仪表板的输送台车制造技术

本技术公开一种仪表板的输送台车，仪表板的输送台车包括底盘和悬挂结构，底盘的底部安装有多个行走轮；悬挂结构包括悬挂组件，悬挂组件包括立柱、固定挂架和两个活动挂架，立柱安装于底盘的顶部，两个活动挂架沿竖向间隔设置，固定挂架位于两个活动挂架之间，固定挂架包括固定挂杆，固定挂杆安装于立柱并沿第一横向延伸；活动挂架包括活动挂杆、安装块和升降块，安装块安装于立柱，活动挂杆与升降块连接，活动挂杆的延伸方向与固定挂杆一致，升降块与安装块滑动配合并能相对安装块升降，以使固定挂杆和两个活动挂杆相配合悬挂仪表板。本技术增加了仪表板的输送台车的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输，特别涉及一种仪表板的输送台车。

技术介绍

1、仪表板用于将汽车的各种仪表、指示器警示灯报警器等组装在一起，由于每种汽车的车型都存在差异，导致各个型号仪表板的整体形态和具体尺寸都不同，在仪表板的生产制造过程中，需要将生产线上成型后的仪表板进行存放。目前仪表板的成型车间具有多条生产线。每条生产线上所生产的仪表板型号均存在差异，仪表板成型后，通常采用输送台车移步至生产线旁，将仪表板悬挂在输送台车上，由于各个生产线上的仪表板型号存在差异，导致输送台车需要根据各个生产线上的仪表板的型号进行定制，输送台车的通用性低，对应各种型号的仪表板不能通用。并且，随着仪表板的更新换代，还需要对输送台车进行更新，导致输送台车的制作成本增加，导致作业工时的浪费，降低了生产效率。

2、鉴于上述缺陷，有必要提供一种仪表板的输送台车，以克服上述缺陷。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提出一种仪表板的输送台车，旨在解决现有技术中使用仪表板的输送台车通用性低的问题。

2、为实现上述目的，本技术提出一种仪本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仪表板的输送台车，其特征在于，所述仪表板的输送台车包括：

2.如权利要求1所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述安装块上设置有竖向设置的滑轨，所述升降块上开设有与所述滑轨滑动配合的滑槽，所述活动挂架还包括弹性件、导向柱、固定压板和活动压板，所述固定压板安装于所述安装块底端，所述活动压板安装于所述升降块顶端，所述导向柱固定于所述固定压板且穿设于所述活动压板并与所述活动压板滑动配合，所述弹性件套设于所述导向柱外，且所述弹性件的顶端和底端分别与所述固定压板和所述活动压板抵接。

3.如权利要求2所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述活动挂架还包括连接块，所述连...

【技术特征摘要】

1.一种仪表板的输送台车，其特征在于，所述仪表板的输送台车包括：

2.如权利要求1所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述安装块上设置有竖向设置的滑轨，所述升降块上开设有与所述滑轨滑动配合的滑槽，所述活动挂架还包括弹性件、导向柱、固定压板和活动压板，所述固定压板安装于所述安装块底端，所述活动压板安装于所述升降块顶端，所述导向柱固定于所述固定压板且穿设于所述活动压板并与所述活动压板滑动配合，所述弹性件套设于所述导向柱外，且所述弹性件的顶端和底端分别与所述固定压板和所述活动压板抵接。

3.如权利要求2所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述活动挂架还包括连接块，所述连接块位于所述升降块朝向活动挂杆的一侧，所述活动挂杆的连接端插设于所述连接块内，所述活动挂杆的自由端向远离连接块的方向延伸。

4.如权利要求3所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述连接块包括竖板、第一横板和第二横板，所述竖板连接所述升降块，所述第一横板连接于所述竖板背离所述升降块的一侧的底端，所述第二横板可拆卸地叠设于所述第一横板的顶部，所述第一横板形成开口朝上的第一凹槽，所述第二横板形成开口朝下的第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽围合成供所述活动挂杆的连接端插入的插孔，且所述第一横板和所述第二横板相配合将插入所述插孔内的活动挂杆夹紧。

5.如权利要求1所述的仪表板的输送台车，其特征在于，所述活动挂杆还连接有用于与所述仪表板抵接的限位挡板，所述限位挡板沿垂直于所述第一横向的方向延伸并靠近对应的所述升降块设...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪小勇，徐建国，黎义灿，许克亮，邱伟明，郭泽华，曾嘉豪，秦广伟，毛顺荣，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：