【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路管理，具体的，涉及一种铁路道口ai智能管理系统的设计方法。
技术介绍
1、铁路是交通运输网，是用来交通运输的脉络，在地面轨道平地建设时对应道路处都会设置对应的铁路道口，靠近铁路道口处通常都会设置铁路警示标识，用来警示路过的行人或车辆，从而确保行车安全，ai是指“系统正确解释外部数据，从这些数据中学习，并利用这些知识通过灵活适应实现特定目标和任务的能力”，通过ai可以智能的完成很多功能，不仅可以减少人工成本，还具有错误率极低、高效可靠等优点；
2、经检索，授权公告号为cn103661503b的铁路平交道口自动化管理系统，该系统建立了一个全面、灵活的铁路平交道口自动化管理系统，能对道口进行实时监测，发现安全隐患并及时预警，极大地提高现有道口交通安全系数的同时大幅减少道口管理参与人员数量，与现有信息管理系统融为一体，实现铁路平交道口的自动化管理；
3、但是上述现有的铁路道口远程管理系统不能够根据实际情况对栏木机的开合进行分析，同时不能够在平台中对可能发生的危险情况进行模拟分析，在发生险情时较为被动，为...
【技术保护点】
1.一种铁路道口AI智能管理系统的设计方法，其特征在于，包括AI铁路管理系统(1)，所述AI铁路管理系统(1)包括管理平台(3)，所述AI铁路管理系统(1)的终端分别与远程控制平台(2)、栏木机(4)、指示灯(5)和摄像头(6)通信交互，所述远程控制平台(2)的终端设置有显示屏(7)，所述管理平台(3)包括主控模块(31)、分析模块(32)、抓取模块(33)、记录模块(34)、提示模块(35)和模拟模块(36)；
2.根据权利要求1所述的铁路道口AI智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述远程控制平台(2)通过管理员进行远程控制，所述主控模块(31)控制运...
【技术特征摘要】
1.一种铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，包括ai铁路管理系统(1)，所述ai铁路管理系统(1)包括管理平台(3)，所述ai铁路管理系统(1)的终端分别与远程控制平台(2)、栏木机(4)、指示灯(5)和摄像头(6)通信交互，所述远程控制平台(2)的终端设置有显示屏(7)，所述管理平台(3)包括主控模块(31)、分析模块(32)、抓取模块(33)、记录模块(34)、提示模块(35)和模拟模块(36)；
2.根据权利要求1所述的铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述远程控制平台(2)通过管理员进行远程控制，所述主控模块(31)控制运行的内容具体包括：控制摄像头(6)对铁路道口处的拍摄，控制栏木机(4)的打开和关闭，控制指示灯(5)灯光的亮起和关闭。
3.根据权利要求2所述的铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述抓取模块(33)与主控模块(31)之间通信交互，所述抓取模块(33)监测的内容具体包括：通过摄像头(6)对铁路道口的周边进行视频监控，对铁路的温度进行监测，对铁路周边的温度、湿度和雨水酸碱度进行监测，在出现问题时，将异常的温度或现象发送至远程控制平台(2)，由管理员进行处理；
4.根据权利要求3所述的铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述记录模块(34)与主控模块(31)之间通信交互，所述记录模块(34)记录的内容具体包括：记录整个管理平台(3)产生原始数据，并根据各个模块产生的内容产生分类条目，分类条目按照时间顺序排列，并在分类条目中展示关键词。
5.根据权利要求4所述的铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述提示模块(35)与主控模块(31)之间通信交互，所述栏木机(4)的外表面设置有远程通话器，所述提示模块(35)用于在列车通过铁路道口区域时，在抓取模块(33)监测到有行人或车辆位于铁路道口两侧时，通过远程通话器发出警报声音，提醒行人或车辆内的人员，并在铁路道口异常时提醒管理员和检修人员，让管理员或检修人员做出反应，解决异常现象。
6.根据权利要求5所述的铁路道口ai智能管理系统的设计方法，其特征在于，所述模拟模块(36)与主控模块(31)之间通...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨建忠，黄华南，黄丹丹，甘晓军，吴冠正，杨适行，段静月，鲁志华，赵晨曦，杨子叶，任冬梅，李焱超，
申请(专利权)人：北京锐奇视讯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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