【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车交流发电机用单向皮带轮，特别是一种安装在交流发电机传 动轴上，允许皮带轮的速度由于发动机速度波动原因而相对于交流发电机传动轴波动的越 程交流发电机解耦器皮带轮。
技术介绍
汽车发电机单向皮带轮源于德国，目前国际上欧美车系、日韩车系使用较多。发 电机单向皮带轮根据结构不同有0AP/0AD/0WC等，国际上生产这种皮带轮的厂家以ΙΝΑ、莱 顿、盖茨、NSK、NTN, KOYO等为主。汽车发电机单向皮带轮的主要作用是1、减少前端轮系 张紧力波动，提高前端轮系各零部件寿命；2、减少前端轮系的转速波动，降低前端轮系的噪 音；3、避免反向冲击，有效保护发电机；4、降低发电机反转造成的能量消耗，节约能源。其 中，OAD即越程交流发电机解耦器皮带轮，在美系车中应用较多，它既能过滤高速振动，也能 过滤低速振动，其结构如下包括轮毂，轮毂固定安装在传动轴上。轮毂具有对置的第一端 和第二端以及在两者之间轴向延伸的大体呈圆柱形的体部，一环形的第一凸缘邻近于第二 端从体部径向地向外延伸。第一凸缘包括外凸缘表面，该凸缘表面的外直径大于体部，一环 形表面在体部与外凸缘表面...
【技术保护点】
一种越程交流发电机解耦器皮带轮，具有皮带轮（１）、芯轴（２）、扭矩弹簧（３）、摩擦弹簧（４）、止推垫圈（５）和保持架（６），所述的芯轴（２）具有法兰部（２－１）和轴体部（２－２），其特征是：所述的保持架（６）内圆面上圆周均布二个以上的凸块（６－２），所述的芯轴（２）的轴体部（２－２）上具有限位凸肩（２－２－２），限位凸肩（２－２－２）上对应于保持架（６）的凸块（６－２）处有凹槽（２－２－１），保持架（６）的凸块（６－２）与芯轴（２）的轴体部（２－２）的凹槽（２－２－１）相配，保持架（６）位于扭矩弹簧（３）与限位凸肩（２－２－２）间，止推垫圈（５）抵靠保持架（６）安装在芯轴（...
【技术特征摘要】
一种越程交流发电机解耦器皮带轮，具有皮带轮(1)、芯轴(2)、扭矩弹簧(3)、摩擦弹簧(4)、止推垫圈(5)和保持架(6)，所述的芯轴(2)具有法兰部(2 1)和轴体部(2 2)，其特征是所述的保持架(6)内圆面上圆周均布二个以上的凸块(6 2)，所述的芯轴(2)的轴体部(2 2)上具有限位凸肩(2 2 2)，限位凸肩(2 2 2)上对应于保持架(6)的凸块(6 2)处有凹槽(2 2 1)，保持架(6)的凸块(6 2)与芯轴(2)的轴体部(2 2)的凹槽(2 2 1)相配，保持架(6)位于扭矩弹簧(3)与限位凸肩(2 2 2)间，止推垫圈(5)抵靠保持架(6)安装在芯轴(2)上，保持架(6)端面具有定位凹槽(6 5)，止推垫圈(5)端面具有定位凸起(5 1)，止推垫圈(5)上的定位凸起(5 1)位于保持架(6)端面的定位凹槽(6 5)内，保持架(6)上的凸块(6 2)与芯轴(2)上的凹槽(2 2 1)位置错开，止推垫圈(5)内圆面上圆周均布与芯轴(2)上的凹槽(2 2 1)相配的定位凸块(5 2)，定位凸块(5 2)嵌装在芯轴的凹槽(2 2 1)中，芯轴(2)的轴体部(2 2)与皮带轮(1)内表面间装有第一滚珠轴承(7)，第一滚珠轴承(7)抵靠止推垫圈(5)。2.根据权利要求1所述的越程交流发电机解耦器皮带轮，其特征在于所述的芯轴(2) 上的各凹槽(2-2-1)的槽宽不相同，保持架(6)上的各凸块(6-2)的宽度及止推垫圈(5) 上的各定位凸块的宽度分别与其对应的凹槽(2-2-1)的宽度相适配。3.—种越程交流发电机解耦器皮带轮，具有皮带轮(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛青，周雪刚，钱利峰，史建伟，
申请(专利权)人：江苏南方轴承股份有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。