【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通监控杆搬运，具体是指一种交通监控杆搬运挂车。
技术介绍
1、道路监控杆由道路摄像机、立杆、室外机箱、前端设备组成的。
2、现有技术公开了一种用于转运led路灯灯杆的拖车，申请号为cn201520626121.7，该申请用于转运led路灯灯杆的拖车，其能放置灯杆，方便灯杆的运送；该申请虽然能够通过螺栓将灯杆夹紧，防止其滚动，通过松开螺栓能够方便卸车，但是，夹紧灯杆不能为灯杆进行缓冲，仅是对杆体进行刚性的夹紧会增大相邻杆之间的磨损，也会增大夹紧设备内部零件的松动，且该申请仍需多个步骤才能对杆体进行装卸，仍存在不便，为此，需要提出一种交通监控杆搬运挂车。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供了一种交通监控杆搬运挂车，有效解决了交通监控杆搬运过程中难以对杆体进行自适应的缓冲、难以在满足杆身缓冲功能的情况下仍方便杆体装卸的问题。
2、本专利技术采取的技术方案如下：本专利技术提供了一种交通监控杆搬运挂车，包括顶部自适应防滚动组件、底部自适应防滚动组件、围挡外壳、连接台、牵引车头、移动车身和支撑台，移动车身设于牵引车头上，支撑台设于移动车身上，连接台固接于支撑台上，围挡外壳分两组设于连接台的两侧，顶部自适应防滚动组件设于围挡外壳内的顶部，底部自适应防滚动组件设于围挡外壳内的底部。
3、作为优选地，顶部自适应防滚动组件包括电容片一、刚性外壳一、柔性外壳一、电流变液一、滑行外壳一、辅助弹簧一、弹簧运动槽一、固定柱一
4、进一步地，底部自适应防滚动组件包括电容片二、刚性外壳二、柔性外壳二、电流变液二、滑行外壳二、辅助弹簧二、弹簧运动槽二、固定柱二、滑行运动槽二和小按钮二，滑行运动槽二设于围挡外壳内的底部，固定柱二固接于滑行运动槽二的内壁上，滑行外壳二设于滑行运动槽二内，弹簧运动槽二设于滑行外壳二上，辅助弹簧二的一端设于弹簧运动槽二内，辅助弹簧二的另一端设于固定柱二上，刚性外壳二设于滑行外壳二的顶部，柔性外壳二设于刚性外壳二上，电容片二分两组设于刚性外壳二的内壁上，电流变液二填充设于刚性外壳二和柔性外壳二内，小按钮二设于滑行运动槽二的内壁上，小按钮二和滑行外壳二之间移动接触。
5、其中，柔性外壳一和柔性外壳二由橡胶材质制成。
6、进一步地，围挡外壳的前端封堵，围挡外壳的后端开口，围挡外壳的侧边开口。
7、进一步地，刚性外壳一、柔性外壳一相连通。
8、进一步地，柔性外壳一的剖面呈梯形，柔性外壳二的剖面呈梯形。
9、进一步地，小按钮一和电容片一之间电连接，小按钮二和电容片二之间电连接。
10、其中，刚性外壳二、柔性外壳二相连通。
11、优选地，两组围挡外壳对称设置。
12、采用上述结构本专利技术取得的有益效果如下：本方案提供了一种交通监控杆搬运挂车，有效解决了交通监控杆搬运过程中难以对杆体进行自适应的缓冲、难以在满足杆身缓冲功能的情况下仍方便杆体装卸的问题，这种方法带来了如下优点：
13、（1）本专利技术为了解决搬运交通监控杆时难以进行杆体缓冲的问题，提出了顶部自适应防滚动组件、底部自适应防滚动组件，将若干交通监控杆放置在连接台以及两侧的围挡外壳上，移动车身通过牵引车头正常行驶时，不发生晃动，此时交通监控杆在连接台上几乎不滚动，两侧的两组刚性外壳一和刚性外壳二能够在交通监控杆轻微滚动时提供支撑和阻挡其继续滚动的效果，此时交通监控杆不会使滑行外壳一和滑行外壳二向下滑动，辅助弹簧一和辅助弹簧二不会伸缩，且能够维持此情况下的杆体的稳定，当移动车身发生幅度更大的晃动时，若干交通监控杆中处于最侧边的杆体向顶部自适应防滚动组件、底部自适应防滚动组件滚动，于是杆体沿着刚性外壳一、刚性外壳二滚动，使得滑行外壳一、滑行外壳二分别向上和向下滑动，但此时杆体的晃动幅度不足以使滑行外壳一、滑行外壳二与小按钮一、小按钮二接触，而柔性外壳一、柔性外壳二以及内部呈液态的电流变液一、电流变液二在此时能够为交通监控杆提供缓冲效果，当交通监控杆猛地晃动时，杆体能够沿着刚性外壳一、刚性外壳二滚动至柔性外壳一、柔性外壳二之间，使得滑行外壳一、滑行外壳二分别向上和向下最大限度地滑动，此时滑行外壳一、滑行外壳二分别触碰到小按钮一、小按钮二，使得电容片一、电容片二通电，于是电流变液一、电流变液二瞬间呈固态，在杆体滚动至柔性外壳一、柔性外壳二之间时，能够被瞬间变为固态的电流变液一、电流变液二暂时夹持住，能够缓冲此时交通监控杆的冲击力，当力被抵消后，交通监控杆由于自身的重力而从柔性外壳一、柔性外壳二上慢慢滚落，可见，本方案也能够对猛烈滚动的交通监控杆进行缓冲，即本专利技术能够对轻微晃动、正常晃动以及猛烈晃动的交通监控杆进行自适应地缓冲；
14、（2）当交通监控杆晃动时，滑行外壳一、滑行外壳二通过辅助弹簧一、辅助弹簧二进行滑动，但此时并不会触碰小按钮一、小按钮二，此时电容片一、电容片二不会通电，电流变液一、电流变液二呈液态，而当交通监控杆猛地晃动时，小按钮一、小按钮二被触碰，电流变液一、电流变液二通电后瞬间呈固态，能够通过此变换来满足缓冲的需求；
15、（3）在交通监控杆发生不同情况的晃动时，交通监控杆被缓冲处理后仍自动地回到连接台以及两侧的围挡外壳内，围挡外壳、连接台的后侧无遮挡，在满足杆身缓冲功能的情况下仍方便交通监控杆的装卸。
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1.一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：包括顶部自适应防滚动组件（1）、底部自适应防滚动组件（2）、围挡外壳（3）、连接台（4）、牵引车头（5）、移动车身（6）和支撑台（7），所述移动车身（6）设于牵引车头（5）上，所述支撑台（7）设于移动车身（6）上，所述连接台（4）固接于支撑台（7）上，所述围挡外壳（3）分两组设于连接台（4）的两侧，所述顶部自适应防滚动组件（1）设于围挡外壳（3）内的顶部，所述底部自适应防滚动组件（2）设于围挡外壳（3）内的底部，所述顶部自适应防滚动组件（1）包括电容片一（8）、刚性外壳一（9）、柔性外壳一（10）、电流变液一（11）、滑行外壳一（12）、辅助弹簧一（13）、弹簧运动槽一（14）、固定柱一（15）、滑行运动槽一（16）和小按钮一（17），所述滑行运动槽一（16）设于围挡外壳（3）内的顶部，所述固定柱一（15）固接于滑行运动槽一（16）的内壁上，所述滑行外壳一（12）设于滑行运动槽一（16）内，所述弹簧运动槽一（14）设于滑行外壳一（12）上，所述辅助弹簧一（13）的一端设于弹簧运动槽一（14）内，所述辅助弹簧一（13）的另一端设于固定柱一（1
2.根据权利要求1所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述柔性外壳一（10）和柔性外壳二（20）由橡胶材质制成。
3.根据权利要求2所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述围挡外壳（3）的前端封堵，所述围挡外壳（3）的后端开口，所述围挡外壳（3）的侧边开口。
4.根据权利要求3所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述刚性外壳一（9）、柔性外壳一（10）相连通。
5.根据权利要求4所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述柔性外壳一（10）的剖面呈梯形，所述柔性外壳二（20）的剖面呈梯形。
6.根据权利要求5所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述小按钮一（17）和电容片一（8）之间电连接，所述小按钮二（27）和电容片二（18）之间电连接。
7.根据权利要求6所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：所述刚性外壳二（19）、柔性外壳二（20）相连通。
8.根据权利要求7所述的一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：两组所述围挡外壳（3）对称设置。
...【技术特征摘要】
1.一种交通监控杆搬运挂车，其特征在于：包括顶部自适应防滚动组件（1）、底部自适应防滚动组件（2）、围挡外壳（3）、连接台（4）、牵引车头（5）、移动车身（6）和支撑台（7），所述移动车身（6）设于牵引车头（5）上，所述支撑台（7）设于移动车身（6）上，所述连接台（4）固接于支撑台（7）上，所述围挡外壳（3）分两组设于连接台（4）的两侧，所述顶部自适应防滚动组件（1）设于围挡外壳（3）内的顶部，所述底部自适应防滚动组件（2）设于围挡外壳（3）内的底部，所述顶部自适应防滚动组件（1）包括电容片一（8）、刚性外壳一（9）、柔性外壳一（10）、电流变液一（11）、滑行外壳一（12）、辅助弹簧一（13）、弹簧运动槽一（14）、固定柱一（15）、滑行运动槽一（16）和小按钮一（17），所述滑行运动槽一（16）设于围挡外壳（3）内的顶部，所述固定柱一（15）固接于滑行运动槽一（16）的内壁上，所述滑行外壳一（12）设于滑行运动槽一（16）内，所述弹簧运动槽一（14）设于滑行外壳一（12）上，所述辅助弹簧一（13）的一端设于弹簧运动槽一（14）内，所述辅助弹簧一（13）的另一端设于固定柱一（15）上，所述刚性外壳一（9）设于滑行外壳一（12）的底部，所述柔性外壳一（10）设于刚性外壳一（9）上，所述电容片一（8）分两组设于刚性外壳一（9）的内壁上，所述电流变液一（11）填充设于刚性外壳一（9）和柔性外壳一（10）内，所述小按钮一（17）设于滑行运动槽一（16）的内壁上，所述小按钮一（17）和滑行外壳一（12）之间移动接触，所述底部自适应防滚动组件（2）包括电容片二（18）、刚性外壳二（19）、柔性外壳二（20）、电流变液二（21）、滑行外壳二（22）、辅助弹簧二（23）、弹簧运动槽二（24）、固定柱二（25）、滑行运动槽二（26）和小按钮二（27），所述滑行运动槽二（26）设于围...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈勤学，赵学平，童艳，毛玉兵，
申请(专利权)人：江苏晨曦照明集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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