【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源聚合物动力电池的电芯化成,尤其涉及一种电芯化成加热层板组件。
技术介绍
1、目前,聚合物软包动力电池化成是指聚合物软包动力电池的电芯生产出来后对其进行充、放电、热压,充、放电的目的是激活聚合物软包动力电池的电芯内的活性物质,热压的目的是防止聚合物软包动力电池的电芯在充、放电的使用过程中出现膨胀、鼓包的现象,避免在使用环节造成安全隐患。经过充电、热压等化成工艺过程后的电芯才能够组装成聚合物软包动力电池,进行正常地使用。
2、现有技术中的热压化成设备在对聚合物软包动力电池的电芯进行热压化成时,需要事先对电芯进行加热,加热达到设定的温度(最高温度90℃)时,再对电芯进行加压。但是,现有化成机在进行电芯化成,一般在层板的两侧设置加热电极,加热是由层板的两侧朝向中间加热,由于不同尺寸的电芯在化成过程中,电芯两侧的极耳相对距离不一致,层板两侧的pcb板在层板上的位置不能调整,这样会导致加热效果不够均匀。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足,本技术的目的在于提供一种电芯
...【技术保护点】
1.一种电芯化成加热层板组件,其特征在于,包括,
2.根据权利要求1所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,层板内设有加热丝以及导热层,所述加热丝盘设于所述电芯安装面上;所述导热层覆盖于所述加热丝外,并用于与所述托板接触。
3.根据权利要求2所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,所述加热丝具有多个纵向分布的第一加热段以及多个横向分布的第二加热段;相邻两个第一加热段之间以第二加热段衔接。
4.根据权利要求1所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,所述PCB板机构还包括导电板,所述导电板设于所述安装座靠近所述电芯安装面的端面,所述导电
...【技术特征摘要】
1.一种电芯化成加热层板组件,其特征在于,包括,
2.根据权利要求1所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,层板内设有加热丝以及导热层,所述加热丝盘设于所述电芯安装面上;所述导热层覆盖于所述加热丝外,并用于与所述托板接触。
3.根据权利要求2所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,所述加热丝具有多个纵向分布的第一加热段以及多个横向分布的第二加热段;相邻两个第一加热段之间以第二加热段衔接。
4.根据权利要求1所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,所述pcb板机构还包括导电板,所述导电板设于所述安装座靠近所述电芯安装面的端面,所述导电板与所述安装座间隔形成穿接间隔;所述穿接间隔内设有多个弹性部件,所述弹性部件的一端连接于所述安装座上,所述弹性部件的另一端连接于所述导电板;所述导电板用于在电芯装夹至所述托板后与电芯的极耳接触;所述弹性部件用于提供一驱使所述导电板朝向电芯的极耳方向压紧的弹性应力。
5.根据权利要求1所述的电芯化成加热层板组件,其特征在于,所述层板的顶端设有导向块...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦鸿佑,吴宏强,叶天豪,李东升,
申请(专利权)人:深圳和润达科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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