【技术实现步骤摘要】
本技术涉及翼板夹紧，特别涉及一种分体式翼板夹紧组件。
技术介绍
1、现有的翼板夹紧组件多采用夹紧座和导向座一体结构，维修时不方便拆卸，夹紧座里面的滚轮和轴承属一瞬组件，采用一体结构难以对内部组件进行更换维修，不利于翼板夹紧组件的维护。中国专利公开了一种“h型钢组立或拼焊矫设备中翼板、腹板自动定位夹紧装置”，其申请号为“cn201420391640.5”，其包括机座本体；机座本体上设有前支架箱组以及后支架箱组；前支架箱组的上部以及后支架箱组的上部均设置对中压滚机构，机座本体设置对中压滚伸缩驱动机构，对中滚压伸缩驱动机构能驱动前支架箱组、后支架箱组上相应的对中滚压机构伸出且相互邻近时，能通过前支架箱组、后支架箱组上的对中压滚机构配合后对工件进行所需的对中定位压紧。本技术结构简单合理，运转平稳，传递送进力强劲，确保h型钢翼板、腹板定位准确，夹紧可靠，进而保证h型钢的生产加工质量，而且由于减速器的结构简化，大幅度减少涡轮蜗杆减速机及精密加工零件的使用，较大幅度降低了成本。但该夹紧装置采用夹紧座和导向座一体结构，拆卸困难，难以对内部的易损组件进行维修更换，装置的灵活性不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种分体式翼板夹紧组件，通过螺栓将夹紧座和导向座固定连接以夹紧翼板，可拧下螺栓以取下夹紧座对内部易损的滚轮和轴承进行维修更换，有利于翼板夹紧组件的维护；用防松螺母对螺栓进行拧紧固定，防止连接件松动或脱落，结构稳定牢靠，安装简单，拆卸方便。
...【技术保护点】
1.一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，包括：翼板(1)，所述翼板(1)的右端固定连接有第一夹紧座(17)，所述翼板(1)的左端固定连接有第二夹紧座(2)；
2.根据权利要求1所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)活动连接有主导向轴(13)，所述主导向轴(13)右端固定连接有导向轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)固定连接有上固定杆(9)，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)固定连接有下固定杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述上固定杆(9)的右端通过第三螺栓(11)与第一导向座(10)固定连接，所述第三螺栓(11)的外端螺纹连接有第三螺母(12)。
5.根据权利要求3所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述上固定杆(9)的左端通过第四螺栓(7)与第二导向座(6)固定连接，所述第四螺栓(7)的外端螺纹连接有第四螺母(8)，所述第四螺栓(7)对称分布于第二导向座(6)
6.根据权利要求1所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第一螺栓(15)对称分布于第一夹紧座(17)的上下两端，所述第二螺栓(3)对称分布于第二夹紧座(2)的上下两端。
7.根据权利要求4所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第三螺栓(11)对称分布于第一导向座(10)的上下两端。
...【技术特征摘要】
1.一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，包括：翼板(1)，所述翼板(1)的右端固定连接有第一夹紧座(17)，所述翼板(1)的左端固定连接有第二夹紧座(2)；
2.根据权利要求1所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)活动连接有主导向轴(13)，所述主导向轴(13)右端固定连接有导向轮(14)。
3.根据权利要求1所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)固定连接有上固定杆(9)，所述第一导向座(10)和第二导向座(6)固定连接有下固定杆(5)。
4.根据权利要求3所述的一种分体式翼板夹紧组件，其特征在于，所述上固定杆(9)的右端通过第三螺栓(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘恩成，刘镇豪，李勇，李尚鹏，刘贵宝，
申请(专利权)人：亿迈山东智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。