【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，具体而言，涉及一种动力总成及采用该动力总成的摩托车。
技术介绍
1、摩托车的动力总成是产生并传递动力的装置，动力总成通常包括发动机、变速箱和离合器，离合器是设置在发动机与变速箱之间的一个装置，它的主要作用在于传递或切断发动机的动力，传递动力的目的是让摩托车前进，切断动力的目的通常是便于换挡。通常离合器的相关结构中，起步和停车时需要驾驶员均需要操作离合器，即起步或停车时，需要同时操作油门和离合器，操作复杂。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本申请了提供一种动力总成操作便捷的摩托车。
2、为了实现上述目的，本申请采用如下的技术方案：
3、一种动力总成，包括：发动机，发动机用于提供动力；变速器，变速器与发动机传动连接；离合器，离合器设置在发动机和变速器之间；离合器包括中心套、摩擦片组件和压盘组件，摩擦片组件套设在中心套外部；压盘组件设置在摩擦片组件的一侧；其中，离合器还包括滑道、离心件和压板组件，压板组件设置在离心件的一侧，滑道设置在离心件的远离压板组件的一侧，离心件至少部分设置在滑道内；压板组件包括第一弹性件和压板，第一弹性件与压板的一侧抵接，离心件与压板的另一侧抵接，离心件对压板的作用力与第一弹性对压板的作用力方向相反，压板在离心件和第一弹性件的作用力下与摩擦片组件压紧或分离。
4、进一步地，离合器包括外罩，外罩包括容纳部，容纳部设置在外罩靠近压板组件的一侧，滑道设置在容纳部上，离心件在滑道内滑动。
5、进一步地，滑道
6、进一步地，压盘组件设置有压盘、第二弹性件和第二固定件，第二固定件将压盘连接至中心套上，第二弹性件至少部分设置在第二固定件和压盘之间，第二弹性件与压盘抵接。
7、进一步地，其特征在于，离心件设置为离心珠，离心件设置为金属材质。
8、本申请还提供了一种动力总成，包括：发动机，发动机用于提供动力；变速器，变速器与发动机传动连接；离合器，离合器设置在发动机和变速器之间；离合器包括中心套、摩擦片组件和压盘组件，摩擦片组件套设在中心套外部；压盘组件设置在摩擦片组件的一侧；其中，离合器还包括滑道、离心件和压板组件，离心件在滑道上具有第一状态和第二状态，压板组件与摩擦片组件具有压紧和分离两种状态；当发动机转速低于预设转速时，离心件处于第一状态，压板组件与摩擦片组件之间分离；当发动机转速高于预设转速时，离心件处于第二状态，压板组件与摩擦片组件之间压紧；预设转速可以设置为大于等于1500rpm且小于等于3000rpm。
9、进一步地，压板组件和压盘组件分别设置于摩擦片组件的两侧，压盘组件设置有压盘、第二弹性件和第二固定件，第二固定件将压盘连接至中心套上，第二弹性件至少部分设置在第二固定件和压盘之间，第二弹性件与压盘抵接，离合器还包括拉杆组件，拉杆组件至少部分与压盘组件连接，压盘在拉杆组件作用力下与摩擦片组件压紧或分离。
10、进一步地，外罩包括容纳部，离心件至少部分在容纳部内，容纳部包括多个滑道，离心件设置为多个离心珠，滑道具有斜度，滑道包括第一限位部和第二限位部，离心珠在第一限位部和第二限位部之间滑动。
11、进一步地，摩擦片组件包括多个连接片和多个摩擦片，摩擦片和连接片间隔设置，摩擦片组件左右两侧均设置为摩擦片，连接片的内圈与中心套的外圈抵接，摩擦片的外圈与外罩的内圈抵接。
12、本申请还提供了一种摩托车，包括：车架；行走组件，行走组件传动连接至车架上；动力总成，动力总成至少部分设置在车架上；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分覆盖在动力总成上；其中，摩托车包括如上所述的动力总成。
13、本申请提供的摩托车通过设置压板组件与摩擦片组件具有压紧和分离两种状态的离合器；当发动机的转速低于预设转速时，离心件位于第一状态，压板组件与摩擦片组件之间分离，离合器不传递动力；当发动机的转速高于预设转速时，离心件位于第二状态，压板组件与摩擦片组件之间压紧，摩擦片传递动力。通过上述设置，发动机的转速低于预设转速时离合器自动切断动力传递，驾驶员不需操作离合器，驾驶更加便捷。
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1.一种动力总成，包括：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述离合器还包括外罩，所述外罩包括容纳部，所述容纳部位于所述外罩靠近所述压板组件的一侧，所述滑道设置在所述容纳部上，所述离心件在所述滑道内滑动。
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述滑道包括第一限位部和第二限位部，当所述发动机转速低于预设转速时，所述离心件处于所述第一限位部；当所述发动机转速高于预设转速时，所述离心件处于第二限位部。
4.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述压盘组件设置有压盘、第二弹性件和第二固定件，所述第二固定件将所述压盘连接至所述中心套上，所述第二弹性件至少部分设置在所述第二固定件和所述压盘之间，所述第二弹性件与所述压盘抵接。
5.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述离心件设置为离心珠，所述离心件设置为金属材质。
6.一种动力总成，包括：
7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，所述压板组件和所述压盘组件分别设置于所述摩擦片组件的两侧，所述压盘组件设置有压盘、第二弹性件和第二固定
8.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，所述离合器还包括外罩，所述外罩包括容纳部，所述离心件至少部分在所述容纳部内，所述容纳部包括多个滑道，所述离心件设置为多个离心珠，所述滑道具有斜度，所述滑道包括第一限位部和第二限位部，所述离心珠在所述第一限位部和所述第二限位部之间滑动。
9.根据权利要求8所述的动力总成，其特征在于，所述摩擦片组件包括多个连接片和多个摩擦片，所述摩擦片和所述连接片间隔设置，所述摩擦片组件左右两侧均设置为所述摩擦片，所述连接片的内圈与所述中心套的外圈抵接，所述摩擦片的外圈与所述外罩的内圈抵接。
10.一种摩托车，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种动力总成，包括：
2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述离合器还包括外罩，所述外罩包括容纳部，所述容纳部位于所述外罩靠近所述压板组件的一侧，所述滑道设置在所述容纳部上，所述离心件在所述滑道内滑动。
3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述滑道包括第一限位部和第二限位部，当所述发动机转速低于预设转速时，所述离心件处于所述第一限位部；当所述发动机转速高于预设转速时，所述离心件处于第二限位部。
4.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述压盘组件设置有压盘、第二弹性件和第二固定件，所述第二固定件将所述压盘连接至所述中心套上，所述第二弹性件至少部分设置在所述第二固定件和所述压盘之间，所述第二弹性件与所述压盘抵接。
5.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述离心件设置为离心珠，所述离心件设置为金属材质。
6.一种动力总成，包括：
7.根据权利要求6所述的动力总成，其特征在于，所述压板组件和所述压盘组件分...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈霞，张书纳，徐桂林，杨景，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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