【技术实现步骤摘要】
本技术涉及海洋工程淤泥运输和脱水固化处理，具体为一种成本低，处理效率高，便于现场使用的海洋工程淤泥运输及脱水固化处理装置。
技术介绍
1、近年来海洋工程项目不断增多，在海洋工程施工过程中不可避免的会产生废弃淤泥，若将淤泥直接排入海洋中，将会损害海洋环境、破坏海洋生态，故需要对淤泥进行收集处理，以满足收集与再利用的要求。
2、目前，我国主要采用机械脱水方式对淤泥进行脱水固化处理，该方式能够有效降低淤泥含水率。然而，现有机械脱水装置在实际使用中存在如下问题：1）、脱水固化设备体积大，运输与维护成本高；2）、装置处理效率低，处理方式不恰当；3）、装备安装与操作难度大。
3、若采用现有设备，不仅操作繁琐，而且处理效率低下，海洋淤泥中的可利用资源也可能在处理中被浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的在于，提供一种海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，以实现海洋工程淤泥运输，并在运输过程中对淤泥进行自动化脱水固化处理，以达到保护环境和进行资源再利用的目的。
2、为此，本技术的上述目的通过如下技术方案实现：
3、一种海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，包括：输入履带、脱水固化设备和输出履带；其特征在于：所述脱水固化设备嵌入至输入履带下方，所述输出履带嵌入至脱水固化设备下方以使得三者之间展开或者合拢；
4、所述脱水固化设备上设有控制器，所述控制器用于控制输入履带、脱水固化设备以及输出履带运行与停止；
5、所述脱水固化设备上方设有固化剂投
6、在采用上述技术方案的同时，本技术还可以采用或者组合采用如下技术方案：
7、作为本技术的一种优选技术方案：所述输入履带包括输入履带固定支架、输入履带支架滑轨、输入履带侧面挡板、输入履带分隔挡板、输入履带分隔挡板转轮以及输入履带组件；
8、所述输入履带支架滑轨设置在输入履带固定支架内侧，所述输入履带支架滑轨用于与脱水固化设备两侧的脱水固化设备侧板相配合以滑动脱水固化设备；
9、所述输入履带侧面挡板设置在输入履带组件的两侧以形成淤泥的输送空间，能够防止淤泥外泄；
10、所述输入履带分隔挡板经输入履带分隔挡板转轮铰接至输入履带组件上，且输入履带分隔挡板倾斜布置在输入履带组件上；
11、输入履带与脱水固化设备之间的水平高度差为输入履带分隔挡板能够伴随输入履带运作的最小限制距离，尽量减少输入履带与脱水固化设备之间的水平高度差过大而引起淤泥飞溅。
12、作为本技术的一种优选技术方案：所述输入履带分隔挡板相对于输入履带组件可旋转，最大旋转角度为135度；输入履带未使用时，输入履带分隔挡板贴合至输入履带组件上；输入履带使用时，将输入履带分隔挡板打开并旋转至最大旋转角度，能够减少未使用状态时履带占用空间。
13、作为本技术的一种优选技术方案：所述脱水固化设备内设有多个旋转轴体，所述旋转轴体上设有螺旋叶，所述旋转轴体相对于脱水固化设备沿着旋转轴体的轴线转动；
14、所述旋转轴体下方设有弧形凹槽，所述弧形凹槽上设有多个弧形凹槽出水孔；弧形凹槽出水孔布置在固化剂投入机构的上游。
15、所述脱水固化设备两侧设有脱水固化设备侧板，所述脱水固化设备侧板与输入履带上的输入履带支架滑轨相配合以滑动脱水固化设备；
16、所述脱水固化设备下方设有接口滑槽，所述接口滑槽用于与输出履带两侧的侧接口相配合以滑动输出履带；
17、所述脱水固化设备下方设有多个滚轮。
18、作为本技术的一种优选技术方案：所述弧形凹槽下方设有过滤挡板，所述过滤挡板上设有多个过滤挡板出水孔，所述过滤挡板出水孔的尺寸小于弧形凹槽出水孔的尺寸。
19、作为本技术的一种优选技术方案：所述过滤挡板下方设有斜板，所述脱水固化设备在斜板的最低处设有出水口，出水口处可以自行放置集水装置。
20、作为本技术的一种优选技术方案：所述过滤挡板的两侧分别设有滑轮，所述脱水固化设备在与滑轮相对应的位置设有滑轮滑槽。
21、作为本技术的一种优选技术方案：所述脱水固化设备在输出履带侧设有弧形下料板。
22、作为本技术的一种优选技术方案：所述固化剂投入机构包括投入口、输出孔、输出挡板和输出挡板开关；
23、所述输出挡板用于打开或者关闭输出孔；所述输出挡板的一端经摆动合页连接至固化剂投入机构上，另一端为自由端；
24、所述固化剂投入机构在输出孔附近设有伸缩按钮，所述固化剂投入机构在伸缩按钮的位于固化剂投加的下游侧设有凸柱，所述伸缩按钮用于限位处于关闭状态下的输出挡板，所述凸柱用于限位处于打开状态的输出挡板。
25、作为本技术的一种优选技术方案：所述输出履带包括输出履带组件、输出履带固定支架、侧接口以及滚轴；
26、所述侧接口用于嵌入至脱水固化设备的接口滑槽内，侧接口并不会随着输出履带传动而发生位移。
27、作为本技术的一种优选技术方案：所述控制器包括四个控制按钮与显示屏；
28、四个控制按钮可以分别用于控制整套设备的开启与关闭状态、输入履带与输出履带传送速度、控制旋转轴体的转动方向与转动速度、控制散热器的开启；
29、所述显示屏可以显示设备开关状态、输入履带与输出履带的传送速度、旋转轴体的转动方向与转动速度以及装置的工作时间。
30、本技术提供一种海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，通过将脱水固化设备嵌入至输入履带下方，输出履带嵌入至脱水固化设备下方，可以实现收纳一体化设计；此外，在输入履带上设置输入履带分隔挡板，且设置输入履带分隔挡板可以转动，从而可以有效地控制淤泥投入至脱水固化设备中的时间间隙；在输入履带的两侧设置输入履带侧面挡板，可以防止淤泥从输入履带上外泄；在脱水固化设备中设置多个旋转轴体，每个旋转轴体上设有螺旋叶，可以使得螺旋叶在旋转轴体的转动下起到脱水作用，同时还可以在旋转下将淤泥向前推送，在固化剂投入机构投入固化剂后，还可以通过转动的螺旋叶充分融合脱水后的淤泥和固化剂。具体地，还具有如下有益效果：
31、（1）可以实现淤泥自动化脱水固化，提高淤泥的脱水固化效率；
32、（2）在淤泥运输过程中，通过挡板可以防止淤泥飞溅和污水侧漏等问题，进而减小淤泥运输过程中对施工环境的影响；
33、（3）多个部分采用中心连接方式，可以实现多个部分之间的相对移动，减少设备占用空间；
34、（4）加入了数字化元素，可以通过显示屏实时监控装置各部分使用情况，实现对装置准确可靠的控制；
35、（5）通过脱水固化设备中的旋转轴体、螺旋叶和两层过滤孔（分别是弧形凹槽出水孔和过滤挡板出水孔），可以过滤出淤泥中的可利用资源，例如砂、石等，以实现资源利用的目的。
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1.一种海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，包括：输入履带、脱水固化设备和输出履带；其特征在于：所述脱水固化设备嵌入至输入履带下方，所述输出履带嵌入至脱水固化设备下方以使得三者之间展开或者合拢；
2.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述输入履带包括输入履带固定支架、输入履带支架滑轨、输入履带侧面挡板、输入履带分隔挡板、输入履带分隔挡板转轮以及输入履带组件；
3.根据权利要求2所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述输入履带分隔挡板相对于输入履带组件可旋转，最大旋转角度为135度；输入履带未使用时，输入履带分隔挡板贴合至输入履带组件上。
4.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述脱水固化设备内设有多个旋转轴体，所述旋转轴体上设有螺旋叶，所述旋转轴体相对于脱水固化设备沿着旋转轴体的轴线转动；
5.根据权利要求4所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述弧形凹槽下方设有过滤挡板，所述过滤挡板上设有多个过滤挡板出水孔，所述过滤挡板出水孔的尺寸小于弧形凹槽出水
6.根据权利要求5所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述过滤挡板下方设有斜板，所述脱水固化设备在斜板的最低处设有出水口。
7.根据权利要求5所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述过滤挡板的两侧分别设有滑轮，所述脱水固化设备在与滑轮相对应的位置设有滑轮滑槽。
8.根据权利要求4所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述脱水固化设备在输出履带侧设有弧形下料板。
9.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述固化剂投入机构包括投入口、输出孔、输出挡板和输出挡板开关；
10.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述输出履带包括输出履带组件、输出履带固定支架、侧接口以及滚轴；
...【技术特征摘要】
1.一种海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，包括：输入履带、脱水固化设备和输出履带；其特征在于：所述脱水固化设备嵌入至输入履带下方，所述输出履带嵌入至脱水固化设备下方以使得三者之间展开或者合拢；
2.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述输入履带包括输入履带固定支架、输入履带支架滑轨、输入履带侧面挡板、输入履带分隔挡板、输入履带分隔挡板转轮以及输入履带组件；
3.根据权利要求2所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述输入履带分隔挡板相对于输入履带组件可旋转，最大旋转角度为135度；输入履带未使用时，输入履带分隔挡板贴合至输入履带组件上。
4.根据权利要求1所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化装置，其特征在于：所述脱水固化设备内设有多个旋转轴体，所述旋转轴体上设有螺旋叶，所述旋转轴体相对于脱水固化设备沿着旋转轴体的轴线转动；
5.根据权利要求4所述的海洋工程淤泥运输及脱水固化...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪明元，陶袁钦，王振红，周波翰，陈松庭，李欣益，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
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