一种气动液压式纠偏系统技术方案

技术编号:40907567 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:37
本技术提供一种气动液压式纠偏系统,包括:动力装置,包括液压泵回路和气压泵回路,液压泵回路与气压泵回路之间通过一可左右往复移动的伺服阀构件衔接;气流感应器,与气压泵回路连接,设有相对设置的中心轴线不重合的出气口和回气口,用于检测卷材的边缘;液压缸,与液压泵回路连接,用于向卷材的纠偏提供动力;气流感应器检测卷材边缘位于出气口和回气口之间的偏移位置,以在气压泵回路中形成第一气压信号,第一气压信号通过伺服阀构件在液压泵回路中形成第一液压信号。本技术可以减轻杂质吹进回气口的情况,同时实现信号在液压泵回路和气压泵回路之间的传递,以便驱动所述液压缸作纠偏移动,传递简单高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卷材纠偏,尤其涉及一种气动液压式纠偏系统


技术介绍

1、对于在高温且易爆环境中使用的纠偏,一般是使用气流感应器进行纠偏检测,利用正对的吹气孔和接气孔,检测卷材与孔的位置关系。但是目前的气流感应器比较容易发生堵塞现象,特别是在对由纤维性材料制成的卷材进行纠偏检测时,掉落的短纤维或粉尘在气流作用下容易吹出,并堵塞在气孔中。

2、另外地,如何将气流感应器的检测感应信号,用于控制卷材的纠偏移动,也是本领域需要解决的一个问题,目前一般是气流感应系统与纠偏移动系统相割离,没有一种很好的方式进行联合驱动,导致系统的整体结构比较复杂。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种气动液压式纠偏系统,主要用于解决现有技术中气流感应器容易发生堵塞、且无法跟纠偏移动相联合驱动等缺陷。

2、为解决上述问题,本技术所采用的技术方案如下:

3、本技术提供一种气动液压式纠偏系统,包括:

4、动力装置,包括液压泵回路和气压泵回路,所述液压泵回路与所述气压泵回路之间通过一可左右往复移动的伺服阀构件衔接;

5、气流感应器,与所述气压泵回路连接,设有相对设置的中心轴线不重合的出气口和回气口,用于检测卷材的边缘;

6、液压缸,与所述液压泵回路连接,用于向所述卷材的纠偏提供动力;

7、所述气流感应器检测所述卷材边缘位于所述出气口和回气口之间的偏移位置,以在所述气压泵回路中形成第一气压信号,所述第一气压信号通过伺服阀构件在所述液压泵回路中形成第一液压信号,所述第一液压信号用于驱动所述液压缸作纠偏移动。

8、在一些实施例中,所述出气口和回气口的中心轴线偏移夹角在5~15度之间。

9、在一些实施例中,所述气压泵回路包括空气泵、第一空气过滤器、第二空气过滤器和气体溢流阀,所述第一空气过滤器、空气泵和第二空气过滤器依次连接设于所述气压泵回路的进气端,所述第二空气过滤器的出口分别连接所述气流感应器的出气口、第一气动支路,所述气流感应器的回气口连接第二气动支路,所述第一气动支路和第二气动支路之间设有可左右往复移动的第一隔断板,所述第一气动支路在与所述第一隔断板相对的一侧设有与伺服阀构件第一端抵接的第二隔断板,所述气体溢流阀连接于所述第一气动支路。

10、在一些实施例中,所述液压泵回路包括液压泵、油液过滤器和液压溢流阀,所述伺服阀构件包括伺服杆和复位弹簧,所述伺服杆构成有一油液腔和位于所述油液腔两端的第一密封环、第二密封环,所述伺服杆的第一端抵接所述第二隔断板、第二端抵接所述复位弹簧,所述液压缸的第一液压口通过管道衔接于所述第一密封环,所述液压缸的第二液压口通过管道衔接于所述第二密封环,所述液压泵通过油液过滤器与所述油液腔相连,所述液压溢流阀连接于所述液压泵与油液过滤器之间。

11、在一些实施例中,还包括空气压力调节器,所述空气压力调节器包括调节旋钮和调节弹簧,所述调节旋钮用于控制所述调节弹簧向所述第一隔断板施加的预紧力。

12、相比现有技术,本技术至少包括以下有益效果:

13、气流感应器出气口和回气口的中心轴线不重合,两条中心轴线之间存在5~15度的偏移夹角,可以减轻杂质吹进回气口的情况,同时将气流感应器检测卷材边缘所形成的第一气压信号,通过伺服阀构件左右往复移动的方式,实现信号在液压泵回路和气压泵回路之间的传递,以便驱动所述液压缸作纠偏移动,传递简单高效。

14、下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,所述出气口和回气口的中心轴线偏移夹角在5~15度之间。

3.如权利要求2所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,所述气压泵回路包括空气泵、第一空气过滤器、第二空气过滤器和气体溢流阀,所述第一空气过滤器、空气泵和第二空气过滤器依次连接设于所述气压泵回路的进气端,所述第二空气过滤器的出口分别连接所述气流感应器的出气口、第一气动支路,所述气流感应器的回气口连接第二气动支路,所述第一气动支路和第二气动支路之间设有可左右往复移动的第一隔断板,所述第一气动支路在与所述第一隔断板相对的一侧设有与伺服阀构件第一端抵接的第二隔断板,所述气体溢流阀连接于所述第一气动支路。

4.如权利要求3所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,所述液压泵回路包括液压泵、油液过滤器和液压溢流阀,所述伺服阀构件包括伺服杆和复位弹簧,所述伺服杆构成有一油液腔和位于所述油液腔两端的第一密封环、第二密封环,所述伺服杆的第一端抵接所述第二隔断板、第二端抵接所述复位弹簧,所述液压缸的第一液压口通过管道衔接于所述第一密封环,所述液压缸的第二液压口通过管道衔接于所述第二密封环,所述液压泵通过油液过滤器与所述油液腔相连,所述液压溢流阀连接于所述液压泵与油液过滤器之间。

5.如权利要求4所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,还包括空气压力调节器,所述空气压力调节器包括调节旋钮和调节弹簧,所述调节旋钮用于控制所述调节弹簧向所述第一隔断板施加的预紧力。

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【技术特征摘要】

1.一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,所述出气口和回气口的中心轴线偏移夹角在5~15度之间。

3.如权利要求2所述的一种气动液压式纠偏系统,其特征在于,所述气压泵回路包括空气泵、第一空气过滤器、第二空气过滤器和气体溢流阀,所述第一空气过滤器、空气泵和第二空气过滤器依次连接设于所述气压泵回路的进气端,所述第二空气过滤器的出口分别连接所述气流感应器的出气口、第一气动支路,所述气流感应器的回气口连接第二气动支路,所述第一气动支路和第二气动支路之间设有可左右往复移动的第一隔断板,所述第一气动支路在与所述第一隔断板相对的一侧设有与伺服阀构件第一端抵接的第二隔断板,所述气体溢流阀连接于所述第一气动支...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴捷洲黄伟明刘潮光张华标沈木峰严启昶
申请(专利权)人:美塞斯珠海工业自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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