【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及压缩机，具体为一种汽车空调用压缩机。
技术介绍
1、当前我国军用车辆大量使用的仍是燃油汽车，随着时代的发展和现代化战争的需要，车辆需要保持在一个适宜温湿度环境内，燃油车辆在行驶时通过发动机带动压缩机运转实现空调制冷功能，停车发动机不工作时原车系统压缩机没有动力源无法运转实现制冷，此时车室内的人员和仪器仪表需要降温只能采用其它手段。另外，从军方了解到军用机场因作战需要配备可以灵活转移的指挥车辆，车内配有大量电子设备，需要驻车制冷。需要对现有车辆进行改造。
2、双驱动压缩机是集传统发动机皮带轮驱动与内置电机驱动两种运作模式于一体的新型空调压缩机。当车辆正常行驶时，压缩机采用带轮驱动工作；当车辆低速行驶或驻车停靠时，可以采用内置电机驱动工作。使用双驱动压缩机，可在车辆不同的运行状态(停车、低速或高速)，为压缩机匹配不同的驱动能源(发动机或电机)，使压缩机一直处于适合的工作状态，不用担心怠速状态下的油耗、排放及安全问题，具有更广的应用场景。特别适宜应用于需要限制怠速排放的车辆，如装有重型柴油发动机的车辆和安装了卧铺的卡...
【技术保护点】
1.一种汽车空调用压缩机，其特征在于，包括：主壳体(1)，所述主壳体(1)上设有安装腔，所述安装腔上设有动盘部件(2)和静盘部件(12)，所述动盘部件(2)上设有第一涡旋槽(3)，所述静盘部件(12)上设有第二涡旋槽(4)，所述第一涡旋槽(3)和第二涡旋槽(4)相对设置，所述主壳体(1)上设有驱动动盘部件(2)进行转动的驱动件，所述驱动件包括从动驱动件和主动驱动件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机，其特征在于，所述驱动件的从动驱动件包括：电磁离合器(5)、主轴(6)、偏心传动机构(7)，所述偏心传动机构(7)转动安装在安装腔内，并且偏心传动机...
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调用压缩机，其特征在于，包括：主壳体(1)，所述主壳体(1)上设有安装腔，所述安装腔上设有动盘部件(2)和静盘部件(12)，所述动盘部件(2)上设有第一涡旋槽(3)，所述静盘部件(12)上设有第二涡旋槽(4)，所述第一涡旋槽(3)和第二涡旋槽(4)相对设置，所述主壳体(1)上设有驱动动盘部件(2)进行转动的驱动件，所述驱动件包括从动驱动件和主动驱动件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用压缩机，其特征在于，所述驱动件的从动驱动件包括：电磁离合器(5)、主轴(6)、偏心传动机构(7)，所述偏心传动机构(7)转动安装在安装腔内，并且偏心传动机构(7)与动盘部件(2)连接，所述主轴(6)转动安装在主壳体(1)上，并且主轴(6)与偏心传动机构(7)的转动轴心连接，所述电磁离合器(5)安装在主壳体(1)内，并且电磁离合器(5)位于主轴(6)远离偏心传动机构(7)的一端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调用压缩机，其特征在于，所述电磁离合器(5)包括多个电磁线圈(501)、皮带轮(502)和弹性吸盘(503)，所述皮带轮(502)套设在主轴(6)远离偏心传动机构(7)的一端，多个电磁线圈(501)设置在皮带轮(502)上，并且多个电磁线圈(501)围绕主轴(6)设置，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：单岭，刘敏，汪理健，董功平，张浩，潘卫华，陈勇，张利，孙宜亮，李宏炼，
申请(专利权)人：安徽东风机电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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