架滑轮(107)、限位件槽口(108)；
3.根据权利要求2所述的一种充电车库，其特征在于：所述传动装置(2)，包括：限位短杆(201)、传动电机(202)、上转动杆(203)、上转动杆限位杆(204)、上转动杆槽口(205)、下转动杆(206)、下转动杆短杆(207)、下转动杆限位杆(208)、下转动杆槽口(209)；
4.根据权利要求3所述的一种充电车库，其特征在于：所述滑动槽杆(3)，包括：上限位杆槽口(301)、下限位杆槽口(302)、槽杆滑动部(303)；
5.根据权利要求4所述的一种充电车库，其特征在于：所述车库(4)，包括：车库短杆(401)、车库夹持件(402)、车库挡板(403)；
6.根据权利要求5所述的一种充电
...【技术特征摘要】
1.一种充电车库，包括：架体(1)、传动装置(2)、滑动槽杆(3)、车库(4)、充电装置(5)；
2.根据权利要求1所述的一种充电车库，其特征在于：所述架体(1)包括：主动杆(101)、从动杆(102)、从动杆电机(103)、支架连动杆(104)、支架限位件(105)、支架滑动件(106)、支架滑轮(107)、限位件槽口(108)；
3.根据权利要求2所述的一种充电车库，其特征在于：所述传动装置(2)，包括：限位短杆(201)、传动电机(202)、上转动杆(203)、上转动杆限位杆(204)、上转动杆槽口(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫士勇，黄涛，宋小敏，
申请(专利权)人：哈尔滨冠东工业设计有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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