一种新能源汽车充电防护结构制造技术

技术编号:40892342 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-08 18:35
本技术公开了一种新能源汽车充电防护结构,包括充电枪本体,所述充电枪本体的一侧固定连接有拉把,所述充电枪本体的外壁套设有套管,所述套管的外壁一侧套设有第一限位圈,所述套管的外壁另一侧套设有第二限位圈,所述套管的外壁螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管的外壁固定连接有凸条,本技术涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车充电防护结构,解决了市场上的现有新能源汽车充电插口防护结构,防护结构较为简单,外型开放,对雨水和潮湿环境适应性有限,并且容易造成雨水的进入,因此当雨天在户外充电,存在一定的安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车,具体为一种新能源汽车充电防护结构


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,然而市场上的现有新能源汽车充电插口防护结构,防护结构较为简单,外型开放,对雨水和潮湿环境适应性有限,并且容易造成雨水的进入,因此当雨天在户外充电,存在一定的安全隐患。

2、例如专利公告号cn206797146u,一种新能源汽车充电枪。所述新能源汽车充电枪,用于辅助充电桩充电,包括枪体及设于所述枪体的手柄与充电插头,所述新能源汽车充电枪还包括套设于所述枪体且与所述充电插头相对设置的套筒、固设于所述充电桩的卡接部、夹设于所述套筒与所述卡接部之间的蛇皮管,其中,所述套筒可沿所述枪体的延伸方向运动并挤压所述蛇皮管。本技术提供的新能源汽车充电枪解决了相关技术中不同用户需反复从充电桩取放充电枪导致浪费时间的技术问题。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种新能源汽车充电防护结构,解决了市场上的现有新能源汽车充电插口防护结构,防护结构较为简单,外型开放,对雨水和潮湿环境适应性有限,并且容易造成雨水的进入,因此当雨天在户外充电,存在一定的安全隐患的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车充电防护结构,包括充电枪本体,所述充电枪本体的一侧固定连接有拉把,所述充电枪本体的外壁套设有套管,所述套管的外壁一侧套设有第一限位圈,所述套管的外壁另一侧套设有第二限位圈,所述套管的外壁螺纹连接有螺纹管,所述螺纹管的外壁固定连接有凸条,所述套管的外壁套设有挤压板,所述挤压板靠近凸条的一侧开设有第二限位环,所述螺纹管靠近挤压板的一侧开设有第一限位环,所述第一限位环的内部放置有钢珠,所述挤压板远离凸条的一侧固定连接有张力弹簧,所述张力弹簧套设于套管的外壁,所述张力弹簧的另一端固定连接有橡胶板,所述橡胶板套设于套管的外壁,且橡胶板的内壁与套管的外壁滑动连接;

3、所述橡胶板靠近挤压板的一侧固定连接有第一套筒,所述第一套筒的内壁滑动连接有第一滑动块,所述第一滑动块远离橡胶板的一侧固定连接有第二套筒,所述第二套筒的内壁滑动连接有第二滑动块,所述第二滑动块远离第一套筒的一侧固定连接有滑动杆,所述滑动杆的远离第二滑动块的一端与挤压板靠近橡胶板的一侧固定连接。

4、优选的,所述套管的外壁设置有螺纹,且与螺纹管的内壁螺纹相匹配。

5、优选的,所述凸条为两个,且以螺纹管的中心点环形等距阵列排布。

6、优选的,所述挤压板位于螺纹管与橡胶板相互靠近的一侧之间。

7、优选的,所述钢珠为多个,且均放置于第一限位环的内部。

8、优选的,所述橡胶板的竖截面呈凹字形。

9、优选的,所述第一套筒为四个,且以第二套筒的中心点环形等距阵列排布。

10、有益效果

11、本技术提供了新能源汽车充电防护结构。与现有技术相比具备以下

12、有益效果:

13、1、该新能源汽车充电防护结构,通过拿着拉把将充电枪本体插入到新能源汽车的充电处,通过橡胶板与新能源汽车充电口的外部进行贴合,进而能避免下雨的时候雨水进入到内部,增加了保护,并且通过转动螺纹管,因此便于调节张力弹簧的弹性势能,进而使橡胶板与汽车贴合更加紧固,同时通过钢珠能够减少螺纹管与挤压板之间的摩擦力,方便螺纹管对挤压板的挤压。

14、2、该新能源汽车充电防护结构,通过在橡胶板与挤压板之间的第一套筒、第一滑动块、第二套筒、第二滑动块、滑动杆,进而能够实现橡胶板与挤压板相互平行,避免了橡胶板倾斜造成水进入到内部的问题。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车充电防护结构,包括充电枪本体(1),其特征在于:所述充电枪本体(1)的一侧固定连接有拉把(2),所述充电枪本体(1)的外壁套设有套管(3),所述套管(3)的外壁一侧套设有第一限位圈(4),所述套管(3)的外壁另一侧套设有第二限位圈(5),所述套管(3)的外壁螺纹连接有螺纹管(7),所述螺纹管(7)的外壁固定连接有凸条(8),所述套管(3)的外壁套设有挤压板(12),所述挤压板(12)靠近凸条(8)的一侧开设有第二限位环(11),所述螺纹管(7)靠近挤压板(12)的一侧开设有第一限位环(9),所述第一限位环(9)的内部放置有钢珠(10),所述挤压板(12)远离凸条(8)的一侧固定连接有张力弹簧(13),所述张力弹簧(13)套设于套管(3)的外壁,所述张力弹簧(13)的另一端固定连接有橡胶板(6),所述橡胶板(6)套设于套管(3)的外壁,且橡胶板(6)的内壁与套管(3)的外壁滑动连接;

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述套管(3)的外壁设置有螺纹,且与螺纹管(7)的内壁螺纹相匹配。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述凸条(8)为两个,且以螺纹管(7)的中心点环形等距阵列排布。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述挤压板(12)位于螺纹管(7)与橡胶板(6)相互靠近的一侧之间。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述钢珠(10)为多个,且均放置于第一限位环(9)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述橡胶板(6)的竖截面呈凹字形。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电防护结构,其特征在于:所述第一套筒(14)为四个,且以第二套筒(16)的中心点环形等距阵列排布。

...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车充电防护结构,包括充电枪本体(1),其特征在于:所述充电枪本体(1)的一侧固定连接有拉把(2),所述充电枪本体(1)的外壁套设有套管(3),所述套管(3)的外壁一侧套设有第一限位圈(4),所述套管(3)的外壁另一侧套设有第二限位圈(5),所述套管(3)的外壁螺纹连接有螺纹管(7),所述螺纹管(7)的外壁固定连接有凸条(8),所述套管(3)的外壁套设有挤压板(12),所述挤压板(12)靠近凸条(8)的一侧开设有第二限位环(11),所述螺纹管(7)靠近挤压板(12)的一侧开设有第一限位环(9),所述第一限位环(9)的内部放置有钢珠(10),所述挤压板(12)远离凸条(8)的一侧固定连接有张力弹簧(13),所述张力弹簧(13)套设于套管(3)的外壁,所述张力弹簧(13)的另一端固定连接有橡胶板(6),所述橡胶板(6)套设于套管(3)的外壁,且橡胶板(6)的内壁与套管(3)的外壁滑动连接;

【专利技术属性】
技术研发人员:王兴国史婧朱珠
申请(专利权)人:西安汽车职业大学
类型:新型
国别省市:

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