【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及升降机，具体为一种建筑施工升降机电缆限位结构。
技术介绍
1、随施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的施工与维修，在轿厢运行的过程中，电缆随轿厢一起作上下运动；
2、引用专利号为“cn219546612u”，该专利提出了一种建筑施工升降机电缆限位结构，包括底板、升降框和限位筒，所述底板顶部的一侧固定安装有立柱a，所述立柱a的内部开设有通槽，所述底板顶部远离立柱a的一侧固定安装有立柱b，所述立柱b的内部开设有齿槽，所述底板的顶部固定安装有收卷电机，所述收卷电机的输出端固定安装有收卷辊。
3、该专利利用电缆运动与橡胶环产生的摩擦力来展开套筒，来对电缆进行限制，起到了限制电缆的晃动，但是在长期使用过程中，会导致橡胶环磨损从无法展开套筒，从而失去套筒的保护作用。
4、现有的设备在升降机的运行过程中，电缆会因为磨损而发生断裂从而造成轿厢随着电缆快速运动而造成轿厢内的人或者货物遭受危险。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种建筑施工升降机电缆限位结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工升降机电缆限位结构，包括电缆，所述电缆外壁设置有涂油机构，所述电缆外壁位于涂油
3、所述涂油机构包括：
4、固定板一，所述固定板一设在电缆背面；
5、固定轴一，所述固定轴一活动连接在固定板一的正面；
6、导缆轮一，所述导缆轮一固定连接子在固定轴一的外壁；
7、所述减速机构包括：
8、固定板二，所述固定板二设置在电缆背面；
9、固定轴二，所述固定轴二固定连接在固定板二正面；
10、固定轴三，所述固定轴三固定连接实在固定板二正面；
11、固定框，所述固定框固定连接在固定板二正面；
12、制动机构包括：
13、固定支架，所述固定支架设置在电缆背面；
14、限制块，所述限制块固定连接在固定支架正面位于电缆左侧；
15、伸缩杆二，所述伸缩杆二固定连接在固定支架正面位于电缆右侧；
16、制动块，所述制动块固定连接在伸缩杆二左侧。
17、优选的，所述固定轴一外壁位于导缆轮一背面固定连接有带轮一，所述固定板一正面固定连接有固定架一，所述固定架一左侧固定连接有储油箱，所述固定架一底部固定连接有动力泵，且储油箱底部通过管道与动力泵固定连接，所述动力泵背面固定连接有带轮二，所述动力泵右侧固定连接有流出喷头，所述带轮二外壁活动连接有传送带，且带轮二通过传送带与带轮一活动连接，动力泵为一种无电机的液压泵，是通过带轮为液压泵通过动力的一种泵。
18、优选的，所述固定板一正面位于电缆外壁固定连接有固定架二，所述固定架二内部位于电缆正面固定连接有伸缩杆一，所述伸缩杆一背面固定连接有夹块，所述电缆背面设置有相同的夹块与伸缩杆一，所述固定架二顶部位于电缆右侧固定连接有导槽，所述导槽右侧固定连接有储存箱，夹块能够擦去电缆表面的润滑油。
19、优选的，所述固定轴二外壁活动连接有导缆轮二，所述导缆轮二正面固定连接有转轮，所述转轮内部活动连接有顶块，所述转轮内部固定连接有弹簧一，且顶块通过弹簧一与转轮活动连接，所述顶块与弹簧一配合的结构有四组，所述转轮正面活动连接有齿轮一，所述固定轴三正面活动连接有齿轮二。
20、优选的，所述固定框内部活动连接有固定轴四，所述固定轴四外壁活动连接有支撑支架，所述支撑支架活动连接在固定板二正面，所述固定框内部位于固定轴四左侧活动连接有限位块，所述限位块左侧固定连接有弹簧二，且限位块通过弹簧二与固定框活动连接，所述固定轴四右侧具有相同的弹簧二与限位块的配合结构，所述固定轴四外壁位于固定框背部固定连接有齿轮三，所述固定轴四外壁位于支撑支架背部固定连接有收线轮。
21、优选的，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮二与齿轮三相互啮合。
22、优选的，所述固定板二正面固定连接有限制架，所述限制架顶部固定连接有顶架，所述顶架顶部活动连接有导线轮一，所述顶架底部固定连接有固定柱两个，所述固定柱外壁活动连接有夹板,所述夹板与对应夹板之间固定连接有弹簧三，所述限制架底部固定连接导线轮二。
23、优选的，所述顶架底部固定连接有钢线，所述钢线与夹板活动连接，所述钢线与导线轮二活动连接，所述钢线与导线轮一活动连接，所述钢线与顶架固定连接的另一端与收线轮固定连接，钢线具有一定的韧性，能够在一定限度内被拉升。
24、本专利技术提供了一种建筑施工升降机电缆限位结构。具备以下有益效果：
25、1、该建筑施工升降机电缆限位结构，通过涂油机构，通过运动的电缆来带动导缆轮一进行转动在带动动力泵将润滑油喷出到电缆上，让电缆在日常使用过程中减少磨损损耗以及减少运行时的摩擦的阻力，增加电缆的寿命，从而对轿厢的运行进行保护。
26、2、该建筑施工升降机电缆限位结构，通过减速机构在对轿厢随同电缆进行异常的高速运转时，能够自动的通过收线轮拉动钢线来使用多个夹板来夹持住电缆，来让电缆减速，来达到一个安全的速度后夹板就会自动的松开，从而让轿厢保持在一个安全的速度下运行来保证轿厢的安全。
27、3、该建筑施工升降机电缆限位结构，通过制动机构在轿厢随同电缆在发生意外情况时，则通过气动伸缩杆二伸长，来驱动制动块和限制块来夹持住电缆，从而让电缆被卡死从而让轿厢停止运动，从而对轿厢进行保护。
28、4、该建筑施工升降机电缆限位结构，通过涂油机构的夹块夹紧能够擦去电缆表面的润滑油，从而增大电缆表面的摩擦力，从而能够让减速机构进行更好的减速，当速度变低以后由制动机构进行制动，可让轿厢连同电缆更加稳定的停止。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种建筑施工升降机电缆限位结构，包括电缆（1），其特征在于：所述电缆（1）外壁设置有涂油机构（2），所述电缆（1）外壁位于涂油机构（2）底部设置有减速机构（3），所述电缆（1）外壁位于减速机构（3）底部设置有制动机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定轴一（202）外壁位于导缆轮一（203）背面固定连接有带轮一（204），所述固定板一（201）正面固定连接有固定架一（205），所述固定架一（205）左侧固定连接有储油箱（208），所述固定架一（205）底部固定连接有动力泵（206），且储油箱（208）底部通过管道与动力泵（206）固定连接，所述动力泵（206）背面固定连接有带轮二（207），所述动力泵（206）右侧固定连接有流出喷头（215），所述带轮二（207）外壁活动连接有传送带（209），且带轮二（207）通过传送带（209）与带轮一（204）活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定板一（201）正面位于电缆（1）外壁固定连接有固定架二（210），所
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定轴二（302）外壁活动连接有导缆轮二（303），所述导缆轮二（303）正面固定连接有转轮（304），所述转轮（304）内部活动连接有顶块（3042），所述转轮（304）内部固定连接有弹簧一（3041），且顶块（3042）通过弹簧一（3041）与转轮（304）活动连接，所述顶块（3042）与弹簧一（3041）配合的结构有四组，所述转轮（304）正面活动连接有齿轮一（305），所述固定轴三（306）正面活动连接有齿轮二（307）。
5.根据权利要求4所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定框（312）内部活动连接有固定轴四（308），所述固定轴四（308）外壁活动连接有支撑支架（309），所述支撑支架（309）活动连接在固定板二（301）正面，所述固定框（312）内部位于固定轴四（308）左侧活动连接有限位块（3122），所述限位块（3122）左侧固定连接有弹簧二（3121），且限位块（3122）通过弹簧二（3121）与固定框（312）活动连接，所述固定轴四（308）右侧具有相同的弹簧二（3121）与限位块（3122）的配合结构，所述固定轴四（308）外壁位于固定框（312）背部固定连接有齿轮三（310），所述固定轴四（308）外壁位于支撑支架（309）背部固定连接有收线轮（311）。
6.根据权利要求5所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述齿轮一（305）与齿轮二（307）相互啮合，所述齿轮二（307）与齿轮三（310）相互啮合。
7.根据权利要求5所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定板二（301）正面固定连接有限制架（317），所述限制架（317）顶部固定连接有顶架（315），所述顶架（315）顶部活动连接有导线轮一（314），所述顶架（315）底部固定连接有固定柱（318）两个，所述固定柱（318）外壁活动连接有夹板（316）,所述夹板（316）与对应夹板（316）之间固定连接有弹簧三（320），所述限制架（317）底部固定连接导线轮二（319）。
8.根据权利要求7所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述顶架（315）底部固定连接有钢线（313），所述钢线（313）与夹板（316）活动连接，所述钢线（313）与导线轮二（319）活动连接，所述钢线（313）与导线轮一（314）活动连接，所述钢线（313）与顶架（315）固定连接的另一端与收线轮（311）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种建筑施工升降机电缆限位结构，包括电缆（1），其特征在于：所述电缆（1）外壁设置有涂油机构（2），所述电缆（1）外壁位于涂油机构（2）底部设置有减速机构（3），所述电缆（1）外壁位于减速机构（3）底部设置有制动机构（4）；
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定轴一（202）外壁位于导缆轮一（203）背面固定连接有带轮一（204），所述固定板一（201）正面固定连接有固定架一（205），所述固定架一（205）左侧固定连接有储油箱（208），所述固定架一（205）底部固定连接有动力泵（206），且储油箱（208）底部通过管道与动力泵（206）固定连接，所述动力泵（206）背面固定连接有带轮二（207），所述动力泵（206）右侧固定连接有流出喷头（215），所述带轮二（207）外壁活动连接有传送带（209），且带轮二（207）通过传送带（209）与带轮一（204）活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定板一（201）正面位于电缆（1）外壁固定连接有固定架二（210），所述固定架二（210）内部位于电缆（1）正面固定连接有伸缩杆一（211），所述伸缩杆一（211）背面固定连接有夹块（212），所述电缆（1）背面设置有相同的夹块（212）与伸缩杆一（211），所述固定架二（210）顶部位于电缆（1）右侧固定连接有导槽（213），所述导槽（213）右侧固定连接有储存箱（214）。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工升降机电缆限位结构，其特征在于：所述固定轴二（302）外壁活动连接有导缆轮二（303），所述导缆轮二（303）正面固定连接有转轮（304），所述转轮（304）内部活动连接有顶块（3042），所述转轮（304）内部固定连接有弹簧一（3041），且顶块（3042）通过弹簧一（3041）与转轮（304）活动连接，所述顶块（3042）与弹簧一（3041）配合的结构有四组，所述转轮（304）正面活动连接有齿轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：李爱民，李东，李海鹏，毛佳敏，唐更辉，米广霖，韩金行，袁蒙，张殿奎，
申请(专利权)人：福建天行电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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