汽车行李架制造技术

本技术提供了汽车行李架，属于机械技术领域。它解决了现有行李架固定行李灵活性差的问题。本汽车行李架，包括两个相互平行设置的呈长条状的固定梁，两个固定梁相向的一侧均具有凹入的呈长条状的连接槽，两个固定梁之间垂直地设置有呈长杆状的横杆，横杆的两端分别通过连接件连接至两个所述固定梁的连接槽处且所述横杆能沿着连接槽移动后定位，所述固定梁上具有凹入的安装槽一，横杆上具有凹入的安装槽二，所述安装槽一和安装槽二均为T型槽，固定梁上位于所述安装槽一开口处的两侧壁上均具有凹入的让位缺口二，横梁位于所述安装槽二开口处的两侧壁上均具有凹入的让位缺口三。本汽车行李架具有固定灵活性好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械，涉及一种汽车行李架，尤其涉及一种皮卡后斗箱顶部的行李架。

技术介绍

1、皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。在对舒适性和实用性的要求得到满足后，车主对车后货箱的封闭性改装也开始关注。

2、例如，申请人设计了一种皮卡后箱斗多功能拓展箱，并申请了中国专利，其申请号为：202223119930.8；其公告号为：cn218703547u；该皮卡后箱斗多功能拓展箱包括底面敞开的箱体，箱体的底部具有连接件，箱体的侧部具有数个可启闭的竖直设置的拉门，箱体内还水平固定有呈板状的隔层，隔层的一端与其中一个上述拉门相邻，且隔层的上侧面不高于该拉门的下沿位置。通过该皮卡后箱斗多功能拓展箱能够遮盖皮卡车后斗顶部，使其敞开式车厢成为封闭的空间，更利于储物。

3、上述皮卡后箱斗多功能拓展箱的顶部固定有数个固定梁，用于进行行李或者车顶帐篷等结构的固定，但是，固定梁仅为简单的横梁结构，固定行李时需要采用绕设等固定方式，使得固定在固定梁处的行李的规格受限，且因固定方式单一，固定行李时的适用性和灵活性较差。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.汽车行李架，包括两个相互平行设置的呈长条状的固定梁(1)，其特征在于，两个所述固定梁(1)相向的一侧均具有凹入的呈长条状的连接槽(11)，所述连接槽(11)的长度方向与所述固定梁(1)的长度方向相一致，两个所述固定梁(1)之间垂直地设置有呈长杆状的横杆(2)，所述横杆(2)的两端分别通过连接件(3)连接至两个所述固定梁(1)的连接槽(11)处且所述横杆(2)能沿着所述连接槽(11)移动后定位，所述固定梁(1)上具有凹入的安装槽一(12)，所述横杆(2)上具有凹入的安装槽二(21)，所述安装槽一(12)和安装槽二(21)均为T型槽，所述固定梁(1)上位于所述安装槽一(12)开口处的两侧...

【技术特征摘要】

1.汽车行李架，包括两个相互平行设置的呈长条状的固定梁(1)，其特征在于，两个所述固定梁(1)相向的一侧均具有凹入的呈长条状的连接槽(11)，所述连接槽(11)的长度方向与所述固定梁(1)的长度方向相一致，两个所述固定梁(1)之间垂直地设置有呈长杆状的横杆(2)，所述横杆(2)的两端分别通过连接件(3)连接至两个所述固定梁(1)的连接槽(11)处且所述横杆(2)能沿着所述连接槽(11)移动后定位，所述固定梁(1)上具有凹入的安装槽一(12)，所述横杆(2)上具有凹入的安装槽二(21)，所述安装槽一(12)和安装槽二(21)均为t型槽，所述固定梁(1)上位于所述安装槽一(12)开口处的两侧壁上均具有凹入的让位缺口二(14)，所述横杆(2)位于所述安装槽二(21)开口处的两侧壁上均具有凹入的让位缺口三(22)。

2.根据权利要求1所述的汽车行李架，其特征在于，所述固定梁(1)的顶面以及固定梁(1)上与连接槽(11)相对的另一侧均具有上述安装槽一(12)，所述安装槽一(12)呈长条状且其长度方向与固定梁(1)的长度方向相一致。

3.根据权利要求1或2所述的汽车行李架，其特征在于，汽车行李架还包括水平设置的呈板状的底板(4)，两个所述固定梁(1)之间至少垂直设置有两个横杆(2)，所述底板(4)固定在两个相邻的横杆(2)之间，且底板(4)在横杆(2)长度方向上的宽度大于底板(4)在固定梁(1)长度方向上的宽度。

4.根据权利要求3所述的汽车行李架，其特征在于，所述横杆(2)的数量为三个，所述底板(4)的数量为两个，且两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭绍文，
申请(专利权)人：台州北高地户外装备有限公司，
类型：新型
国别省市：