【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通运输工具，具体涉及一种多人骑乘检测方法、装置、服务器和车辆。
技术介绍
1、两轮车在人们的日常出行中应用十分普遍，而载重情况检测对于两轮车的智能化和使用安全具有非常重要的意义。例如，现行交通法规规定禁止两个或两个以上的成年人驾驶电动自行车在城市市区道路上行驶，因此，对于两轮车的载重情况进行检测并据此限制驾驶者违规载人，对于维护交通秩序、保证出行安全起到非常重要的作用。现有的一些载重检测方法，需要对用户的体重信息进行采集，然后对比用户的体重信息和检测到的车辆载重值进行是否多人骑乘的判断，数据存储量较大且不利于保证信息安全。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的目的在于提供一种多人骑乘检测方法、装置、服务器和车辆，能够解决或改善现有技术中存在的上述一个或多个缺陷。
2、第一方面，本专利技术实施例提供了一种多人骑乘检测方法，包括如下的步骤：获取车辆的当前载重值；根据车辆的当前载重值，确定车辆的载重状态是否为无人骑行状态；在确定车辆的载重状态为所述无人骑乘状态时，响应于第一转换条件被满足，将所述当前载重值记为对比载重值，将所述车辆的载重状态更新为单人骑乘状态，其中，所述第一转换条件包括所述当前载重值与预设标准载重值之间的差值大于或等于第一增量阈值；以及，在确定车辆的载重状态为所述单人骑乘状态时，响应于第二转换条件被满足，将所述对比载重值的数值更新为当前载重值，将所述车辆的载重状态更新为多人骑乘状态，其中，所述第二转换条件包括所述当前载重值与所述对比载重值之间的
3、在一些实施例中，所述方法还包括：在确定车辆的载重状态为所述多人骑乘状态时，响应于第三转换条件被满足，将所述对比载重值的数值更新为当前载重值，将所述车辆的载重状态更新为单人骑乘状态，其中，所述第三转换条件包括所述当前载重值与所述对比载重值之间的差值小于或等于第一减量阈值。
4、在一些实施例中，所述第一减量阈值与所述第二增量阈值之和为零。
5、在一些实施例中，所述第三转换条件还包括：所述当前载重值小于或等于预设单人骑乘最大载重阈值，其中，所述预设单人骑乘最大载重阈值大于所述预设标准载重值与所述第一增量阈值之和。
6、在一些实施例中，所述方法还包括：在确定车辆的载重状态为所述单人骑乘状态时，响应于第四转换条件被满足，删除所述对比载重值，将所述车辆的载重状态更新为无人骑乘状态，其中，所述第四转换条件包括所述当前载重值与所述对比载重值之间的差值小于或等于第二减量阈值。
7、在一些实施例中，所述第二减量阈值与所述第一增量阈值之和为零。
8、在一些实施例中，所述方法还包括：在确定车辆的载重状态为所述单人骑乘状态时，控制车辆动力机构上电；以及，在确定车辆的载重状态为所述多人骑乘状态时，执行设定的防多人骑行操作；其中，所述执行设定的防多人骑行操作包括限制车辆动力输出以及/或者对用户进行提示。
9、第二方面，本专利技术实施例还提供了一种多人骑乘检测装置，包括：获取模块，用于获取车辆的当前载重值；第一确定模块，用于根据车辆的当前载重值，确定车辆的载重状态是否为无人骑行状态；第二确定模块，用于在确定车辆的载重状态为所述无人骑乘状态时，响应于第一转换条件被满足，将所述当前载重值记为对比载重值，将所述车辆的载重状态更新为单人骑乘状态，其中，所述第一转换条件包括所述当前载重值与预设标准载重值之间的差值大于或等于第一增量阈值；以及，第三确定模块，用于在确定车辆的载重状态为所述单人骑乘状态时，响应于第二转换条件被满足，将所述对比载重值的数值更新为当前载重值，将所述车辆的载重状态更新为多人骑乘状态，其中，所述第二转换条件包括所述当前载重值与所述对比载重值之间的差值大于或等于第二增量阈值；其中，所述根据车辆的当前载重值，确定车辆的载重状态是否为无人骑行状态包括：在所述当前载重值与所述预设标准载重值之间的差值小于所述第一增量阈值时，确定车辆的载重状态为无人骑行状态。
10、第三方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储计算机程序指令，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。
11、第四方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括控制单元，所述控制单元包括存储器和处理器，所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令，其中，所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
12、第五方面，本专利技术实施例还提供了一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令，其中，所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如第一方面所述的方法。
13、第六方面，本专利技术实施例还提供了另一种车辆，包括：车体和控制电路；所述车体包括座椅；所述控制电路，包括控制单元和载重检测装置，所述控制单元与所述载重检测装置信号连接，所述载重检测装置包括压力传感器，所述载重检测装置被配置为检测被施加在所述座椅上的压力生成压力信号；所述控制单元被配置为：根据所述压力信号确定所述车辆的当前载重值；根据车辆的当前载重值，确定车辆的载重状态是否为无人骑行状态；在确定车辆的载重状态为所述无人骑乘状态时，响应于第一转换条件被满足，将所述当前载重值记为对比载重值，将所述车辆的载重状态更新为单人骑乘状态，其中，所述第一转换条件包括所述当前载重值与预设标准载重值之间的差值大于或等于第一增量阈值；以及，在确定车辆的载重状态为所述单人骑乘状态时，响应于第二转换条件被满足，将所述对比载重值的数值更新为当前载重值，将所述车辆的载重状态更新为多人骑乘状态，其中，所述第二转换条件包括所述当前载重值与所述对比载重值之间的差值大于或等于第二增量阈值；其中，所述根据车辆的当前载重值，确定车辆的载重状态是否为无人骑行状态包括：在所述当前载重值与所述预设标准载重值之间的差值小于所述第一增量阈值时，确定车辆的载重状态为无人骑行状态。
14、在一些实施例中，所述座椅包括座垫和座桶，所述压力传感器设置在所述座垫或所述座桶上，所述压力传感器被配置为检测所述座垫与所述座桶之间的接触压力生成所述压力信号。
15、在一些实施例中，所述座垫包括壳体，所述壳体具有至少一个向下突出的支撑柱，所述支撑柱与所述座桶相对设置；所述载重检测装置包括检测组件，所述检测组件包括所述压力传感器，所述载重检测装置与所述壳体连接并至少部分突出于所述支撑柱的下端。
16、在一些实施例中，所述支撑柱具有腔体，所述支撑柱的下端具有第一开口，所述腔体与所述第一开口相连通；所述载重检测装置至少部分设于所述腔体内，所述检测组件至少部分露出于所述第一开口；所述载重检测装置还包括电源，所述电源与所述检测组件电连接，所述电源设于所述腔体内。
17、在一些实本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多人骑乘检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一减量阈值与所述第二增量阈值之和为零。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第三转换条件还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二减量阈值与所述第一增量阈值之和为零。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种多人骑乘检测装置，其特征在于，包括：
9.一种计算机可读存储介质，其上存储计算机程序指令，其特征在于，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种车辆，包括控制单元，所述控制单元包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令，其中，所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
11.一
12.一种车辆，其特征在于，包括：
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述座椅包括座垫和座桶，所述压力传感器设置在所述座垫或所述座桶上，所述压力传感器被配置为检测所述座垫与所述座桶之间的接触压力生成所述压力信号。
14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述座垫包括：
15.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述支撑柱具有腔体，所述支撑柱的下端具有第一开口，所述腔体与所述第一开口相连通；
16.根据权利要求14所述的车辆，其特征在于，所述检测组件具有信号处理电路和无线通信电路，所述信号处理电路与所述压力传感器电连接，所述无线通信电路与所述信号处理电路电连接，所述无线通信电路与所述控制单元无线信号连接。
17.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述车体还包括动力机构，所述动力机构与所述控制单元电连接；
...【技术特征摘要】
1.一种多人骑乘检测方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一减量阈值与所述第二增量阈值之和为零。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第三转换条件还包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述第二减量阈值与所述第一增量阈值之和为零。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.一种多人骑乘检测装置，其特征在于，包括：
9.一种计算机可读存储介质，其上存储计算机程序指令，其特征在于，所述计算机程序指令被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种车辆，包括控制单元，所述控制单元包括存储器和处理器，其特征在于，所述存储器用于存储一条或多条计算机程序指令，其中，所述一条或多条计算机程序指令被所述处理器执行以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。
11....
【专利技术属性】
技术研发人员：韦正海，吴国水，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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