【技术实现步骤摘要】
本技术涉及装饰灯，具体为一种多色车用装饰灯。
技术介绍
1、如今人们为了增加汽车的装饰效果经常在车上安装多种装饰灯，现有的汽车装饰灯可分为外饰灯和内饰灯，无论是外饰灯还是内饰灯都需要在不改变汽车本身的功能和结构的情况下对车辆进行装饰，外饰灯一般都安装在车身两侧，这样在车辆在行驶时外饰灯就不会让其它车辆的司机感到刺眼，但是内饰灯是安装在车辆的内部，由于汽车内部空间较小，而且车窗和挡风玻璃都是具有反光功能的，这就导致司机在驾驶汽车时可能会受到内饰灯的影响，
2、如中国专利公开的公开号为cn217672382u、授权公告日为2022年10月28日的中国技术专利公开的一种车用智能装饰顶灯，包括车顶，所述车顶上安装有顶灯机构，所述车顶上安装有调节机构；所述顶灯机构包括第一灯座、第一顶灯、第二灯座和第二顶灯，所述第一灯座固定连接于所述车顶上，所述第二灯座转动连接于所述车顶上，所述第一顶灯安装于所述第一灯座上，
3、但是在实际使用时，上述专利通过电机和丝杆的设计让顶灯的角度可以进行调节，从而降低灯光对司机的影响，但是当车辆在夜间行驶时，由于车窗和挡风玻璃都是具有反光的，这样的话上述顶灯虽然通过调节角度使灯光没有直射司机，但是由车窗和挡风玻璃产生的反光同样会对司机造成影响，如果直接将顶灯关掉的话就失去了装饰的意义了。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种多色车用装饰灯，以解决现有装饰灯的灯光容易对司机造成影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术
3、优选的，所述装饰灯本体与支撑架转动连接。
4、优选的，第三电机与环形凸块固定连接。
5、优选的，所述灯罩架远离第三电机一端与环形凸块转动连接。
6、优选的，所述灯罩架与灯罩布之间通过螺丝连接。
7、优选的，所述固定座四周螺纹连接有螺栓。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术通过第一电机的设计可以驱动支撑架转动，从而带动装饰灯本体进行转动，通过第二电机的设计可以驱动装饰灯本体在支撑架上转动，这样在第一电机和第二电机的相互配合作用下，就能将装饰灯本体的直射灯光调整到任意位置，通过顶罩架和灯罩布的设计可以降低装饰灯本体的灯光强度，还可以起到阻挡灰尘的作用，而且灯罩布本事也具有装饰效果，另外灯罩布是通过螺丝固定在灯罩架上的，从而使灯罩布的更换也非常方便，通过第三电机的设计可以驱动灯罩架转动，从而带动灯罩布移动，这样在司机感到灯光太强时就可以将第三电机打开，让灯罩布阻挡部分灯光，这样不仅让司机的驾驶更加舒适，而且也具有装饰效果，非常实用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种多色车用装饰灯，包括固定座(1)、装饰灯本体(2)和环形凸块(3)，其特征在于：所述固定座(1)中部设置有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出端设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)一端设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端设置有装饰灯本体(2)，所述固定座(1)位于第一电机(4)周围设置有环形凸块(3)，所述环形凸块(3)一端设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内设置有灯罩架(8)，所述灯罩架(8)表面设置有灯罩布(9)，所述环形凸块(3)外侧一端设置有第三电机(10)，所述第三电机(10)输出端与灯罩架(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种多色车用装饰灯，其特征在于：所述装饰灯本体(2)与支撑架(5)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多色车用装饰灯，其特征在于：第三电机(10)与环形凸块(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种多色车用装饰灯，其特征在于：所述灯罩架(8)远离第三电机(10)一端与环形凸块(3)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种多色车用装饰灯，其特征在于：所述灯罩架(8)与灯罩布
6.根据权利要求1所述的一种多色车用装饰灯，其特征在于：所述固定座(1)四周螺纹连接有螺栓(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种多色车用装饰灯，包括固定座(1)、装饰灯本体(2)和环形凸块(3)，其特征在于：所述固定座(1)中部设置有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出端设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)一端设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端设置有装饰灯本体(2)，所述固定座(1)位于第一电机(4)周围设置有环形凸块(3)，所述环形凸块(3)一端设有凹槽(7)，所述凹槽(7)内设置有灯罩架(8)，所述灯罩架(8)表面设置有灯罩布(9)，所述环形凸块(3)外侧一端设置有第三电机(10)，所述第三电机(10)输出端与灯罩架(8)固定连接。
2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓福建，冯达斌，田小波，贺钱，吴宪利，杨欢，
申请(专利权)人：重庆福广节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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